è giusto cosi se no ti conumerebbe la batteria

allora in moto la ventola si aziona sui 95/97 gradi invece quando spegni la moto se la temperatura è ancora superiore ai 90 la ventola rimane accesa brevemente per far calare la temperatura (come succede nelle auto) se invece quando spegni la moto la temperatura è al di sotto dei 90 gradi circa la ventola non rimane accesa
provato personalmente la cosa

allora in moto la ventola si aziona sui 95/97 gradi invece quando spegni la moto se la temperatura è ancora superiore ai 90 la ventola rimane accesa brevemente per far calare la temperatura (come succede nelle auto) se invece quando spegni la moto la temperatura è al di sotto dei 90 gradi circa la ventola non rimane accesa
provato personalmente la cosa

sei sicuro sia tutto ok?
a me, come constatato con altre GSR se la spengo anche con 98° la ventola smette di funzionare

Che problemi ci possono essere se spengo la moto quando è a 98° e non faccio partire la ventola per raffreddarla?

Che problemi ci possono essere se spengo la moto quando è a 98° e non faccio partire la ventola per raffreddarla?

bhè di certo bene non gli fà, sè sei fermo il motore non a più il vento che lo raffredda, in più gli stacchi la ventola mi dici il motore come si raffredda , che poi devi stare solo un minuto + o - con la moto accesa che la temperatura si abbassa di nuovo

Raga forse vi sfugge qualcosa... il radiatore è un corpo che serve ad aumentare lo scambio di calore tra il fluido termovettore e l'aria.. è ovvio che se il fluido raffreddato non circola all'interno del motore, resta fermo nel radiatore e si innescherebbero solo moti "convettivi" dovuti alla diversa fluidità del liquido + caldo (all'interno del motore) e meno caldo (all'interno del radiatore). Tutto questo per dire che anche se la ventola continuasse a girare a motore spento, la pompa dell'acqua che permette al liquido di circolare sarebbe ferma e quindi il liquido non circolerebbe comunque a motore spento all'inetrno di esso. Inoltre se la ventola funziona intorno ai 97-98 °C significa che il motore è progettato per resistere a quelle temperature.... ora: se si spegne il motore non c'è più produzione di calore e quindi la temperatura deve per forza di cosa scendere... credo che sia tutto spiegato che quando si chiude la chiave si spegne tutto, ventola compresa.

Raga forse vi sfugge qualcosa... il radiatore è un corpo che serve ad aumentare lo scambio di calore tra il fluido termovettore e l'aria.. è ovvio che se il fluido raffreddato non circola all'interno del motore, resta fermo nel radiatore e si innescherebbero solo moti "convettivi" dovuti alla diversa fluidità del liquido + caldo (all'interno del motore) e meno caldo (all'interno del radiatore). Tutto questo per dire che anche se la ventola continuasse a girare a motore spento, la pompa dell'acqua che permette al liquido di circolare sarebbe ferma e quindi il liquido non circolerebbe comunque a motore spento all'inetrno di esso. Inoltre se la ventola funziona intorno ai 97-98 °C significa che il motore è progettato per resistere a quelle temperature.... ora: se si spegne il motore non c'è più produzione di calore e quindi la temperatura deve per forza di cosa scendere... credo che sia tutto spiegato che quando si chiude la chiave si spegne tutto, ventola compresa.