Buonasera, non ho mai avuto Ducati, vengo da una z750 2004. Sto valutando se acquistare uno dei modelli youngtimer di cui si parla di più. Dopo aver visto alcune recensioni ho capito che la 748 è molto scomoda ma tiene di più il prezzo. Mi piace esteticamente la 749, sapere consigliarmi quale modello di questa linea potrebbe salire negli anni? Con un budget di partenza non eccessivo. Si accettano consigli anche su altri modelli in vista di una futura risalita di prezzo. Grazie

Buonasera, non ho mai avuto Ducati, vengo da una z750 2004. Sto valutando se acquistare uno dei modelli youngtimer di cui si parla di più. Dopo aver visto alcune recensioni ho capito che la 748 è molto scomoda ma tiene di più il prezzo. Mi piace esteticamente la 749, sapere consigliarmi quale modello di questa linea potrebbe salire negli anni? Con un budget di partenza non eccessivo. Si accettano consigli anche su altri modelli in vista di una futura risalita di prezzo. Grazie

Ti ringrazio per la risposta esaustiva. Il 749 S lo avevo considerato, uno base o dark non credo valga la pena che pensi?

Per quello che ho visto in giro per esempio le 749s sono poche, le R per il prezzo neanche le considero .. un conoscente mi ha detto che in 10 anni il suo 749 dark è salito in quotazione, quindi diciamo che anche per il budget mi potrebbe andare bene. Poi credo che con iscrizione ASI acquisti valore

Non hai ancora risposto alla domanda.
Devi usarla regolarmente?
O ci farai si e no 1000 km all'anno?
Nel secondo caso, si può fare, altrimenti non è più un investimento.

Saranno affidabili, abbastanza prestazionali (una 916 aveva 120 cavalli e correva in sbk, oggi probabilmente ti semina una mt09), ma comunque hanno la loro età ed i loro prezzi per tenerle in ottimo stato.

Sono sempre stato un pochino titubante di questi meri investimenti speculativi.
(tanto per: piacerebbe anche a me avere una R7 o una NR750, ma più per il gusto di avere una moto esclusiva, del fatto che ora vale 10 e fra vent'anni varrà forse 20, sinceramente non è la mi a priorità)
Però sarei curioso di sapere di quali cifre si parla e di quali si pensa di realizzare nel futuro.

1000 km all'anno per una moto da collezione marciante sono troppi, meglio due/tre giretti da 50 km..

Stai paragonando una moto di concezione di piu' di 30 anni fa con una moderna (a patto che non so se di telaio sospensioni una MT09 sia migliore di una 916 SPS..in pista..) comunque anche l'NR gia' al tempo non e' che fosse un mostro di potenza con i suoi 125 CV confronto alle altre 750,o la RC30 con i suoi 102 CV ... e se le mettiamo confronto alle attuali?