Diciamolo sinceramente, troppi Velox e limiti di velocità sottodimensionati... Perché si pensa cosi?

La mia idea e che gli attuali limiti di velocità sono rimasti agli anni 70... Quando le macchine erano scatolette di latta che a malapena avevano le cinture... Ma perché non gli cambiano se oramai macchine e moto tra ABS, TCS, AW, airbag e controlli vari sono 20 volte piu sicuri?
Secondo la mia modesta opinione da 22 enne e perché:
1: con la burocrazia italiana modificare e rivedere i limiti su tutte le strade italiane e un processo lungo e costoso
2: soldi facili

E qui che entrano in azione i Velox... Il modus operandi e questo, lasciano limiti sottodimensionati dei quali la gente si stufa e quindi va ad una velocità superiore... Per poi mettere il classico Velox nascosto dietro cassonetti, alberi, curve etc in modo da non poter frenare in tempo e pigliarsi il multone

Oppure su una strada riducono di colpo il limite di velocità per poi mettere un Velox subito dopo...

La mia domanda e... Ma perché fare ciò... Crei solo malcontento e poi si stupiscono se gli impianti vengono distrutti o segati... Capisco per i soldi ma non puoi essere per forza l'unico motivo

La mia idea e che gli attuali limiti di velocità sono rimasti agli anni 70... Quando le macchine erano scatolette di latta che a malapena avevano le cinture... Ma perché non gli cambiano se oramai macchine e moto tra ABS, TCS, AW, airbag e controlli vari sono 20 volte piu sicuri?

Perchè rispetto agli anni '70 i guidatori sono 20 volte più stupidi e distratti.
Dalla mia, sarei invece a favore del più puro darwinismo stradale, aggiungendo inoltre chicane e tratti estremamente tecnici, con ghiaino, fango e buche messi lì apposta.

Dalla mia, sarei invece a favore del più puro darwinismo stradale, aggiungendo inoltre chicane e tratti estremamente tecnici, con ghiaino, fango e buche messi lì apposta.

Diciamolo sinceramente, troppi Velox e limiti di velocità sottodimensionati... Perché si pensa cosi?

La mia idea e che gli attuali limiti di velocità sono rimasti agli anni 70... Quando le macchine erano scatolette di latta che a malapena avevano le cinture... Ma perché non gli cambiano se oramai macchine e moto tra ABS, TCS, AW, airbag e controlli vari sono 20 volte piu sicuri?
Secondo la mia modesta opinione da 22 enne e perché:
1: con la burocrazia italiana modificare e rivedere i limiti su tutte le strade italiane e un processo lungo e costoso
2: soldi facili

E qui che entrano in azione i Velox... Il modus operandi e questo, lasciano limiti sottodimensionati dei quali la gente si stufa e quindi va ad una velocità superiore... Per poi mettere il classico Velox nascosto dietro cassonetti, alberi, curve etc in modo da non poter frenare in tempo e pigliarsi il multone

Oppure su una strada riducono di colpo il limite di velocità per poi mettere un Velox subito dopo...

La mia domanda e... Ma perché fare ciò... Crei solo malcontento e poi si stupiscono se gli impianti vengono distrutti o segati... Capisco per i soldi ma non puoi essere per forza l'unico motivo

Non so come sono le strade dalle tue parti, ma dalle mie sono già così.

E' una questione di responsabilità, e nel paese dello scaricabarile nessuno se le vuole prendere.

fare magicamente cessare l'uso di cellulari e tablet al volante.

...
Comunque il 90% dei velox sono sistemati solo per far cassa e l'abbassare i limiti di velocità per la "sicurezza" è una cosa idiota.

Dalle mie parti costruiscono rotonde.
Che puntualmente aumentano il numero di incidenti.

Da neppure due mesi ne hanno tirata su una vicinissimo a casa mia dove una piccola laterale si immette su una SP, situazione dove non c'era mai stato un incidente.

Risultato: stamattina ho visto il terzo tamponamento.

...

...a.

Vero. Però...
Però come ti distrae il cellulare, ti distraggono anche gli ennemila bottoni/regolazioni che ci sono adesso sulle auto, per non parlare degli schermi che manco la tv di casa...

Comunque il 90% dei velox sono sistemati solo per far cassa e l'abbassare i limiti di velocità per la "sicurezza" è una cosa idiota.

Però bisogna ammettere che se sbagli ad entrare in una rotonda solitamente ti tocchi a bassa velocità ma se sbagli e non dai precedenza ad un incrocio l'esito è ben diverso con l'altro veicolo che arriva a velocità decisamente piàù sostenuta.

Paghiamo bene e con privilegi le fdo ...

Negli anni 90 potevo andare da casa mia fino al confine francese a manetta, a parte il rischio di incontrare le forze dell'ordine. Adesso non è più possibile non tanto per gli autovelox che in gran parte non sono funzionanti, ma per il gran numero di rotonde e semafori sulle statali. Una volta invece le statali erano libere e scorrevoli anche perché non c'era l'autostrada, inoltre c'era meno traffico.

Mah... non faccio parte delle forze dell'ordine, ma a mio avviso è il contrario: sotto anche sottopagati se pensi i doveri e ai rischi a cui sono soggetti.
Piuttosto è la loro gestione, sia operativa che economica, a non funzionare.

Rischi zero se nn li trovi mai! Stipendio informati meglio indennità * lavoro usurante ed il privilegio che ti portano con arroganza e abusi di potere ad offenderli e poi son c....! Provare per credere... Tuttavia li trovi a far multe a raffica per giustificare il tempo che usano al bar o a giocare con lo smartphone.... forse nn sono tutti così ma questo che si vede frequentemente! E' vero che il pesce puzza dalla testa infatti più vai in alto con i gradi più i privilegi aumentano...

Concordo.
Per non parlare del fatto che in Italia si fa anche fatica a sapere qual è il limite nel tratto di strada che si sta percorrendo a causa delle innumerevoli variazioni a "membro di segugio".
Se ci fate caso all'estero non c'è un cartello di modifica limite ad ogni variazione nella carreggiata, come è giusto che sia.
50 urbano, 90 extra e 130 autostrada a me stanno anche bene e non dovrebbe essere necessario mettere un cartello diverso per ricordarti che in curva si rallenta (cosa già prevista dal codice della strada oltre che dal buon senso).
In altre nazioni si usa anche molto meno la linea continua a centro strada... se c'è un dosso o una curva non sorpassi comunque, punto.
Questa sovrabbondanza di indicazioni inutili o insensate porta a non rispettarle neanche quando sarebbe opportuno.
Faccio un esempio... quando ho avuto modo di guidare in Scandinavia i cartelli con i limiti erano pressochè assenti (rimanendo ovviamente validi quelli generici per il tipo di strada) ma se prima di una curva c'era il segnale di "30" ti assicuro che quella curva non la facevi a velocità più elevate.

Acconzaglia L'ignoranza dilaga grazie alla meloni! Io rispetto tutti ma fino ad un certo punto se le fdo lavorano bene lo vedi anche quando ti rubano la moto nemmeno la speranza di ritrovarla!

Idiota ci 6!! Da anni nn voto più grazie nn ho padroni!

grazie nn ho padroni!

Ho già dato con la mia onesta intellettuale e lavorativa forza ai giovani

Vorrei fosse davvero così senza computer smartphone e tecnologia, che serve a nascondersi