Un top nero ben abbinato e preparato eroga intorno ai 10 cv, un 125 4 t arriva a 14 cv, un 125 2t puo arrivare a quasi 40......mi spieghi come gli stai davanti? col pensiero?

Un top nero ben abbinato e preparato eroga intorno ai 10 cv, un 125 4 t arriva a 14 cv, un 125 2t puo arrivare a quasi 40......mi spieghi come gli stai davanti? col pensiero?

Uhm io col dt conosco ERC e poki altri

mi sa ke si kiama 'the legend of DT' o 'super DT'... mi aveva parlato di un LUCAS di milano che gli passava tutti i dati per elaborare un cilindro può essere?

non so' se quello contro cui ho guidato io era uno sfigato di prima catgoria ma gli avrò dato un'ora di distacco su 50km, non andava avanti era un chiodo si trattava di un yamaha xt 125

Si Si puo essere ma non penso d'esser io, perchè a livello di diagrammi di un gt ne so abbastanza poco, il massimo che posso fare è orientare su che gt mettere e che preparazione fare, dato che ne ho gia fatte due complete abbastanza consistenti

comunque lo conosci, ecco, se magari lo senti fattelo confermare da lui... se nn sbaglio mi aveva detto che volevi prendere un KTM tra un anno?
(giusto per capire se davvero non ti sto scambiando per qualcun altro)

Si il ktm 950 Sm, un sogno sfumato, in compenso sono andato a vedere la 636 con mio papà e penso che la prenderò

Merita eccome, vedi la coppia che si sposta tutta agli alti....con il viola è consigliabile un'albero

Carenzi

salta all' okkio ad un qualsiasi sbirro

il top vernicialo di grigio e con il flessibile togli la scritta TOP un mio amico ha fatto così e sembra il gt originale

si forse mi conviene davvero... d'altra parte sai... tra amici poter mostrare un top VIOLA messo bene certamente fa più impressione di uno travestito da gt originale..

ma che te frega!!!! fidati che fai + bella figura su strada che da fermo , nn diglielo ai tuoi amici che metti il top viola.... alla prima uscita con loro spalanca il gas e fagli capire che nn t stanno + dietro

carenzi? dici ke è parecchio buono? un minarelli è tanto peggio?