Mollone posteriore [aiuto per regolazione] - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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Mollone posteriore [aiuto per regolazione]

1653997

1653997 Inviato: 14 Mag 2007 14:39
Oggetto: Mollone posteriore [aiuto per regolazione]

ciao ragazzi,
dando un sguardo al manuale d'officina dell'er6, notavo che il mollone posteriore è tarato per 68kg, a questo punto vi chiedo se qualchuno lo ha già regolato????? io ne peso 80kg secondo voi di quante tacche lo devo spostare??????????

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1654045

1654045 Inviato: 14 Mag 2007 14:43
Oggetto: Re: mollone posteriore

luca79 ha scritto:

la chiave per regolarlo è quella in dtazione nella bustina degli attrezzi fatta strana?
vorrei farlo anch'io,ma non ho mai capito un granchè su quella regolazione

mattedoria

Impennata

Ranking: 387

1654065

1654065 Inviato: 14 Mag 2007 14:45
Oggetto: Re: mollone posteriore

mattedoria ha scritto:

luca79 ha scritto:

la chiave per regolarlo è quella in dtazione nella bustina degli attrezzi fatta strana?
vorrei farlo anch'io,ma non ho mai capito un granchè su quella regolazione

si le chiavi le ho individuate, e quindi il primo dilemma risolto, poi la taratura va da 1 a 7 allo stato originale è a 3, la dovrei portare a 4...............o 5?????????????????

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1654079

1654079 Inviato: 14 Mag 2007 14:46
Oggetto: Re: mollone posteriore

mattedoria ha scritto:

luca79 ha scritto:

la chiave per regolarlo è quella in dtazione nella bustina degli attrezzi fatta strana?
vorrei farlo anch'io,ma non ho mai capito un granchè su quella regolazione

( quanti gemellaggi con la samp........e sconvolts)

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1654089

1654089 Inviato: 14 Mag 2007 14:47
Oggetto: Re: mollone posteriore

luca79 ha scritto:

mattedoria ha scritto:

luca79 ha scritto:

la chiave per regolarlo è quella in dtazione nella bustina degli attrezzi fatta strana?
vorrei farlo anch'io,ma non ho mai capito un granchè su quella regolazione

si le chiavi le ho individuate, e quindi il primo dilemma risolto, poi la taratura va da 1 a 7 allo stato originale è a 3, la dovrei portare a 4...............o 5?????????????????

come le hai individuate?non è una sola?
non saprei,visto che è regolato per un conducecente di 68 chili e siamo alla posizione 3 direi che la 4 può bastare.
ma poi bisogna stare attenti anche alle condizioni della strada e della velocità a leggere la tabella sul manuale.
non capisco...

mattedoria

Impennata

Ranking: 387

1654097

1654097 Inviato: 14 Mag 2007 14:48
Oggetto: Re: mollone posteriore

luca79 ha scritto:

mattedoria ha scritto:

luca79 ha scritto:

la chiave per regolarlo è quella in dtazione nella bustina degli attrezzi fatta strana?
vorrei farlo anch'io,ma non ho mai capito un granchè su quella regolazione

( quanti gemellaggi con la samp........e sconvolts)

roba vecchia purtroppo.....

mattedoria

Impennata

Ranking: 387

1654132

1654132 Inviato: 14 Mag 2007 14:53
Oggetto: Re: mollone posteriore

mattedoria ha scritto:

luca79 ha scritto:

mattedoria ha scritto:

luca79 ha scritto:

la chiave per regolarlo è quella in dtazione nella bustina degli attrezzi fatta strana?
vorrei farlo anch'io,ma non ho mai capito un granchè su quella regolazione

si le chiavi le ho individuate, e quindi il primo dilemma risolto, poi la taratura va da 1 a 7 allo stato originale è a 3, la dovrei portare a 4...............o 5?????????????????

e proprio dalla tabella che sono arrivato a click 4.....................purtroppo sabato sono uscito a farmi due curve, e ho fatto un paio di DRITTONI proprio perchè in curva ballava molto..........

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1655703

1655703 Inviato: 14 Mag 2007 18:12

di tacche non ce ne sono molte...lo sposti e provi...sposti e provi..quando trovi il livello he ti mette a più agio lo tieni

Alterego

Ospite

Ranking: -

1656499

1656499 Inviato: 14 Mag 2007 19:51

ajejje

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

1656577

1656577 Inviato: 14 Mag 2007 20:01

Alterego ha scritto:

di tacche non ce ne sono molte...lo sposti e provi...sposti e provi..quando trovi il livello he ti mette a più agio lo tieni

giustissimo
e poi non guardare troppo i chili

per esempio io non arrivo nemmeno ai 60kg per cui dovrei spostare
il mollone sulla seconda tacca

l'ho fatto e non riuscivo più a guidare

provali tutti e vedi queale ti trasmette più sicurezza

matteotonno

Solo Gas

Ranking: 559

1657735

1657735 Inviato: 14 Mag 2007 21:46

e quando porti con te la zavorrina...lo sposti nuovamente?

aspetto

Senza Targa

Ranking: 38

1657846

1657846 Inviato: 14 Mag 2007 21:56

si

e poi le rimetto dove era posizionata se devo andare da solo...si parla sempre di un lavoro di 20 secondi...10 dei quali solo per tirar fuori la chiave

Alterego

Ospite

Ranking: -

1659296

1659296 Inviato: 15 Mag 2007 7:58

Alterego ha scritto:

si

e poi le rimetto dove era posizionata se devo andare da solo...si parla sempre di un lavoro di 20 secondi...10 dei quali solo per tirar fuori la chiave

ragazzi scusate ma io non riesco a spostarlo quel ca**o di mollone!!!
come si fa?

mattedoria

Impennata

Ranking: 387

1660780

1660780 Inviato: 15 Mag 2007 13:04

mattedoria ha scritto:

Alterego ha scritto:

si

e poi le rimetto dove era posizionata se devo andare da solo...si parla sempre di un lavoro di 20 secondi...10 dei quali solo per tirar fuori la chiave

ragazzi scusate ma io non riesco a spostarlo quel ca**o di mollone!!!
come si fa?

è duro come rocco siffredi agli esordi..................ciò provato ma servirebbe una chiave un pò più lunga per facilitare la leva...........

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1660867

1660867 Inviato: 15 Mag 2007 13:16

pre stringere devi metterti dall'altra parte della moto con un guanto..almeno non ti fai male..e giri..
per invece dimuire..io vado di martellatine sulla chiave...leggere eh...

ma io sono uno che non vuole fare molta fatica

Alterego

Ospite

Ranking: -

1660969

1660969 Inviato: 15 Mag 2007 13:29

Alterego ha scritto:

cioè se dalla 3 tacca vuoi salire alla ti metti dalla parte del cavalletto?
anche perchè ho notato che c'è la parte di plastica che non ti consente di lavorare bene

mattedoria

Impennata

Ranking: 387

1663513

1663513 Inviato: 15 Mag 2007 18:28

tranquillo che non è difficile..

prova..quella è la mia posizione..poi magari te sei scomodo e preferisci altro modo

Alterego

Ospite

Ranking: -

1663587

1663587 Inviato: 15 Mag 2007 18:37

io ho messo la chiave dentro un tubo lungo una ventina di centimetri in modo da fare più leva e l'ho spostato di due tacche senza problemi.

Io sinceramente non sto lì a spostarlo ogni volta che sale e scende la zavorra; quando siamo in due il fatto di essere più duro mi aiuta per gestire il peso maggiore, quando sono solo mi piace avere il retro un pò più rigido per poter tirare leggermente di più... ...comunque grosse differenze non ne ho riscontrate, solo "sensazioni" migliori di guida.infondo per me il significato prioritario è:

- più è duro, più è performante, ma scomoda (senti ogni minimo granellino di sabbia), ma se il fondo è liscio puoi tirare maggiormente;
- più è mollo e più è confortevole, certo che se pieghi molto sembra di stare in barca!!!

ciauz

trampoline

Senza Targa

Ranking: 38

1677673

1677673 Inviato: 17 Mag 2007 15:48

ragà giusto per intenderci, per portare dalla posizione 3 alla 4, si agisce verso il basso(terra) con la chiave?

kiedely

Solo Gas

Ranking: 540

1677984

1677984 Inviato: 17 Mag 2007 16:30

Il mio non è così duro da regolare, forse sbagliate qualcosa...oppure devo smetterla con gli anabolizzanti

Come consiglio, visto che la forcella non è regolabile, vi direi di mollarlo tutto, provare la moto su dei curvoni ampi e caricarlo progressivamente finche non smette di ondeggiare dietro.
Se è troppo carico non ammortizza bene e peggiora la tenuta di strada.
Io alla fine l'ho rimesso a 3.....

FILA78

Super Sport

Ranking: 701

1681201

1681201 Inviato: 17 Mag 2007 23:48

Anche io peso supergiù 80 kg.. porca boiazza, devo snellirmi..!! In ogni caso l'ho tarato sulla tacca più rigida.. non è detto che sia la scelta giusta per antonomasia.. ma mi piace un po' rigido, visto che non è un Ohlins..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1683497

1683497 Inviato: 18 Mag 2007 12:31

Leso46 ha scritto:

te piace magna?????????????'

le cose sono due, o si perde qualke kilo....... o si perde qualke kilo..........

in ogni caso perdere qualke kilo.........

sto seriamente pensando di lasciare il mollone post cosi alla tacca 3 ...........se imbarca in piega pazienza, adatterò la mia guida e mi specializzerò sotto quel punto di vista..........

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1683571

1683571 Inviato: 18 Mag 2007 12:39

io la tengo sulla 3 e la sposto alla 4 o 5 con zavorrina..

Alterego

Ospite

Ranking: -

1683593

1683593 Inviato: 18 Mag 2007 12:41

Alterego ha scritto:

io la tengo sulla 3 e la sposto alla 4 o 5 con zavorrina..

io ho scelto di non portarla più................

(se mi sente)..............................

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1683643

1683643 Inviato: 18 Mag 2007 12:46

Alterego

Ospite

Ranking: -

1684931

1684931 Inviato: 18 Mag 2007 15:02

Povera Zav..!

... si vabbhè dovrei essere sui 75-76 e sono intorno ai 78.. però devo snellirmi in ogni caso.. visto che la moto non prende cavalli, io devo perdere peso..!!

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1685021

1685021 Inviato: 18 Mag 2007 15:09

Leso46 ha scritto:

Povera Zav..!

... si vabbhè dovrei essere sui 75-76 e sono intorno ai 78.. però devo snellirmi in ogni caso.. visto che la moto non prende cavalli, io devo perdere peso..!!

Saluti

e no..............io aspettavo che i cavalli crescessero, ma mi annulli un mito, quindi mi tocca seriamente perdere peso..............

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1689672

1689672 Inviato: 19 Mag 2007 11:48

alla fine, spostato stamane alla tacca 4, questo pomeriggio, devo uscire con il gruppo sardegna e proverò la differenza.....................

ps: sembrava duro ma io sono più duro

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1700833

1700833 Inviato: 21 Mag 2007 17:34

mi sento un po' un imbecille....non ho mai avuto voglia e tempo di mettermi a tirare o smollare l'ammortizzatore.....sinceramente mi trovo bene così,non vado nemmeno troppo impedito(sto dietro salendo a Sormano ad un ktm duke 2....per chi non è della zona è una zona dove ci si diverte abbastanza....pendenza media 14%(?))secondo voi è il caso di provare o lascio com'è??visto che peso appunto 68kg....

theMASTERplane

Super Sport

Ranking: 757

1705232

1705232 Inviato: 22 Mag 2007 10:51

Alterego ha scritto:

in dotazione tra gli attrezzi c'è una prolunga.... ossia un tubo schiacciato dove infilare la chiave e così far leva meglio...facilissimo!
in effetti è più il fastidio di tirar fuori tutto che non regolare il mono.....

io non vedo grosse differenze tra le tacche intermedie per cui lo stringo solo per lunghi viaggi a pieno carico.
ATTENZIONE benchè le regolazioni sulla er-6 siano minime non è sempre vero che precarico più rigido = guida più spinta! dipende moltissimo dallo stile di guida e dall'asfalto

Kenfalco

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

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