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Curiosità sull usura della frizione
83808
83808 Inviato: 10 Ott 2005 14:16
Oggetto: Curiosità sull usura della frizione
 

Stamani vedendo un tipo che al semaforo teneva tirata la frizione per tutta la durata del rosso con la prima innestata mi son chiesto: ma quando la frizione è staccata completamente e tirata del tutto come in questo caso si usura? E'quindi un comportamento sbagliato tenerla tirata per pause abbastanza lunghe?Oppure si stressa e quindi si usura solo nei momenti di "attacco/stacco" in partenza, cambiata e scalata di marcia?
Barone
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2804

 
83811
83811 Inviato: 10 Ott 2005 14:17
 

Francamente non ti so dire.
Io comunque al semaforo metto sempre la moto in folle e lascio la frizione.
Cmq il momento più stressante è quello in cui attacca/stacca secondo me.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
83817
83817 Inviato: 10 Ott 2005 14:23
 

a me hanno sempre sconsigliato ti tenerla tirata al semaforo xké dicono si riskia di romperla nn ho mai kapito xké ma ti consiglio di mettere la moto in folle icon_wink.gif
RsLyon
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2748

 
83824
83824 Inviato: 10 Ott 2005 14:32
 

Io ce la metto perche sono un maniaco di queste cose icon_biggrin.gif pero guardando un po in giro vedo che ne abusano un po tutti di sta frizione...macchine comprese
Barone
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2804

 
83841
83841 Inviato: 10 Ott 2005 14:50
 

scusate l' OT, barone che moto hai? così magari se ti vedo in giro ti saluto icon_smile.gif
la mia dovresti riconoscerla bene, è una custom anzianotta con serbatoio e fianchetti fra il bordeaux e l'amaranto...

Ah, io la frizione la uso molto spesso ai semafori, specie quando arrivo col rosso già scattato da un pò

Lampz
HighwayHawk
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
83869
83869 Inviato: 10 Ott 2005 15:14
 

non vedo come possa rompersi una frizione se la tieni tirata...
C'e' un meccanismo piuttosto semplice che "stacca" i dischi gli uni dagli altri (condotti da conduttori).
E' vero che se la tieni tirata con la marcia inserita, si consuma di piu', ma ti sfido a notare la differenza in percorrenza kilometrica. Basta una partenza un po' piu' allegra per bruciare quello che bruceresti a tenerla tirata per 100 semafori...
adesso cerco l'esploso della frizione della 636 e lo metto su
azoto
Derapata
Derapata



Ranking: 440

 
83877
83877 Inviato: 10 Ott 2005 15:20
 

HighwayHawk ha scritto:
scusate l' OT, barone che moto hai? così magari se ti vedo in giro ti saluto icon_smile.gif
la mia dovresti riconoscerla bene, è una custom anzianotta con serbatoio e fianchetti fra il bordeaux e l'amaranto...

Ah, io la frizione la uso molto spesso ai semafori, specie quando arrivo col rosso già scattato da un pò

Lampz


Anche la mia è anzianotta anche se ha solo 7000km: una mitica honda xl 600 r rossa dell 83 icon_biggrin.gif che pero è in attesa di documenti asi icon_cry.gif

La mattina uso un runner sp nero/viola e casco nolan N93E con visiera rigorosamente a specchio icon_biggrin.gif

La tua dovrebbe essere questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ah e poi dovrei riconoscerti dal rumore icon_biggrin.gif
Barone
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2804

 
83894
83894 Inviato: 10 Ott 2005 15:55
 

è proprio lei icon_razz.gif

mi sa che è più probabile che tu riconosca me anzichenò...
a presto!
HighwayHawk
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 92

 
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