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problema carburatori m600
16347657
16347657 Inviato: 30 Giu 2023 21:29
Oggetto: problema carburatori m600
 



Da un po' di tempo sto avendo un problema non meglio identificato di carburazione con la mia monster 600

già qualche mese prima della "pausa invernale" ho notato un graduale ma ingiustificato aumento dei consumi, passando da 18 km/l a poco più di 14 nel giro di un paio di mesi. oltre a questo, la moto è sempte andata normalmente.

per rimetterla su strada col bel tempo ho messo nuovi gli oring del getto del massimo e dello spillo della vaschetta, ma la moto non è mai andata così male. la situazione è migliorata solo avvitando completamente entrambe le viti della miscela.
Oggi in particolare è partito solo il cilindro orizzontale e l'altra candela era tutta nera e incrostata.

adesso, è palese che tira dentro benzina da qualche parte dove non dovrebbe.
I miei sospetti sono o il comando dell'aria che non chiude completamente o la membrana della pompa di ripresa bucata.

è una cosa già successa a qualcuno? nel caso, come è stata risolta?
 
16348241
16348241 Inviato: 4 Lug 2023 22:25
 

Hai rifatto il "sotto" del carburatore..mi viene da pensare..il galleggiante era aposto? hai rimontato tutto bene (mi par di capire che il problema prima delle sostituzioni non c'era...)
Cosa importante le membrane sopra non credo siano in perfetto stato, le hai sotituite? dopo tanti anni e d'obbligo.. non ti chiedo se hai sostituito il filtro benzina perche' credo sia la prima cosa..anche perche' se e' stata ferma e si e' creata un po' di ruggine in giro si intasa subito..
 
16348666
16348666 Inviato: 6 Lug 2023 20:40
 

il problema, almeno all'inizio, non è stato causato da nessun mio intervento
in quel periodo andavo al lavoro in moto e nel giro di poche settimane i consumi sono notevolmente aumentati

in realtà nessun intervento (pulizia o sostituzione guarnizioni) che ho fatto ha portato differenze apprezzabili, ne in positivo ne in negativo.

membrane sono state cambiate quando ho preso la moto poco più di un anno fa, insieme ai filtri benzina (anche quello piccolino nel raccordo in mezzo ai carburatori)
ai galleggianti non ho prestato molta attenzione. di solito cosa gli succede col tempo?

qualche giorno fa con un po' più calma ho provato a rifare la carburazione al minimo e la situazione è migliorata.
è ancora lontana dall'andare bene perchè le viti della miscela sono svitate meno di mezzo giro e al minimo sembra un harley ma almeno la situazione è stabile e non rischio di rimanere a piedi.
 
16348669
16348669 Inviato: 6 Lug 2023 22:03
 

Le membrane e i filtri le hai cambiate tu o le hai fatte sostituire?
I galleggianti di solito quando hanno problemi ...raramente.. ma hanno anche piu' di 20 anni di immersione in benzina e puo' capitare... o si "bucano" nel senso che entra benzina all'interno dei barilotti che dovrebbero restare stagni, la plastica invecchiando si fessura nella giunzione (sono 2 pezzi incollati a caldo) e lascia entrare benzina variando pesantemente la carburazione, puo' capitare di altrerarli anche se si smontano le vaschette e si va forzare (anche involtariamente) su di essi,essendo gia' delicati di suo e soprattutto vecchia la plastica...

Si trova come ricambio se serve ma a prezzi folli.. Link a pagina di L6shop.pw

Ma se la moto andava bene dopo l'intervento che hai fatto forse sono a posto.. le viti che hai avvitato non regolano una miscela, ma l'aria che si va a miscelare col getto del minimo,quindi chiudendole hai ingrassato, togliendo aria al circuito del minimo..

Fossi in te smonterei tutto e riguarderei bene tutto (anche il filtro benzina) puo' essere che con l'ultilizzo (se e' stata ferma tanto in passato) si sia smossa della ruggine e si sia rintasato.. o che i componenti che hai montato siano difettosi.

Controlla bene anche i manicotti in gomma di unione tra carbu e collettori che non si siano fessurati in quel caso una lieve fessura fa smagrire la miscela.
 
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