Salve a tutti,
sono un nuovo iscritto e felice possessore ormai da anni di quello che viene definito il motard puro più affidabile prodotto, che ha passato più ore smontato in garage che in strada.
Per concludere la serie, all'accensione ho un ritorno di fiamma nel collettore di aspirazione e sputa il carburatore dal collettore, premetto che avendo solo 12000 km spero non sia un problema di distribuzione ma solo un problema di regolazione valvole, c'è qualcuno che ha avuto il mio stesso problema o qualcuno più esperto che possa aiutarmi?
Ringrazio anticipatamente.

P.S, le viti dorate sulla testata dal lato della candela servono a regolare qualcosa?