Il bicilindrico parallelo della CB 500 è un propulsore che consuma poco e le cui percorrenze sono notevoli.
Il confronto con il mono delle TRK 251 è "mele con le pere".
My 2 cents.

Nì, viste le percorrenze di certi placidi 125 e tenendo conto che il 251 è un motore tutt'altro che tirato, mi aspettavo risultati migliori. Anche il mono del Duke 390 mi risulta essere più parco, e parliamo di un monocilindrico.

In effetti sono andato un po contro a tutti quello che mi hanno consigliato e sapevo già di mio, prendendo questa TRK 251, però, come ho scritto, molti hanno postato video su quanto sia soddisfatti, poi le mie esigenze erano quelle di avere un mezzo molto economico, sia per acquisto che per utilizzo e che non fosse una motoretta o uno scooter, la scelta è stata quasi d'obbligo, non avendo trovato alternative, ora, bhe me ne sto pentendo, vediamo se almeno la Benelli casa costruttrice che ho contatto, stavolta non mi dirotta al concessionario ma mi da soluzioni serie.
Pazuto concordo con tutto, infatti la mia idea era andare li, fare una diagnosi veloce e poi capire il dafarsi, mi ha risposto che no, non ha tempo fino a metà mese, come detto e la devo lasciare per vedere se esce il problema e poi capire come risolverlo.
Penso la utilizzino loro per farci commissioni e giretti e poi me la restituiscano con un pacco di chilometri sotto e senza aver trovato il problema, ma non ho scelta, lui è l'unico in provincia di Alessandria.
Grazie a tutti

Si buona idea, fotografare i chilometri, grazie
Mi ha risposto la Benelli copio testuale risposta

Gentile Cliente,

La ringraziamo per averci contattato e per l'interesse dimostrato nei confronti dei nostri servizi.

In merito alla Sua richiesta di informazioni , desideriamo informarla che, in conformità con il
normale flusso operativo, è necessario far riferimento direttamente alla concessionaria di riferimento .
La concessionaria rappresenta infatti la figura competente e pertinente per fornire dettagli aggiornati e
accurati per i quesiti esposti e sull'eventuale stato delle operazioni in corso.

Siamo certi che la concessionaria sarà in grado di assisterLa al meglio, fornendo tutte le informazioni
di cui ha bisogno.

Cordiali Saluti,
Benelli Customer Care

La mia risposta a questa mail preconfezionata è stata:

se questa è l'assistenza che date e la cura che avete dei vostri clienti, bhe avete molta strada da fare, pessima assistenza, pessima cura, pessimi in tutto.
Cercherò di liberarmi prima possibile del mio acquisto e la prossima NON sarà certo Benelli e tantomeno italiana
Insoddisfatto in tutto

Che delusione BENELLI

Si buona idea, fotografare i chilometri, grazie
Mi ha risposto la Benelli copio testuale risposta

Gentile Cliente,

La ringraziamo per averci contattato e per l'interesse dimostrato nei confronti dei nostri servizi.

In merito alla Sua richiesta di informazioni , desideriamo informarla che, in conformità con il
normale flusso operativo, è necessario far riferimento direttamente alla concessionaria di riferimento .
La concessionaria rappresenta infatti la figura competente e pertinente per fornire dettagli aggiornati e
accurati per i quesiti esposti e sull'eventuale stato delle operazioni in corso.

Siamo certi che la concessionaria sarà in grado di assisterLa al meglio, fornendo tutte le informazioni
di cui ha bisogno.

Cordiali Saluti,
Benelli Customer Care

credimi che anche BMW risponde cosi... piuttosto prendi moto, vai da conce e dagilela dentro e prendi altro... /quote]

Ci tenevo a darvi un aggiornamento della situazione
Dal momento che il concessionario che ho contattato, quello dal quale il precedente proprietario l'aveva acquistata, è stato di poco aiuto, ho voluto provare con un altro concessionario di zona, anche se della provincia vicina.
Bhe, sorpresa, questo non mi ha nemmeno voluto vedere, mi ha detto che, non avendola presa da loro non si impegnavano nemmeno a provare a risolvere eventuali problemi, perchè, sempre a detta loro che ne hanno vendute alcune in passato, queste moto hanno seri problemi e, se l'avessi comprata da loro, per correttezza avrebbero provato a sistemarla, diversamente, di andare dove l'aveva acquistata il precedente proprietario.
Devo dire che la cosa un po mi ha spaventato, se un concessionario non si prende nemmeno il disturbo di controllarla, bhe a mio avviso è molto grave, deve essere davvero una pessima moto, a dispetto di tutti quelli che dicono il contrario.
Ora vedrò se darla in conto vendita o che fare.
Grazie a tutti

già, il problema è che è il mio unico mezzo di trasporto e non posso permettermi altro al momento.
ma mi sta bene a dar fiducia a una ditta italiana.

Bhe, sono un po scemo a dirtelo, però l'Aprilia, mia prima moto era italiana e non è mai andata bene in tutti i 10 ed oltre anni che l'ho avuta, poi, non sarà italiana, vero, ma nemmeno le BMW sono costruite in Germania, bensì in Cina, come la mia però non penso diano problemi.
Insomma, penso conti poco dove le fanno, conta chi commissiona i lavori, la serietà della ditta appaltatrice, e la ditta è italiana, certe cose le facciamo meglio di chiunque, certe altre no, e questa è una di quelle NO.

visto il prezzo (2000 euro in meno di una duke 125, giusto per citarne una) non sarei tanto stupito.
ah, 25 cavalli per 176 kg, direi che non l'avrei mai nemmeno presa in considerazione.

per i guasti, cosa ci deve fare per due settimane?
un meccanico deve scoprire la causa del problema e risolverlo, non "tenerla in osservazione", mica è un uomo che ha bisogno di cure mediche. se poi deve ordinare qualche pezzo, in un attimo le settimane possono diventare quattro, con l'estate alle porte....
per i consumi, se dichara 30, sei fortunato che fa i 25, di solito sono anche più ottimisti.

La mancanza di esperienza pratica porta a errori deplorevoli. Puoi liquidarlo completamente.

Ora capisco il perchè ne parli male