Scusa ma di marce basse cosa fa

In teoria sembrerebbe grassa di spillo(se in alto va bene il getto lo lascerei così), però potrebbe anche essere un problema di valvola rave che non funziona.
Un motore 2 tempi ad alte prestazioni un po' quel difetto li lo fa dipende anche da che marmitta hai.
Non hai detto nulla sulla moto, che modifiche ha ?
Il carburatore è di serie ?(una volta avevano il 28)

Mettere la valvola (pneumatica o elettronica) e regolarla che si apra intorno agli 7500-8000 giri.
Te ne accorgi perchè cambia il rumore (non so se non riesci a vederlo su quella pneumatica)

In teoria la valvola andrebbe lavorata accoppiandola al cilindro.
Andrebbe vista con il cilindro in mano.
La valvola chiudendosi serve proprio a ridurre il diagramma di scarico e far funzionare meglio il motore nei regimi sottocoppia.
Potrebbe darsi che la Jolly che hai sia quella che avevano fatto per me quando gareggiavamo in Sport Production.
Eravamo andati in la con la moto e l'aveva sviluppata per noi e poi commercializzata.

Ogni cilindro è diverso da un altro, prenderne una lavorata a c.....o e come prenderne una di serie.
Sto parlando di come si fa un motore per avere il massimo.
Vanno comunque bene ma non è come farla sul tuo cilindro.

Ciao.. se la moto ti mura sui 6000 giri devi regolare lo spillo e agire sulla vite miscela.

Guarda che ha la valvola bloccata aperta è quello il problema

Non credo perché comunque la candela è nera

La candela non deve essere nera, ma nocciola scuro per avere una buona carburazione.

Con la valvola purtroppo è cambiato meno di quanto mi aspettassi gira leggermente più bassa ai bassi e è leggermente più pronta ma nulla di che

A me non sembra che il rumore cambi così tanto da quando ho la nuova valvola anzi ho notato che quando sgaso un po' in folle la valvola non si muove però non so se dovrebbe farlo oppure no