pazuto ha scritto:
Concordo in tutto, anzi, aggiungo una domanda a te che ne hai una.
Un conoscente ha tolto il terminale della multi v4, e l' ha accesa. Quasi faceva lo stesso rumore, dice, mi è sembrato strano, ma nemmeno inverosimile.
Una volta il terminale era davvero un silenziatore, lana di vetro, dimensioni esagerate, eccetera eccetera. Ne mettevi uno in carbonio e guadagnavi qualche cavallo e toglievi qualche chilo.
Con il multistrada non ho provato ma prima avevo una bmw xr del 2020 con cui ho provato a togliere il silenziatore e faceva quasi lo stesso rumore che con il silenziatore montato, prima ancora avevo una ktm sd1290 ed il rumore era esattamente lo stesso sia con il silenziatore originale che con l'akrapovic.
Nelle moto di oggi è il padellone con dentro il catalizzatore che fa quasi tutto il lavoro, per questo motivo sostituite il solo terminale non ha senso (estetica a parte) il rumore ed il peso restano gli stessi.
