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Neo patentato Ducati Scambler o Hypermotard 950 RVE
16439169
16439169 Inviato: 24 Mar 2025 17:32
Oggetto: Re: Neo patentato Ducati Scambler o Hypermotard 950 RVE
 



C’è la voce rispondi ma è in fondo alla pagina, quindi non posso rispondere singolarmente…. Rispondo sempre in fondo mi pare di capire
 
16439171
16439171 Inviato: 24 Mar 2025 17:35
Oggetto: Re: Neo patentato Ducati Scambler o Hypermotard 950 RVE
 

Valdom89 ha scritto:
C’è la voce rispondi ma è in fondo alla pagina, quindi non posso rispondere singolarmente…. Rispondo sempre in fondo mi pare di capire


Esatto 0509_up.gif chissà Gio che ha combinato per non avere il tasto rispondi icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
16439172
16439172 Inviato: 24 Mar 2025 17:37
 

In teoria si dovrebbe usare il tasto "rispondi" (che è un po' più sotto) se rispondi all'ultimo commento e riporta se è invece un commento precedente.
In certi forum se non fai così ti cazziano.
 
16439174
16439174 Inviato: 24 Mar 2025 17:45
Oggetto: Re: Neo patentato Ducati Scambler o Hypermotard 950 RVE
 

gioo137 ha scritto:
Solo tu che sei un veterano hai il tasto rispondi!!

io ho solo RIPORTA!!!

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert



hai anche tu rispondi, all'inizio ed alla fine del topic.
 
16439176
16439176 Inviato: 24 Mar 2025 17:55
Oggetto: Re: Neo patentato Ducati Scambler o Hypermotard 950 RVE
 

pazuto ha scritto:
hai anche tu rispondi, all'inizio ed alla fine del topic.

Penso scherzasse(dice di essere un informatico)
icon_smile.gif icon_smile.gif icon_smile.gif
 
16439178
16439178 Inviato: 24 Mar 2025 18:04
 

Immagino che l'interfaccia sia lievemente diversa tra pc e mobile.

Comunque, per Valdom89, rispondi è una risposta generica, riporta quoti uno o più messaggi, in modo che si capisca con esattezza a cosa stai replicando.
 
16439181
16439181 Inviato: 24 Mar 2025 18:15
Oggetto: Re: Neo patentato Ducati Scambler o Hypermotard 950 RVE
 

italyonbike ha scritto:
pazuto ha scritto:
hai anche tu rispondi, all'inizio ed alla fine del topic.

Penso scherzasse(dice di essere un informatico)
icon_smile.gif icon_smile.gif icon_smile.gif


Certo che il nostro amico dirà... non ci capite niente voi che siete nel Forum, figurati io che sono appena iscritto rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif
 
16439182
16439182 Inviato: 24 Mar 2025 18:34
 

in effetti..... però concordiamo tutti che la hyper 950 è un pò troppo 0509_up.gif 0509_up.gif
 
16439190
16439190 Inviato: 24 Mar 2025 19:05
 

Valuterò la SCAMBLER….. qualcuno mi ha anche consigliato la Monster….
 
16439194
16439194 Inviato: 24 Mar 2025 19:11
 

Valdom89 ha scritto:
Valuterò la SCAMBLER….. qualcuno mi ha anche consigliato la Monster….


Ci sono tante Monster: escluderei modelli molto vecchi e particolarmente potenti, quindi penserei alle 696/796/797 (ma anche in questo caso un'analoga jap media potrebbe essere una scelta migliore, in termini di costi e manutenzione).
 
16439197
16439197 Inviato: 24 Mar 2025 19:20
 

Tornando alle moto, tralasciando giustamente le motard e simili, alternative allo Scrambler non è facile trovarle. Non è propriamente una classic (per cui una Triumph Scrambler o Speed Twin 900 non è perfettamente sovrapponibile) non è una naked in toto.
Dati i costi di manutenzione non mi sembra una moto predisposta all’uso quotidiano ma questo dipende dal portafogli di ciascuno, se posso proporre qualche altra naked dal faro tondo più gestibile e razionale posso proporre una Trident 660 o una CB650R.

Se Ducati dev’essere (con la consapevolezza dei suoi costi) tanto vale puntare ad un Monster ultimo modello (magari preceduto da un anno passato su un qualsiasi altro mezzo molto economico o di gran successo di mercato)
 
16439261
16439261 Inviato: 25 Mar 2025 10:29
 

Si, sto orientando la mia scelta proprio verso il Cb650r o il Monster, andrò in sede per vedere la seduta. Grazie
 
16439263
16439263 Inviato: 25 Mar 2025 10:41
 

Il Monster se non altro ha un prezzo abbastanza nel mercato e misure di pneumatici standard.
Sempre il problema del tagliandi del 3 anno da 900€.
 
16439277
16439277 Inviato: 25 Mar 2025 13:19
 

Sicuramente il Monster è molto più divertente di un Cb 650 e ha anche la sella ribassata come optional.
Bisogna solo tenere conto che a 30.000 km bisogna fare il tagliando desmo.
 
16439286
16439286 Inviato: 25 Mar 2025 14:40
 

Beh però c’è tanta differenza di prezzo anche.
 
16439288
16439288 Inviato: 25 Mar 2025 14:56
 

Però c'è n'è poca dallo scrambler.
La Triumph non ti piace?
 
16439289
16439289 Inviato: 25 Mar 2025 14:56
 

Non solo: probabilmente, da neofita, non apprezzeresti le differenze nella ciclistica, ma magari ti potrebbe tornare più utile l'erogazione del 4 in linea.

Penso che, in mancanza di altri parametri, sia da preferire la moto dove ti senti meglio in sella (ed anche un occhio al portafogli non è una cattiva idea, specie nell'indecisione).
 
16439290
16439290 Inviato: 25 Mar 2025 15:05
 

Io fossi un neofita o quasi mi comprerei una MT 07 usata per reimparare a guidare e dopo un anno passerei al Monster.
Il Monster è molto facile e ho visto ragazze e neofiti guidarlo, certo è un po' sprecato.
 
16439298
16439298 Inviato: 25 Mar 2025 16:38
 

No, la Triumph non riesco proprio a farmela piacere come la MT07 non mi piacciono proprio… La Honda un po’ mi garba, non quanto la Monster ovviamente. C’è da considerare che hanno motorizzazioni diverse, una spinge già a bassi giri l’altra un po’ di più a giri alti. Non avendo avuto mai moto così non è facile scegliere.

Ultima modifica di Valdom89 il 25 Mar 2025 17:32, modificato 1 volta in totale
 
16439306
16439306 Inviato: 25 Mar 2025 17:16
 

Io ho avuto il Monster 937 per 3 anni e lo adoro, il primo anno devi farci un po' la mano per abituarti alla grande leggerezza e reattività, curva da sola, devi avere una impugnatura leggera sul manubrio e non appenderti ..
 
16439341
16439341 Inviato: 25 Mar 2025 21:56
 

Un’altra dal fatto tondo che somiglia anche più a qualche vecchio monster è la SV650, ho visto qualche annuncio a 6000€ o poco più sul nuovo. È rimasta molto indietro anche perché Suzuki ha una nuova piattaforma ma su questo forum ha qualche sostenitore e da bicilindrica dovrebbe avere un po’ più di ripresa che di allungo. Ma son del parere che per noi inesperto uno vale l’altro tanto dobbiamo fare esperienza, fintanto che c’è qualità e non si alzino troppo le prestazioni.
 
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