Grazie dei consigli! Allora escludo le M+S. e vado sulle touring.
@Paolo tranquillo sulla neve ci vado solo con lo snowboard con cui mi mi rompo già abbastanza ossa
Che ne pensate delle Dunlop Mutant?

ooook grazie a tutti!
Una ricerchina e procedo (sennò mi perdo la stagione ).

Discorso collaterale ma sempre inerente:
Guardando le Mutant è uscito un discorso con un amico (pvc StreetTriple) sul cambio profilo dell'anteriore da 120/60-17 a 120/70-17 (perché le mutant non le fanno 60). Secondo lui ci guadagnerei in discesa in piega senza nessuno svantaggio... a me puzza di perdita di feeling, considerando anche che il ginocchietto a terra non penso lo metterò quest'anno ... sorvolando sul discorso libretto, che ne pensate?

Anni fà avevo un SV 650 , moto che di serie usciva con le stesse misure nominali dei pneumatici della tua Ducati e pure dei canali cerchi ( 3.50 pollici ant. , 4.50 pollici post. ) .
Fra i tanti "esperimenti" , provai anche il / 70 davanti .
Modifica purtroppo illegale per l' uso stradale , in quanto non riportata a libretto .
Con tutto ciò che questo comporta sia a livello di CDS , sia per i limiti relativi alla copertura assicurativa .
A parte la maggior disponibilità di prodotti ( il / 60 ant. non esiste su molti modelli di pneumatici ) , dal punto di vista puramente dinamico , il miglioramento generale è stato evidente .
Maggior appoggio in ogni contesto d' uso , miglior comfort ( il minor ribassamento collabora meglio con la forcella nel copiare le asperità del fondo ) , spalla più difficile da "chiudere" , maggior stabilità direzionale .
Si perde un filo di reattività nei cambi di direzione/inclinazione , ma per il resto io non ho avvertito altri aspetti negativi .

P.S. : su una moto come la tua , piuttosto reattiva ed agile già di suo , personalmente non le vedo bene le Mutant , dato che potrebbero accentuarne la reattività , al limite del "nervosismo" .
Rimarrei su prodotti di gamma sport touring dal profilo meno rapido , meglio se con carcassa non troppo rigida .
Alcuni esempi :
Continental Road Attack , Metzeler Roadteck , Pirelli Angel GT , Michelin Road , Mitas Touring Force , Dunlop Roadsmart .
Le ultime 2 con carcassa un filo più tosta .