Ciao a tutti.
Due settimane fa ho comprato un beverly 250 del 2004 (carburatore).
Oggi , controllando l'olio, ho visto che, anche se l'olio l'ho cambiato 1 settimana fa, c'era del liquido biancastro sulll'asta dell'olio.
Un po' di quel biancastro lo vedo pure nel refigerante (aprendo il tappo dell'acqua e guardando dall'alto).
Anche refrigerante l'ho cambiato una settimana fa.- un po' di biancastro e' uscito e il resto era acqua mentre lo cambiavo)
Secondo voi e' la guarnizione della testata o la pompa dell'acqua?
Non ci credo che in 21 anni non era mai successo...Lo prendo io e in 10 giorni succedde..Sottolineo che cambiando l'olio vecchio (del precedente proprietario) non ho notato le tracce bianche che ora vedo sull'asta dell'olio, dopo che ho fatto io il cambio dell'olio e dell'acqua.
Grazie mille!

Ciao, appunto, e' quello che mi sembra strano..comunque l'olio ho messo Bardhal 5-40, refrigerante 1 litro d'acqua destillata e 30 decilitri di refrigerante rosso..Tutto qua..Non potevo sbagliare niente..Non capisco...comunque questa settimana la porto dal mecca..Raga per caso sapete i prezzi nel caso fosse la guranizione testata? Grazie!

Ciao a tutti.
Due settimane fa ho comprato un beverly 250 del 2004 (carburatore).
Oggi , controllando l'olio, ho visto che, anche se l'olio l'ho cambiato 1 settimana fa, c'era del liquido biancastro sulll'asta dell'olio.
Un po' di quel biancastro lo vedo pure nel refigerante (aprendo il tappo dell'acqua e guardando dall'alto).
Anche refrigerante l'ho cambiato una settimana fa.- un po' di biancastro e' uscito e il resto era acqua mentre lo cambiavo)
Secondo voi e' la guarnizione della testata o la pompa dell'acqua?
Non ci credo che in 21 anni non era mai successo...Lo prendo io e in 10 giorni succedde..Sottolineo che cambiando l'olio vecchio (del precedente proprietario) non ho notato le tracce bianche che ora vedo sull'asta dell'olio, dopo che ho fatto io il cambio dell'olio e dell'acqua.
Grazie mille!

Ciao, molto probabilmente è la pompa dell'acqua, un problema noto su questo tipo di scooter

non essere catastrofico, sui blocchi motori Piaggio come questo è un problema noto, si usurano le tenute tra carter pompa acqua e carter motore, per cui si mischiano acqua e olio, carter pompa nuovo e un bel lavaggio al motore e al sistema di raffreddamento, non è il primo a cui accade e nemmeno l'ultimo

Ciao raga. Oggi l'ho portato dal mecca. Come avete detto anche voi, sara' o la pompa dell'acqua o la guarnizione della testata (o entrambi mi ha detto il mecca e mi fara' sapere entro 24-48 ore). comunque nel caso fosse la pompa, la ripara. Il tutto- cca 170 euro. Nel caso invce si trattasse della testata, il tutto intorno ai 370 euro. l'OLIO L'ABBIAMO GUARDATO NON APPENA PARCHEGGIATO LO scooter- UN DISASTRO! Una specie di muccosi bianca....

E siamo al settimo e "il dottor meccanico" dice di non poter trovare la pompa

Grazie della risposta.

Per quanto riguarda la luce, stamane ho verificato. Il filo marrone che parte dal devio luci verso il faro sembra spezzato da qualche parte visto che la corrente non ci arriva. Ho risolto con un ponte prendendo la corrente dal filo del cavo per le luci di posizione.
per arrangiare va bene

Per quanto riguarda il lavaggio dopo il mischio acqua/ l'olio invece, se ho capito bene, scarico domani l'olio che c'e'. Metto olio nuovo (altro non ne ho ossia di primo tagliando). Lo rifaccio (magari usando sempre questo olio che ho usato per la prima volta) altre 2 volte per esempio (in tutto 3 volte con lo stesso olio) dopodiche' metto olio nuovo?
se quando scarichi l'olio esce ancora color crema o con parti di acqua va buttato e usato olio pulito, la procedura va fatta fino a che l'olio non esce pulito, per questo di solito in officina si usa olio scaricato dai primi tagliandi

Per quanto riguarda la perdita attuale, gocciola un po di olio da parte della coppa dell'olio..Proprio nel mezzo cioe' dove sta la guarnizione della coppa.. Ma per rimuovere la coppa dell'olio devo smontare pura il carter (coperchio frizione) o e' fattibile anche senza toglierlo?
senza una foto non riesco a capire quale sia il punto da dove riscontri questa perdita

Grazie