Buongiorno a tutti.
Sono nuovo sul gruppo.
Ho due problemi sulla moto di mio figlio.
Da pochi giorni abbiamo preso un hm 50. La moto era in pessime condizioni pertanto l abbiamo smontata e rifatta tutta da zero... Motore compreso. Premesso che sono un vespista non ho esperienza su questo motoveicolo.... Ho acquistato per ragioni varie.... Quasi tutti i pezzi di ricambio usati... Tra cui un cilindro completo marchiato conti racing di 50 cc si tratta di un cinquantino molto spinto che gira ad altissimi regimi... Sotto vuoto in alto esplosivo... Il problema è che non riesco a carburarlo bene mi rimane sempre grasso al massimo dei giri.... Sono partito con un 100 di getto massimo su carburatore del 21 fino a scendere ad un 82 ed essere sempre grasso... Il motore prende coppia e giri come un missile ma al massimo devo togliere gas perché gratta... Borbotta di brutto....
Secondo voi può essere normale?
Ho provato anche a cambiare spilli ma al massimo ho sempre questo problema specialmente da quando dopo la revisione ho montato una marmitta Scalvini. Con lo scarico originale avevo meno allungo ma non sembrava così grasso anche con getto molto grande.
Oltre a ciò ho la frizione nuova della Malossi che stacca a fine corsa della leva... Buona nei cambi marcia ma scomodissima in partenza.
Grazie se avete consigli da darmi