Novizio del tassello [preparazione CRE 2004]

Se vuoi cercare in alcuni siti la marmitta che ti occorre ecco qua il link

Siti riguardanti l'acquisto di pezzi per moto 50 cc

controlla che ci sia scritto il modello del tuo amico cosi vedi se è compatibile.

La tua partenza è buona, un top viola è un gran bel cilindro l'ho messo anche io su una delle mie moto e non è affatto male però è un cilindro che necessita un paio di cosette altrimenti non andresti da nessuna parte,
dipende anche da quanto vuoi spendere e quanto la vuoi fare filare

Innanzitutto ti serve un pignone da 13 denti altrimenti sacrifichi troppa ripresa, comunque prova a lasciare per un po quello da 14 se non sei soddisfatto passa al 13 denti.
Se vuoi fare una bella elaborazione andubbiamente devi mettere un carburatore che va da 21 a 24 (Se leggi il modulo di istruzioni del top viola ti dice che consigliano un 24 mikuni che lavora come un 26 dell'orto, infatti il mikuni ha il venturi più corto e centrato a differenza dei dell'orto.)
Però i mikuni costano molto caro, ne vale la pena ma se non hai molto soldi da spendere prendi un 21 pwk che sono tra i migliori e costano 75 €

Se non l'hai già ti serve una marmitta completamente vuota (non omologata per intenderci), questa è la preparazione di base se vuoi ampliarla ancora e fare durare il più possibile il tuo cilindro devi mettere un albero motore (ti consiglio un carenzi è ottimo e costa poco) devi mettere un paccolamellare (i possibili sono Athena e Mhr Vl15 cosatno 40 € circa l'athena è sicuramente il migliore)

Se invece vuoi ovviare allo scadente cambio del Minarelli AM6 devi mettere il selettore del cambio desmodromico top performace che ti serve per cambira in scioltezza, è utile per l'off-road.

Se la maggior parte del tempo lo passi a fare off-road ma quando vai in strada vuoi avere un buon allungo potresti anche pensare di mettere un pignone da 12 denti con una sesta lunga cosi hai solo la sesta marcia più lunga che ti permette di avere molta ripresa e una sesta che spinge.

Ho dimenticato una cosa importantissima, la frizione che devi obbligatoriamente cambiare altrimenti ti slitta e la moto fa fatica ad andare o metti la molla della malossi precaricate con un carico di 100 kg 15 € o la frizione Top 35 €