Sto iniziando un restauro conservativo ad una moto Morini 125 h del 1979...
Sto fermo sul fatto cinghia dentata che non riesco a trovarla..alcuni dicono essere uguale alla 350.. ne sa qualcuno qualcosa? Nel senso, dove la posso trovare la cinghia della distribuzione? Grazieeee

Spillo galleggiante o livello dello stesso

Cosa intendi al massimo, calcola che la vite aria-benzina va indicativamente svitata di 2 giri.
La vite dipende se è verso il motore(prendendo come riferimento la valvola gas) regola la benzina, se è verso il filtro l'aria e quindi ha il funzionamento alla rovescia.
In un caso svitandola ingrassa nell'altro smagrisce.
Un 4T non sporca facilmente la candela.

Intendi quella che alza la valvola gas ?

Dovete capire che le moto di tanti anni fa, si usava un tipo di benzina che da più di 30 anni non esiste più. Quindi anche i carburatori vanno modificati, diminuendo il getto del massimo in base ai tipi di carburatore e regolare la vite del getto Massimo del carburatore e vite del getto minimo, in base al diametro del carburatore, Inoltre si usano candele con grado termico minore. Ho l'età di 91 anni e ho fatto una vita intera, vendendo moto e auto partita dall'età di 14 anni.

Io secondo la mia esperienza concordo con quello che ha detto Guido 33
Tutte le moto che ho avuto (anni 30 /40 /50)ho sempre dovuto diminuire il getto del massimo e montare una candela più calda per farle andare bene

Guarda, io non so se specificamente su moto prima di una certa epoca possa essere corretto smagrire, ma mi sembra non tanto logico.
Avendo la verde più problemi di detonazione più smagrisci e più lo fa.
Poi le candele più calde direi proprio di no.
Io facevo le gare sport production e li si ingrassava.