Non ci sono mai salito su una ninja 650, ma se mi dite che è come stare su una naked allora mi resta solo da provarla.
Dopo quanto tempo alla guida di una sportiva si inizia a stare scomodi?

Non ci sono mai salito su una ninja 650, ma se mi dite che è come stare su una naked allora mi resta solo da provarla.
Dopo quanto tempo alla guida di una sportiva si inizia a stare scomodi?

diciamo che cambia veramente poco rispetto ad una z650
invece del manubrio, hai due semimanubri alti e aperti, circa l'equivalente di guidare una naked stando leggermente caricati in avanti

dopo quanto si inizia a stare scomodi è soggettivo ma chiaramente prima di una naked, a volte molto prima se è una sportiva scomoda tipo una Yamaha r6

Ringrazio tutti per le risposte che mi hanno un po' schiarito le idee. Diciamo che le sportive di qualche tempo fa (esclusa l'R7 che mi piace molto) hanno una linea un po' troppo vetusta.
L'R7 l'avevo già adocchiata ma mi è stato detto che non è ottima per iniziare.



Io prenderei tutta la vita una ninja 650, ripeto, il poterla solo guardare parcheggiata mi crea piacere. Tutta la preoccupazione ricade sulla "paura" che mi hanno fatto percepire riguardo le sportive in termini di scomodità. In altri termini non vorrei solo guardarmela in garage ecco...

Non ci sono mai salito su una ninja 650, ma se mi dite che è come stare su una naked allora mi resta solo da provarla.
Dopo quanto tempo alla guida di una sportiva si inizia a stare scomodi?

PS sono anche io nella tua stessa situazione, tra una scelta di cuore (sono in attesa di capire se esce la R9, per togliermi lo sfizio di una carenata) e la testa (si fa per dire testa, la scelta sarebbe la Duke 890R )

Rimane comunque soggettivo.
Io sulla r6 2005 mi trovavo meglio e molto più comodo che sulla z750 2007... sul quale continuavo a scivolare in avanti.
COn la R6 I polsi si sono abituati dopo 100km. E dopo 3000km ero come nuovo.
Lo z... dopo 200km ero ancora tutto inacssato ed in balia del vento.
Boh... la vera scomodità la da il tuo corpo.