comunque raga nn e vero che la piu potente e il tm solo xche esplode tt ad una volta!!!!!!!!!!!si dice che è la piu potente???vedete che anche la ktm e fatto una moto bestiale solo che visto che è un enduro regola la potenza x questo + manovrabile (come avete specificato voi intendevate il ktm come una moto che nn vale la pena comprare xche inferiore a kl-tm ecc.)invece nn e cosi!!!!!!!!!!mio cuggino a coprato il tm a suo figlio e provando il mio e quello di suo figli a detto che è migliore il k xche distribuisce meglio i cavalli e tira da bestia sin da i bassi regimi(figuratevi che io sono ancora in rodaggio quindi nn lo a tirato e poi o corona e pignone che ancora vanno cabiati!!!!!!invece le sua ha finito il rodaggio con corona e pignione da cope. xò le a tirate alla stessa maniera(mi cug.fa gare di cross e vi dico che ne a vinte parecchie)).conclusione il k e una delle moto igliori e potenti !!!!!!!!!!!!!!!!(se nn la migliore!!!!!!!!!!!!!)

comunque raga nn e vero che la piu potente e il tm solo xche esplode tt ad una volta!!!!!!!!!!!si dice che è la piu potente???vedete che anche la ktm e fatto una moto bestiale solo che visto che è un enduro regola la potenza x questo + manovrabile (come avete specificato voi intendevate il ktm come una moto che nn vale la pena comprare xche inferiore a kl-tm ecc.)invece nn e cosi!!!!!!!!!!mio cuggino a coprato il tm a suo figlio e provando il mio e quello di suo figli a detto che è migliore il k xche distribuisce meglio i cavalli e tira da bestia sin da i bassi regimi(figuratevi che io sono ancora in rodaggio quindi nn lo a tirato e poi o corona e pignone che ancora vanno cabiati!!!!!!invece le sua ha finito il rodaggio con corona e pignione da cope. xò le a tirate alla stessa maniera(mi cug.fa gare di cross e vi dico che ne a vinte parecchie)).conclusione il k e una delle moto igliori e potenti !!!!!!!!!!!!!!!!(se nn la migliore!!!!!!!!!!!!!)

non so cosa hai letto ma nessuno ha detto che è una moto che non vale la pena comprare... anzi tutti hanno detti che x l'enduro è fantastica....

il k è fantastico, il migliore MA PER L'ENDURO (almeno l'exc)..il tm è inferiore a essa perchè nn ha bassi, che servono principalmente in questa disciplina..però nel cross va meglio il tm, perchè servono alti, ed il tm ne ha molti di + del k..poi sn entrambe due moto fantastiche che mi piacerebbe molto avere, ma purtroppo costan trp

ti sbagli.. Nel 125 cross il motore migliore lo sviluppa indubbiamente la KTM... Infatti la KTM nell'enduro è l'unica che utilizza il bifascia, poiche è riuscita a portarlo alla potenza degli altri monofascia..Nel cross usa un motore completamente diverso(ed è una delle poche case che lo fa), monofascia, molto piu cattivo ed esplosivo, con una curva di erogazione molto diversa, che sviluppa da alcuni grafici 37 CV (3 in piu di TM)...

Mentre nell'enduro exc e en(TM) hanno piu o meno la stessa potenza(forse una roba tipo 0.2 CV in piu KTM), ma il TM essendo monofascia, è molto piu cattivo... Poi per definire un motore non si puo parlare solo in termini di potenza massima!

Infatti, anche a me i 37 mi sembrano esagerati, solo che il concessionario mi ha affermato che l'sx è effettivamente molto potente, anche se non sanno la potenza precisa, e per il resto i grafici scarov sono abbastanza precisi... comunque molti che fanno gare dicono che per il 125 KTM è ottima..poi non lo so...

si il motore è molto potente ma 37 cv.... comunque si è un ottima moto anche se come sospensioni e telaio non è il mio ideale... ma è soggettivo

il + cattivo????ktm senza dubbi...

si s era capito....l avrai detto 200000 volte!

sarebbe interessante postare un paio di grafici dell erogazione. su motociclismo fuoristrada a suo tempo li vidi.. ma poi dopo un po li butto

allora raga avete visto che il k nn sta dietro il tm xche il k ha pochissimi cavalli in + del tm!!!!!!!!no come dicevano che il tm ha 2o3 cavalli in + del k?l' unoca cosa che cambia e l' erogazione il tm ha solo alti quindi quando fai urlare la moto i cavalli esco tt insieme,invece il k comincia ad andare forte anche dai bassi xche gestisce bene la sua erogazione..quindi nn venite a dirmi che il k sta dietro al tm!!!!!!!!!

La prova sul banco inerziale è una cosa...fallo in strada

su strada è lo stesso.. a no è vero il TM è molto piu areodinamico e leggero
Anzi casomai su banco inerziale se c'è qualcuno che ci perde è il K che è piu leggero del TM... Alla fine se fai uno sparo sono li li, a seconda del pilota, la differenza la si vede su off.road, dove la fa solo il pilota su due moto del genere...Poi ognuno puo preferire l'una o l'altra, ma in linea di massimo KTM è avantaggiata nell'enduro a causa della sua erogazione e del suo motore... STOP

Non si fa giustizia se si dice che il tm è inferiore al ktm in quanto hanno entrambe ottime componentistiche. Se chi ha progettato il tm ha spostato in alto la curva dell erogazione l avra fatto per soddisfare esigenze ben precise.. Secondo me è un bene che esistano moto che hanno diverse erogazioni e caratteristiche complementari così un pilota puo scegliere il mezzo che piu gli si adatta in base al suo stile di guida.Se sono uno che guida "sporco" e tiene la moto a manetta per la maggior parte del tempo e a giri alti preferiro il tm, se invece sono uno che imposta le traittorie ad hoc e guido pulito preferirò il ktm per uscire pulito ecc. Ovviamente è un esempio scemo