si la corsaro ha gli steli da 50 e sono regolabili entrambi sia in precarico che in estensione che in compressione. la differenza tra la forcella che lavora con una sola regolazione per stelo è abbastanza rilevante in quanto una sola forcella può chiudere l'estensione e una sola forcella può chiudere la compressione,il risultato è che le forche lavorano male.

io le ho provate entrambe,le marzocchi magnum originali da 50 con la singola regolazione non è che siano poco efficaci,è che non sono all'altezza della stessa forcella con la doppia regolazione. una doppia regolazione su una forcella simile vuol dire qualche centinaio di euri in piu,e quando vai a comprare una moto alle centinaia ci guardi....

Francamente mi pare una vera cavolata poter fare la regolazione solo su uno stelo.....

Ma qualcuno sa dirmi cosa cambia avere la regolazione della
compressione e dell'estensione su steli differenti?Mi spiego meglio:
la speed ha questo tipo di regolazione ovvero la regolazione della
compressione sulla parte superiore dello stelo di sinistra e la regolazione
dell'estensione sulla parte superiore dello stelo di destra della
forcella...che differenza c'è nell' avere tutte e due le regolazioni
dell'idraulica su ogni singolo stelo???....

Qualcuno sa dove posso trovare informazioni relative alla sospensione originale della Speed??

Si solo su uno stelo,ma regoli entrambi gli steli secondo me perchè la
compressione è comunicante tra lo stelo di sinistra e destra,così anche
per l'estensione...dico comunicanti,ma secondo me comunicanti
idraulicamente....E poi nessuno sa di ben preciso cosa succede;avevo
fatto questa domanda un pò di volte ma nessuno sa aiutarmi per
capire ....


e poi una moto che costa così come la speed,mi par strano che la triumph
adotti un sistema così economico!
Appena proverò la moto allora dirò le mie sensazioni,l'unica cosa è che la
proverò se tutto va bene ad aprile ....

non pensavo che lo facessero anche inglesi ed italiane.!

Occhio per la Speed, settimana scorsa ho accompagnato un amico a vederla ed il venditore voleva rifilargli un model year 2007 millantando che è uguale al 2008...(invece nuove pinze BREMBO, cerchi diversi e faro post. cambiato)!
Ha perso un cliente dopo una speed ed un daytona ho convinto il mio amico per l'848 e ieri l'ha ritirata!

Quali italiane lo fanno?

Ma allora appuriamo 'sta benedetta Corsaro come ha le regolazioni

Oggi come oggi la Brutale 910 non la comprerei più viste le novità uscite in casa MV! Certo mi rendo conto che bisogna mettere mano al portafogli!

Ma come anche la 989 non ha le regolazioni
ora mi inalbero con la MV...

Nap ha preso il modello '07 da quel che ho capito.
Esteticamente sono simili, ma a fare la reale differenza è l'impianto migliore sulla '08.

Che l'impianto frenante sia migliore sulla 2008 è tutto da verificare,anche
perchè allo stesso prezzo non credo che ci sia miglioria(la 2008 non
monta le monoblocco)...per il resto ho visto cosa cambia tra la 2007 e la
2008,ho valutato e ho deciso per la 2007;esteticamente la preferisco,poi
come l'ho messa giù sicuramente......
Poi non so se è vero ma i telai delle ultime speed degli ultimi mesi,mi han
detto al conce sono uguali al 2008 tranne il telaietto per il codino...anche
perchè a me non importava il prezzo tra i due modelli che alla fine è
uguale!Dunque il venditore a cui ho detto sta cosa che interesse aveva
nel rifilarmi la 07 al posto della 08?tanto ho scelto io!!

per il discorso sospensioni non so proprio cosa dire,ma se la regolazione
è separata tutto il sistema non rimane squilibrato durante il lavoro della
forcella??gli steli corrono il rischio di stortarsi ogni volta che la
sospensione si comprime e si estende,NO??

Oggi come oggi la Brutale 910 non la comprerei più viste le novità uscite in casa MV! Certo mi rendo conto che bisogna mettere mano al portafogli!

questo vuol dire correre dietro alle mode, tra una 910 e una 989 cosa cambia? sicuramente vai a peggiorare, non hai piu le regolazioni sulle forche, e poi finche resta in produzione non e un modello vecchio ma uno dei modelli a disposizione e come prezzo e lo stesso

Per quanto riguarda la regolazione delle forche è come ti ho scritto, e non vedo come possano in alcun modo stortarsi durante l'utilizzo.

A parte gli scherzi,perchè credi che io mi voglia autoconvincermi di aver
fatto la scelta migliore??