Elaborazione Completa [Si ma quale?] - Motard

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Elaborazione Completa [Si ma quale?]

Risultati del sondaggio

Polini Evo	8%	[ 3 ]
Mhr Team	31%	[ 11 ]
Top con Maxikit Tpr	60%	[ 21 ]

Voti Totali : 35

1537797

1537797 Inviato: 25 Apr 2007 12:19
Oggetto: Elaborazione Completa [Si ma quale?]

Io sono per il monomarca, che è la cosa migliore alla fin fine, voglio godermi l'estate con la mia motina prima di passare a categoria superiore.....cosa monto?, non ho problemi economici quindi sbizzarritevi pure

Aspetto consigli

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1537806

1537806 Inviato: 25 Apr 2007 12:20

x il motard secondo me il maxi-kit tpr

feder92

Senza Freni

Ranking: 180

1537814

1537814 Inviato: 25 Apr 2007 12:23

no per un motard servono alti, quindi ti consiglio un gt a corsa 39, che spinga bene agli alti...

quindi se vuoi potenza lascia stare sia la polini che la malossi, ma buttati su un ben patanegra o un maston replica

il tpr lasciamoli agli enduro...

sixtyfive

250 Champ

Ranking: 2555

1538160

1538160 Inviato: 25 Apr 2007 13:28

sixtyfive ha scritto:

.....
hai lasciato il 50 e insieme ttt il resto ?!?!?!?

il tpr 86 spinge eccome agli alti..
patanegra e manston replica, sono parekkio diversi..
il primo t dura se lo tratti bene un mese..
il secondo ha bisogno d un botto manutenzione anke se t dura un po d +...
ma ke razza di consigli sono !

x ritornare in topic
se hai voglia di starci dietro e di farti un bel po di manutenzione, io consiglio il tpr...ma anki gli altri necessitano di + o - uguale manutenzione...
poi dovresti vedere ke marmitta montare alimentazione e tutto il resto..

MIDOnocmmnt

MotoGp

Ranking: 1123

1538164

1538164 Inviato: 25 Apr 2007 13:30

Prima di tutto non condivido la tua scelta di mettere tutto delle stessa marca, ogni marca hai i suoi pezzi forti e i suoi punti deboli

Non capisco nemmeno le affermazioni di sixty, io non avendo mai avuto un motard non so se si tende a farli andare agli alti o ai bassi ma io mi ricordo che con il fifty mi divetrivo troppo anche per strada andando in giro con una ripresa esagerata cosi la moto mi si alzava di gas e li si xhe mi divertivo

Io metterei comunque un TPR o se devi vendere subito dopo i 16 anni la tua moto metti un maxi kit, ma vuoi fare una cosa fatta bene o una cosa che stia in sieme per un anno?

pilozza

Ospite

Ranking: -

1538199

1538199 Inviato: 25 Apr 2007 13:36

pilozza ha scritto:

Io metterei comunque un TPR o se devi vendere subito dopo i 16 anni la tua moto metti un maxi kit, ma vuoi fare una cosa fatta bene o una cosa che stia in sieme per un anno?

Ho quasi 18 anni, fra poco passo a categoria decisamente superiore.....per questo voglio una cosa prestazionale e nello stesso tempo fatta bene......non penso di venderla la moto.......so bene che questi gt necessitano di tanta manutenzione e dopo un po è inevitabile che vadano buttati.....bhe ne prenderò un'altro quando sarà da buttare

........

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1538239

1538239 Inviato: 25 Apr 2007 13:43

neankio coniglio molto i monomarca, servono solo qnd vai a fare i tornei...e già è ttt un'altro discorso..

comunque non hai limiti di budget ?!?!
se vuoi t faccio un'ela completa ke soddisfi...sia manutenzione ke prestazioni..

MIDOnocmmnt

MotoGp

Ranking: 1123

1538245

1538245 Inviato: 25 Apr 2007 13:44

MIDOnocmmnt ha scritto:

Grazie

Si bhe non ho limiti ma non mi va neanche di buttare 3000 euro per elaborare un 50

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1538279

1538279 Inviato: 25 Apr 2007 13:51

secondo me invece del maxi kit........potresti mettere il tpr 86 e come marmitta metti una jolly o qualcos'altro.........o altrimenti MHR team

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

1538282

1538282 Inviato: 25 Apr 2007 13:52

allora:
maxi kit TPR 86cc
marmitta supermoto non omo
kit frizione polini 5 diski, oppure la newfren in carbonio
alimentazione mikuni tm24 (anke se nn renderà mai cm un 28)
pacco v-force 3
lavorazione e raccordatura gt/carter
lavorazione filtro originale
6° lunga top
desmo top

così ha un ela ke spacca d brutto, hai un bel po d consumo...e una moto ke fa bruttissimo

buena ela...

MIDOnocmmnt

MotoGp

Ranking: 1123

1538286

1538286 Inviato: 25 Apr 2007 13:53

Allora se ti vuoi divertire come faccio io con il fifty metti un TPR 86 cc con un 26 mikuni una jolly motors una frizione a denti dritti top performance, sesta lunga top desmo top paccolamellare v-force o quello nuovo della top
un accensione italkit e dai un aggiustatina ai rapporti come preferisci, e se magari hai un po di soldi in più puoi lavorare il carburatore, i carter e dare una sistemata al cilindro

pilozza

Ospite

Ranking: -

1538307

1538307 Inviato: 25 Apr 2007 13:56

Ecco i carter ad esempio andrebbero lavorati parecchio per fare un buon lavoro....ma dove si portano per farli lavorare come si deve?.....oppure vendono gia dei carter o blocco motore lavorati?

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1538308

1538308 Inviato: 25 Apr 2007 13:56

comunque cè il topic dedicato apposta alle elaborazioni per derapage competition..........scrivete lì senza aprire nuovi topic

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

1538310

1538310 Inviato: 25 Apr 2007 13:56

MIDOnocmmnt ha scritto:

buena ela...

giusto una cosa che mi sono dimenticato è il filtro che non si puo tenere quello originale perche piu aumenta la cilindrata più deve aumentare la grandezza del filtro

un 24 è poco per il TPR

pilozza

Ospite

Ranking: -

1538343

1538343 Inviato: 25 Apr 2007 14:04

pilozza ha scritto:

MIDOnocmmnt ha scritto:

buena ela...

giusto una cosa che mi sono dimenticato è il filtro che non si puo tenere quello originale perche piu aumenta la cilindrata più deve aumentare la grandezza del filtro

un 24 è poco per il TPR

ma infatti ho detto ke è poco e ke nn sarà mai cm un 28..
ma dato ke stiamo parlando d milano....il consumo sarebbe eccessivo..
e in un certo senso il carburatore farebbe da "blocco"...risparmiando un po il motore

MIDOnocmmnt

MotoGp

Ranking: 1123

1538352

1538352 Inviato: 25 Apr 2007 14:06

Vedo che non perdete tempo......l'abero è gia nel kit giusto?.....bhe manca solo di sapere da chi portare i carter o da chi acquistare un blocco motore lavorato......e il preventivo dell'ela

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1538691

1538691 Inviato: 25 Apr 2007 16:16

Se vuoi ti vendo il mio

se col c***o

MIDOnocmmnt ha scritto:

beh ma se ha soldi da spendere per la moto spero che ne abbia da spendere anche per la benzina, nel mio paese c'è uno che ha il booster preparato e poi un giorno sono entrato in casa sua e gli mancavano le porte, aveva delle lamiere al posto delle porte come c***o si fa?

vabbè

1- L'albero è già incluso nel prezo
2- Se hai deciso di lavorare i carter non so cercati qualcuno che te li fa bene

pilozza

Ospite

Ranking: -

1539354

1539354 Inviato: 25 Apr 2007 18:47

su un motard servono gli alti, non i bassi, quindi non è che andrebbe tanto bene il tpr, corsa 44, il corsa 39 invece seocndo me ci sta molto bene...

sixtyfive

250 Champ

Ranking: 2555

1539366

1539366 Inviato: 25 Apr 2007 18:49

sixtyfive ha scritto:

su un motard servono gli alti, non i bassi, quindi non è che andrebbe tanto bene il tpr, corsa 44, il corsa 39 invece seocndo me ci sta molto bene...

Confermo in effetti preferirei alti......e comunque poter raggiungere un buon reggime senza spaccare tutto......mi piaciono le cambiate lunge e far ruggire il motore

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1539398

1539398 Inviato: 25 Apr 2007 18:53

allora se vuoi alti vai su un corsa trentanove, e non mettere un corsa quarantaquattro, metti un tpr corsa 39 se è gia uscito, ci abbiani un bel 24, rapposti te li scegli te, una marmitta non so nemmeno io che c'e per l'hm, oppure te la fai artigianale, frizione, un albero resistente...

sixtyfive

250 Champ

Ranking: 2555

1539421

1539421 Inviato: 25 Apr 2007 18:56

per l'HM cè ma mi sembra che l'HM racing è un intermedia,che però va bene anche sul derapage competition originale

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

1539434

1539434 Inviato: 25 Apr 2007 18:58

dominator ha scritto:

per l'HM cè ma mi sembra che l'HM racing è un intermedia,che però va bene anche sul derapage competition originale

No No che intermedia io se faccio le cose le faccio per bene voglio i pezzi migliori.....cambierò spesso gt piuttosto......però voglio andare voglio giri......raga mi sa che son sempre piu orientato su un'ela completa mhr team

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1539452

1539452 Inviato: 25 Apr 2007 18:59

sixtyfive ha scritto:

su un motard servono gli alti, non i bassi, quindi non è che andrebbe tanto bene il tpr, corsa 44, il corsa 39 invece seocndo me ci sta molto bene...

si vede molto kiaramente ke nn hai mai guidato un tpr....agli alti tira come un dannato, e a mio parere ha un'affidabilità maggiore agli altri...
x nn parlare del costo (sempre da tenere in consideraz.)

vi assicuro ke l'ela di prima è perfetta....e gli abbinamenti sono stati suggeriti in base alle prove di altri utenti

MIDOnocmmnt

MotoGp

Ranking: 1123

1539460

1539460 Inviato: 25 Apr 2007 19:01

Lucas17 ha scritto:

dominator ha scritto:

per l'HM cè ma mi sembra che l'HM racing è un intermedia,che però va bene anche sul derapage competition originale

L'MHR team da ppiù ai bassi o agli alti?

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

1539503

1539503 Inviato: 25 Apr 2007 19:09

dominator ha scritto:

Lucas17 ha scritto:

dominator ha scritto:

per l'HM cè ma mi sembra che l'HM racing è un intermedia,che però va bene anche sul derapage competition originale

L'MHR team da ppiù ai bassi o agli alti?

se nn sai sta cosa, ti consiglio d smettere di postare e di leggere un po d +...è un consiglio

comunque gira agli alti....
la cosa positiva del team è ke hai dei pezzi studiati apposta...e ke lo sfruttano al massimo..

mai io tengo x il tpr..

mentre l'evo mi satrpp da scooter..anke se tarella parekkio

MIDOnocmmnt

MotoGp

Ranking: 1123

1539523

1539523 Inviato: 25 Apr 2007 19:11

MIDOnocmmnt ha scritto:

sixtyfive ha scritto:

su un motard servono gli alti, non i bassi, quindi non è che andrebbe tanto bene il tpr, corsa 44, il corsa 39 invece seocndo me ci sta molto bene...

si ma non avra mai tanti alti come un corsa 39...

sixtyfive

250 Champ

Ranking: 2555

1539681

1539681 Inviato: 25 Apr 2007 19:34

beh....nn si nasce informati su tutto

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2722

1540154

1540154 Inviato: 25 Apr 2007 20:46

Ma i carter di qst maxi kit nn sn già lavorati?

D-maister

Ospite

Ranking: -

1540170

1540170 Inviato: 25 Apr 2007 20:48

D-maister ha scritto:

Ma i carter di qst maxi kit nn sn già lavorati?

I carter del maxikit??......ma sai come è fatta una moto??

Bisogna lavorare il blocco motore.....sono quelli i carter.....poi magari una lavoratina anche al cilindro ci sta.......comunque vado di mhr team.....na bestia.....

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1540345

1540345 Inviato: 25 Apr 2007 21:10

scusami è ke per scrivere veloce ho immiskiatto un po' di tt comunque volevo dire
per i carter ok ma i cilindri nn escono già lavorati?

D-maister

Ospite

Ranking: -

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