Derbi GPR 50 cc modello 2007 malossi [Info elaborazioni]
1894045
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Inviato: 20 Giu 2007 12:48
Più che un calabrone sembra una m***a
DerbiGpr50
Derapata
Ranking: 493
1894053
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Inviato: 20 Giu 2007 12:49
DerbiGpr50 ha scritto:
Più che un calabrone sembra una m***a
Eh vabhe amen tanto fra un pochino pijo la 636....e poi va piu della tua
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1894095
1894095
Inviato: 20 Giu 2007 12:53
Ne sei sicuro?
DerbiGpr50
Derapata
Ranking: 493
1894116
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Inviato: 20 Giu 2007 12:55
DerbiGpr50 ha scritto:
Ne sei sicuro?
Ebhe vedi un po te
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1894293
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Inviato: 20 Giu 2007 13:12
DerbiGpr50
Derapata
Ranking: 493
1894756
1894756
Inviato: 20 Giu 2007 14:02
dadel ha scritto:
parlavo con cesco...
non offenderti si faceva per scherzare..........
fa conto te che mio zio la mia moto la chiama scoreggia.......
dai non piangere su
Cesco92
Ginocchio a Terra
Ranking: 260
1895811
1895811
Inviato: 20 Giu 2007 15:37
Lucas17 ha scritto:
Se non altro è talmente fosforescente che abbaglia l'autovelox.....
parlando di autovelox ho fatto delle foto alla mia moto e ho notato che se messa in certe posizioni riflette i raggi del sole e non si vede una cippa, risultato non si riescono a leggere i numeri, è possibile che sia solo stato un caso?
luketzr
Sbk
Ranking: 912
1895949
1895949
Inviato: 20 Giu 2007 15:49
luketzr ha scritto:
Lucas17 ha scritto:
Se non altro è talmente fosforescente che abbaglia l'autovelox.....
parlando di autovelox ho fatto delle foto alla mia moto e ho notato che se messa in certe posizioni riflette i raggi del sole e non si vede una cippa, risultato non si riescono a leggere i numeri, è possibile che sia solo stato un caso?
Comunque sia, non è un male!!!
Hai la targa orizzontale? Se si hai buone speranze!
MaVi92
Minimoto Champ
Ranking: 1525
1901440
1901440
Inviato: 21 Giu 2007 10:26
DerbiGpr50 ha scritto:
Poi se vuoi fare un'elaborazione completa (140 km/h): Marmitta Malossi Gp (non Omologata), Carburatore 24 Mikuni (o 26 Dell'Orto), Filtro a Torta Malossi, Pacco Lamellare MHR VL15, GT Malossi Team (monofascia in alluminio), Albero Motore MHR RHQ, Candela Denso All'Iridio, Molle Frizione Malossi, Centralina Tc-Unit K-15 + Bobina Malossi, Pignone 15 Denti. Corona 50 Denti e Catena D.I.D. Serie Oro. Ah, se ti rimangono soldi (anche se non credo) puoi cambiare anche i copertoni mettendo dei Pirelli Sport Demon
quanto spenderei in tutto più o meno x qst kit escluso il mikuni 24???
ruggjr
Senza Targa
Ranking: 49
1901844
1901844
Inviato: 21 Giu 2007 11:15
Sui 1800€
DerbiGpr50
Derapata
Ranking: 493
1902682
1902682
Inviato: 21 Giu 2007 12:53
ma x montarli e x farli lavorare ci vorranno piu soldi...
mattia92
Very Important Tinga
Ranking: 1835
1902768
1902768
Inviato: 21 Giu 2007 13:00
Lo so, ma lui mi ha chiesto solo il prezzo dei pezzi, non montaggio e lavorazione
DerbiGpr50
Derapata
Ranking: 493
1903701
1903701
Inviato: 21 Giu 2007 14:34
ok...xò ti consiglio che se fai questa elaborazione......di avere un'altro mezzo......xkè se prendi l'abitudine di girare con una moto tutta team...fa alla svelta a partire il gt...
io metterò il team qnd avrò l'rs 125.....ovvero il prossimo anno...
mattia92
Very Important Tinga
Ranking: 1835
1903795
1903795
Inviato: 21 Giu 2007 14:43
Ragazzi ho scoperto che un getto per il mio mikuni costa 8 euro, cominciate a fare una colletta perchè dubito che al primo tentativo si vada a segno
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1903918
1903918
Inviato: 21 Giu 2007 14:53
lo puoi lasciare in negozio quel getto.......
mattia92
Very Important Tinga
Ranking: 1835
1904318
1904318
Inviato: 21 Giu 2007 15:34
Ti do 8€ se diventi mio schiavo
DerbiGpr50
Derapata
Ranking: 493
1940297
1940297
Inviato: 26 Giu 2007 20:03
comunque se ci metti un pignone con 14 denti ti perde un marcia, dovresti lavorare sulla corona anzichè sul pignone, un dente in meno è tantissimo.
comunque anche io ho un derbi gpr 50 racing 2007
luchinoracing90
Foglio Rosa
Ranking: 1
1940305
1940305
Inviato: 26 Giu 2007 20:04
luchinoracing90 ha scritto:
comunque se ci metti un pignone con 14 denti ti perde un marcia, dovresti lavorare sulla corona anzichè sul pignone, un dente in meno è tantissimo.
comunque anche io ho un derbi gpr 50 racing 2007
Verissimo, meglio fare piccole regolazioni sfruttando la corona, un dente di pignone è tanto
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1940348
1940348
Inviato: 26 Giu 2007 20:10
luketzr ha scritto:
Lucas17 ha scritto:
Se non altro è talmente fosforescente che abbaglia l'autovelox.....
parlando di autovelox ho fatto delle foto alla mia moto e ho notato che se messa in certe posizioni riflette i raggi del sole e non si vede una cippa, risultato non si riescono a leggere i numeri, è possibile che sia solo stato un caso?
Non è un caso!
è che la potentissima e velocissima tzr ha questi optional nascosti
AlexChester
Solo Gas
Ranking: 530
1942667
1942667
Inviato: 27 Giu 2007 1:45
DerbiGpr50 ha scritto:
Poi se vuoi fare un'elaborazione completa (140 km/h): Marmitta Malossi Gp (non Omologata), Carburatore 24 Mikuni (o 26 Dell'Orto), Filtro a Torta Malossi, Pacco Lamellare MHR VL15, GT Malossi Team (monofascia in alluminio), Albero Motore MHR RHQ, Candela Denso All'Iridio, Molle Frizione Malossi, Centralina Tc-Unit K-15 + Bobina Malossi, Pignone 15 Denti. Corona 50 Denti e Catena D.I.D. Serie Oro. Ah, se ti rimangono soldi (anche se non credo) puoi cambiare anche i copertoni mettendo dei Pirelli Sport Demon
selettra e frizione dove le metti?? le molle non tengono troppo meglio mettere la polini 5 dischi contro i 4 di serie...+ le molle....
blackdream
Senza Freni
Ranking: 121
1943184
1943184
Inviato: 27 Giu 2007 9:12
E chi lo dice che è meglio la cinque dischi?, innanzitutto devi cambiare tutta la frizione compreso l'ingranaggio sull'abero perchè mi pare proprio che sia una denti dritti...
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1943194
1943194
Inviato: 27 Giu 2007 9:14
Lucas17 ha scritto:
luchinoracing90 ha scritto:
comunque se ci metti un pignone con 14 denti ti perde un marcia, dovresti lavorare sulla corona anzichè sul pignone, un dente in meno è tantissimo.
comunque anche io ho un derbi gpr 50 racing 2007
Verissimo, meglio fare piccole regolazioni sfruttando la corona, un dente di pignone è tanto
quindi kosa si dovrebbe fare se uno volesse un po piu di velocita kon moto originale?? basterebbe lavorare sulla corona kome? dente in piu o in meno??
FDNYivan
Solo Gas
Ranking: 571
1943207
1943207
Inviato: 27 Giu 2007 9:16
FDNYivan ha scritto:
Lucas17 ha scritto:
luchinoracing90 ha scritto:
comunque se ci metti un pignone con 14 denti ti perde un marcia, dovresti lavorare sulla corona anzichè sul pignone, un dente in meno è tantissimo.
comunque anche io ho un derbi gpr 50 racing 2007
Verissimo, meglio fare piccole regolazioni sfruttando la corona, un dente di pignone è tanto
quindi kosa si dovrebbe fare se uno volesse un po piu di velocita kon moto originale?? basterebbe lavorare sulla corona kome? dente in piu o in meno??
In meno, diciamo due denti di corona
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1943237
1943237
Inviato: 27 Giu 2007 9:20
...per ottenere poi quali vantaggi?
FDNYivan
Solo Gas
Ranking: 571
1943250
1943250
Inviato: 27 Giu 2007 9:22
FDNYivan ha scritto:
...per ottenere poi quali vantaggi?
Qualche km/h in piu e un po di ripresa in meno
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1943261
1943261
Inviato: 27 Giu 2007 9:23
all'incirka arrivera a segnare 4 o 5 km in piu? o nn e possibile?
FDNYivan
Solo Gas
Ranking: 571
1943266
1943266
Inviato: 27 Giu 2007 9:24
FDNYivan ha scritto:
all'incirka arrivera a segnare 4 o 5 km in piu? o nn e possibile?
Nell'ordine dei 2/3 km/h in piu......
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1943279
1943279
Inviato: 27 Giu 2007 9:26
WoW...davvero un elaborazione degna di esser eseguita...ne vale davvero tempo e soldi eh
FDNYivan
Solo Gas
Ranking: 571
1943357
1943357
Inviato: 27 Giu 2007 9:38
FDNYivan ha scritto:
WoW...davvero un elaborazione degna di esser eseguita...ne vale davvero tempo e soldi eh
Bhe stai togliendo due denti di corona su un 50cc, cosa ti aspettavi?
Lucas
Leggenda
Ranking: 12203
1943472
1943472
Inviato: 27 Giu 2007 9:54
si su questo hai ragione, pero a questo punto meglio nn tokkare niente ke si risparmia davvero tempo e denaro.
invece se si ha la moto preparata, conviene faree poi anke delle modifike su pignone e corona vero?
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