salve a tutti, ....

come prima moto, allo stesso prezzo*, è più consigliabile un ktm duke 690 (2012) o una suzuki gsx650f (2008)? Perchè? Pro e contro di ognuna delle 2? Affidabilità?
So che sono 2 moto diverse, ma vorrei sapere voi che ne pensate, tipo anche il comportamento del mono vs 4 cil., ecc...


grazie mille in anticipo
ps: è il primo topic che apro, come anche la prima esperienza di acquisto di una moto, siate gentili pls

Siate gentili certo caspiterina e xchè no?

Mio parere ma di parte kappa premetto, data la zona KAPPA 690 subito, ma come prima moto il mono kappa non è banale da gestire però la moto è ottima e divertente, affidabilità le jap forse sono meglio ma forse forse oramai, ho varie kappa e tutto ok, compreso quel motore su altra versione.

in ogni fatti guidare dalla passione che in moto DEVE VINCERE SEMPRE!

Mio parere ma di parte kappa premetto, data la zona KAPPA 690 subito, ma come prima moto il mono kappa non è banale da gestire però la moto è ottima e divertente

simile in casa suzuki c'è anche la bandit 650s, che ha mezza carena.

visto l'utilizzo, e vista la poca esperienza, io te ne consiglio un'altra: mt07.

grazie per le risposte

siccome vorrei comprare una moto al più presto le uniche col budget che mi sono prefissato sono le 2 che ho scritto, grazie comunque per il consiglio.

se è a iniezione o carburatori dipende dall'anno.
fino al 2005 erano tutte a carburatori, dal modello 2006 hanno aggiunto l'iniezione elettronica.

comunque, stiamo parlando di mezzi che hanno qualche anno e non si sa quanti km, in realtà la cosa migliore da fare è prendere quella messa meglio.

Come dicevo ad altri ...in procinto di acquistare la loro prima moto....e visto che ci sono passato anche io 2 annetti fa, alla veneranda età di 35 anni....... ok il budget ma...per me gli step da fare sono:

In ordine:

-- Capire il segmento che fa al caso tuo: Crossover, Naked, ecc ecc ecc ecc. Come capire/scegliere il segmento? In base all'utilizzo...in primis. La compagna...userà la sua? salirà con te? La userai per viaggetti? viaggioni?

-- Una volta capito il segmento, devi scremare fra i vari modelli. Prima di andare nelle concessionarie...dove avrai difficoltà a trovare moto datate, devi sfruttare internet. Scremare fra i vari modelli ovviamente non in base all'estetica...ma in base al budget.

-- Una volta trovata la moto ideale (o massimo due moto ipotetiche) vai su moto.it, filtri per quella marca e quel modello che hai individuato e cerchi nel raggio di almeno 100 km la moto.

comunque, stiamo parlando di mezzi che hanno qualche anno e non si sa quanti km, in realtà la cosa migliore da fare è prendere quella messa meglio.

molto bello il frontale che ricorda la GsxR.

Per rimanere in quei modelli/anni lì, valuta anche una Sv 650, che secondo me rappresenta il trait d'union perfetto fra le moto da te elencate.

sì è quello che ho pensato dici è un problema? alla consegna farebbero il classico tagliando.

una gsx650f, moto da viaggio, del 2008, con 15000 km?

è ferma da 15 anni?

se è ferma da tanto, altro che tagliando.
cavi freno da cambiare, liquido di raffreddamento, controllo di presenza ruggine nel serbatoio, gomme, pastiglie, e chissà cos'altro.

quanto costa?

Chiaro molto dipende dall'uso che ne vuoi fare: di certo una Duke è più ludica, agile e divertente, ma è anche più scomoda per un utilizzo che non sia il solo divertimento, oltre che più nervoso: a tutti gli effetti, sono due mezzi abbastanza agli antipodi a partire dal frazionamento del motore. Difficile dare un vero consiglio se la discriminante è il prezzo e la disponibilità in concessionaria. eusa_think.gif

Diffidente Sara' una di quelle moto che quando il contachilometri arriva a 99999 km poi riparte da 0. Resta solo da capire quanti giri ha fatto il contachilometri

Versys 650 (come la mia)
V-Strom 650
e via via dicendo.

Se cerchi bene....con 3.500 euro max 4.000 compri roba buona e non di 40 anni fa....
e non con 100.000 km
però ecco non sapendo il budget.....

L'importante è non prendere inchiappettate solo per risparmiare 500/1000 euro....sarebbe un peccato.
con 500/1000 euro in più sei capace di trovare la stessa molto con un pò di anni e km in meno.....

Anche perchè la regola di solito funziona sempre...

Chi più spende, meno spende

parole d'oro senza dubbio! comunque è proprio quello il budget che mi ero prefissato calcolando tante cose tipo appunto assicurazione ecc. tolto l'equipaggiamento che già ho. rimanendo ambito concessionari diciamo già 4k è tanto, calcola 3500 e 3600 rispettivamente la gsx e la duke passaggio compreso.

Deve essere perfetta, gomme e trasmissione nuove, tagliandata, e con la sicurezza che i km siano reali.
E lo capisci subito, con quei pochi km le parti a contatto col guidatore (manopole, sella, pedane, tasti sul manubrio) devono essere praticamente nuove.

ps: è il primo topic che apro, come anche la prima esperienza di acquisto di una moto, siate gentili pls

Vedo che ti stanno consigliando per il meglio, sta a te valutare cosa è meglio? icon_asd.gif

Visto che sei neofita ti direi di lasciar perdere il KTM preso in esame, ma è anche pur vero che è una moto divertente e se hai la possibilità di provarla, poi potrai valutare se fa al tuo caso. Certo deve piacere anche la guida sportiveggiante..

sì infatti avevo il sospetto che fosse un po' altino (anche se su moto.it stiamo lì), ed è infatti uno dei motivi della mia indecisione. questo, in aggiunta a quello che avevi detto tu per quanto riguarda il fatto che molto probabilmente è rimasta ferma a lungo (e quindi altrettanto probabilemnte c'è da cambiare il mondo) mi sta spingendo molto verso la duke.

a breve dovrei fare questa prova proprio con la duke, vi aggiorno.

il problema è questo. 1000 euro di manutenzione è un attimo spenderli.
se chiedi quel prezzo di una moto del 2008, deve essere già stato fatto tutto, pago, salgo e ci vediamo al prossimo tagliando.
in realtà chiedono cifre spropositate e poi quei mille (o piu) euro li devi spendere.

Vabbè, però se dubitiamo anche se il meccanico sappia fare il lavoro (dubbio legittimo, ma non sempre) praticamente dovremmo scartare tutte le moto usate, e virare sul nuovo.
Se si ha esperienza e pazienza, nell'usato capita ancora di trovare qualche buona occasione.
Che poi il nuovo sia "più meglio" è scontato, ma non tutti possono/vogliono comprare nuovo.

Per la gsxf 18k km in 16 anni sono praticamente 1k km annui, decisamente poco o sospetto per una nota macinakm come la Suzuki...
Lascerei perdere anche io sinceramente.
Vedi la ktm, ma se puoi portati qualcuno che abbia un minimo di esperienza motociclistica, in modo da valutarla meglio.

Per la gsxf 18k km in 16 anni sono praticamente 1k km annui, decisamente poco o sospetto per una nota macinakm come la Suzuki...

sempre calcolando poi che bisogna sperare che chi fa i lavori...sappia fare il suo..
e non è mica scontato...anzi

Vedi la ktm, ma se puoi portati qualcuno che abbia un minimo di esperienza motociclistica, in modo da valutarla meglio.

La KTM ha quattro anni in meno, e di sicuro non è un mezzo comprato per viaggiare, i km potrebbero essere plausibili.