ingrassala anche ogni 500 km, e tutte le volte che prende l'acqua (pioggia)!
il grasso spray va benissimo, ce ne sono un sacco di tipi in giro, ricordati che deve essere il grasso per catene o-ring.
Non devi smontare nulla, metti la moto su un cavalletto "spara" su tutta la catena evitando di ingrassare anche la gomma posteriore.
gli qutovelox non pizzicano le moto.......LE SGAGNANO, ATTENZIONE!

ciao,
io uso un grasso speciale che riesce anche ad eliminare lo sporco. Non so se si puo' dire la marca sul forum...comunque sono prodotti molto diffusi, quindi ti bastera' chiedere al rivenditore.
Lamps
Daniela

visto che ci sei ingrassala ogni 100 metri che esagerazione ogni 500 km che faccio attacco il barilotto del grasso alla gomma direttamente ingrassala quando ne hai bisogno tanto si vede quando ne ha bisogno la si sente anche ad orecchio che cambia rumore

visto che ci sei ingrassala ogni 100 metri che esagerazione ogni 500 km che faccio attacco il barilotto del grasso alla gomma direttamente ingrassala quando ne hai bisogno tanto si vede quando ne ha bisogno la si sente anche ad orecchio che cambia rumore

diciamo che nn è proprio così....

che cosa non è così

Per la pulizia, cavallettocentrale, bacinella, pennellino e petroliobianco.
Con pazienza spennello la catena, e si vede come tutta la sporcizia viene sciolta e la catena diventa splendente.
Dopodichè, accendo e faccio girare un pò la ruota per asciugare per bene lacatena.
Dopodichè, seguo le operazioni di ingrassaggio.

Piuttosto la tensione della catena.... a che distanza dal forcellone alzandola da sotto?

Ciao a tutti, vorrei porvi un quesito, io ho ingrassato la catena ogni 500/600 KM e lavata con il petrolio ogni 1500 KM.
Dopo la terza volta che lavavo la catena mi sono accorto che gli orig si rompevano e le maglie tendevano a bloccarsi.
Mi è stato detto che la rottura e il conseguente blocco delle maglie è dovuto a l'uso del solvente ( petrolio ) e suggeriscono di pulire la catena solo con un panno e poi ingrassarla.
P.S. questa cosa mi è successa sulla moto vecchia, non vorrei che mi accadesse anche sulla nuova FZ6 con solo 450 KM di vita

Ciao a tutti, vorrei porvi un quesito, io ho ingrassato la catena ogni 500/600 KM e lavata con il petrolio ogni 1500 KM.

Ciao a tutti, vorrei porvi un quesito, io ho ingrassato la catena ogni 500/600 KM e lavata con il petrolio ogni 1500 KM.
Dopo la terza volta che lavavo la catena mi sono accorto che gli orig si rompevano e le maglie tendevano a bloccarsi.
Mi è stato detto che la rottura e il conseguente blocco delle maglie è dovuto a l'uso del solvente ( petrolio ) e suggeriscono di pulire la catena solo con un panno e poi ingrassarla.
P.S. questa cosa mi è successa sulla moto vecchia, non vorrei che mi accadesse anche sulla nuova FZ6 con solo 450 KM di vita

Ciao Andrea, usavo il petrolio che si compra in ferramenta (quello che si usa anche per pulire le armi, pulire le catene delle bici, bruciare nelle lanterne ecc.) perchè ci sono altri tipi di petrolio?