Ciao ragazzuoli,
è da un pò che non apro un post, quindi ho detto: perchè no??

Gippiguzzi valuta tu gentilmente se spostarlo nella sezione "forum tecnico".

a 10.000 km ho sostituito gli pneumatici, montando le famosissime Dunlop Roadsmart IV (e chi le conosce ).

Di solito avviene che le sostituisco entrambe causa fine vita (10.12.000 km)
parlo delle varie Pirelli Diablo 2 o le Michelin che avevo montato di primo equipaggiamento.

Queste invece, sarà che sono più morbide o altro, la posteriore è già semi-spiattellata.

Ne ho ancora ma, la domanda è: ha senso stavolta cambiare solo la posteriore?

In sintesi: a sto giro, pur montandole in inverno, la posteriore si è spiattellata prima delle precedenti, davanti invece sembra appena uscita dal gommista (SEMBRA)

Comprerò quindi un'altra Roadsmart IV e quando finirà, sarà pure da buttare l'anteriore o meglio evitarle ste cose?

Posto le foto, per quel poco che potete vedere.

Se notate qualche centimetro della vergogna, tranquilli, non fateci caso!
Cerco di piegare poco per non denigrare gli altri motociclisti fermi al semaforo



Baci

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

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nella sezione Pneumatici trovi il mio post di oggi che riguarda l'argomento (o meglio è lo stesso post )

Gio cambia tranquillamente solo la gomma finita, non succede niente. Mal che vada se e quando sentirai che l'anteriore non ti piace piu' lo cambi un po' prima di arrivare alle tacche, ma buttarlo via ancora buono non ha senso.

Cioè?? stessa domanda anche te?

Si ho avuto il tuo stesso dubbio perché devo cambiare pneumatici.

Comunque a me il tuo posto mi sembra tutto tranne che finito.

Però vabbè se il post è al 20% e l'ant al 60% ci sta che cambi subito per fare il 2+1

Più che finito è spiattellato e di solito succede "più in la".

Facendo 4-500 km alla settimana, mi sono portato avanti (ma nemmeno troppo).

Il dubbio era sia sul fatto se "si usa fare sta cosa", sia sul fatto che, cambiando solo il posteriore, avrei comunque la solita gomma che dura poco.

Tradotto: se sono morbide come sembrano e si spiattella il posteriore dopo poco...
penso: chissà quanto ci mette a spiattellarsi da aprile in avanti con le temperatura che aumenteranno.

Grassie

Gippiguzzi valuta tu gentilmente se spostarlo nella sezione "forum tecnico".

Grazie Maurizio, immaginavo ma fatico ancora dopo anni a spulciare le sezioni nei forum...
O meglio: non ho l'indice nel forum io..non so voi come fate.

Il dot non l'ho mai guardato ma le ho montate comunque 3/4 mesi fa quindi, a meno che fossero dal gommista gli anni, sono recenti e di conseguenza non dure

e allora nessun problema, cambiala quando è finita, indipendentemente dall'anteriore, non succede niente (anzi sì, succede che risparmi e non crei rifiuti inutili )

PS: se fai molta strada prova le pirelli angel ST, costano poco e a me durano 20 mila km.

ciao

WK

LOL vecchissimo ho appena preso un'anteriore DOT fine 2024

i soliti trucchetti per spennarci...

ciao

WK

LOL vecchissimo ho appena preso un'anteriore DOT fine 2024

i soliti trucchetti per spennarci...

ciao

WK

Negli ultimi anni le gomme hanno fatto passi da gigante. Con una turistica di qualche anno fa ti scordavi qualsiasi velleita' sportiva, le turistiche piu' recenti (Roadsmart 4, Roadtech 02, etc..) consentono ritmi stradali impensabili per il tipo di gomma. Se l'utilizzo e' prevalentemente cittadino e di passeggio allora va bene praticamente qualsiasi cosa, ma se nel week-end ti vuoi fare 2 curve come si deve la differenza tra turistiche nuove e vecchie e' abissale, parlando sempre di moto con sospensioni in ordine.

Questo sicuramente è vero.

Come è vero che nel 2010 era pieno di quadricilindriche sui 100 cv anche convertite in turistiche mentre adesso il trend è di più cv, di solito più in basso vedi la tracer, e anche meno kg.

Senza poi parlare della ciclistica, oggi ci sono solo enduro stradali, prima le enduro erano enduro adattate a stradali.

Ovviamente non voglio dire che una gomma di 16 anni fa vada meglio di una gomma di 2 anni fa, ma che probabilmente i più grossi miglioramenti di una gomma recente si trovano su una moto recente.

Il progetto è vecchio di oltre 15 anni ma continuano a produrle ancora oggi, da qui i dot recenti. Ma stai acquistando una gomma con la tecnologia del 2009

la gomma è gomma... poi c'è il marketing per come guida il nostro amico non noterà alcuna differenza, e pure io ti dirò che non ho alcun problema, tanto su strada devi andare piano.

ciao

WK

Certo, e il Tavernello è uguale uguale a un Sassicaia

e allora nessun problema, cambiala quando è finita, indipendentemente dall'anteriore, non succede niente (anzi sì, succede che risparmi e non crei rifiuti inutili )

PS: se fai molta strada prova le pirelli angel ST, costano poco e a me durano 20 mila km.

ciao

WK

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert