Il mondo è bello perché vario!
Io avendo avuto due quattro cilindri (l'ultima VFR800F, appena venduta), mi diverto molto di più con la Street Twin. Ma io non sono te e tu non sei me.

hai messo un termignoni non omologato?
altrimenti non vedo perchè dovresti svegliare il vicinato.
e poi, non eri mica quello che usa la moto nei week end per divertimento?
se fa casino da disturbare i vicini, disturbi anche tutti i paesi che attraversi.
non mi pare tu abbia una harley con gli scarichi aperti, o una panigale v4r col kit gara.

Avevo uno scarico omologato con i db killer ma non mi sembra il caso di svegliare la moglie domenica all'alba... adesso con lo scarico originale non ho problemi ad accendere in cortile...

dal grafico, non la prenderei mai, nel mondo reale il discorso è diverso.
il grafico della potenza postato invece mi invoglia a prendere altro.

ultima alternativa che mi è venuta in mente è la tuono v4 che essendo semicarenata potrebbe essere un buon compromesso per quello che ho in mente, rimane sempre una bestia da 170 cv ma fortunatamente il mio polso è sempre ben collegato la mio cervello.

quindi, stai scappando e non vuoi svegliarla?

Veramente io la differenza tra spostare 240 kg e spostarne 190 la sento...

no, dai, la tracer gt non è una carenata, si avvicina più alle crossover secondo me.
ecco, è la più sportiva delle crossover.

la posizione di guida rispetto a tuono e ducati supersport è abissale.

no, dai, la tracer gt non è una carenata, si avvicina più alle crossover secondo me.
ecco, è la più sportiva delle crossover.

Tuono V4 è un'altra categoria, qui andiamo nell'iperspazio...