Strano che ti valutino la tua poco, di solito BMW tratta bene i suoi clienti col ritiro usato.

Per la pista non serve essere milionari se vuoi solo divertirti. Certo, se pretendi di andarci con la moto nuova di pacca e tutto al top, allora sì, sono soldoni...

Strano che ti valutino la tua poco, di solito BMW tratta bene i suoi clienti col ritiro usato.

Per la pista non serve essere milionari se vuoi solo divertirti. Certo, se pretendi di andarci con la moto nuova di pacca e tutto al top, allora sì, sono soldoni...

Di solito si comincia con una R6 usata da 3000 euro e poi si fa l'upgrade delle sospensioni. Oppure c'è il trofeo monomarca della R7.
Per quanto riguarda le moto nuove ci sono sconti sulla Aprilia RSV4...

Milionari no ma se si vuole frequentare regolarmente la pista è quasi inavvicinabile per i più..

Strano che ti valutino la tua poco, di solito BMW tratta bene i suoi clienti col ritiro usato.

Per la pista non serve essere milionari se vuoi solo divertirti. Certo, se pretendi di andarci con la moto nuova di pacca e tutto al top, allora sì, sono soldoni...

@hazrael
Perché puntare alla versione M che fai solo strada? Che poi, abche facendo pista io andrei sulla base se non sei un manico vero..

Moto nuova di pacca no, ma con gomme buone e la possibilità di lanciare la moto senza remore un'uscita in pista sono comunque molti più soldi di quanto spendi in 3-4 uscite lunghe per strada. Se poi vuoi fare metà e metà o addirittura più pista che strada diventa improponibile. Senza considerare l'organizzazione che richiede rispetto a scendere in garage e partire per la sparata sul passo.

Se parti da zero fra moto, equipaggiamento per moto e pilota e attrezzatura pista (dal carrello alla tanica alla sedia...) allora devi cacciare un po' di soldi, ma lo fai in anni. Per la pistata occasionale se hai un buon equipaggiamento pilota e buone gomme, servono circa 250-300 per la maggior parte delle piste.
Poi, Castelletto di Branduzzo costa meno e il Mugello costa di più, ovvio.

Appunto, pistata occasioniale.. Se fai una decina di pistate o più a stagione e magari sei veloce, usi slick che durano 1 minuto e costano un rene, ed ovviamente non giri in un kartodromo come castelluzzo, i costi diventano proibitivi anche se hai gia la moto e l attrezzatura. 300 euro a botta non bagnano anche andando al risparmio.. Se poi la moto la lanci, ciao

Non è uno sport per giovani

@hazrael
Tra 30 e 31 ci ballano 10k euro però

Il pacchetto M sono "solo" 4600 euro, il resto dei pacchetti vanno comunque presi a parte sia sulla M che sulla base.

Il pacchetto M sono "solo" 4600 euro, il resto dei pacchetti vanno comunque presi a parte sia sulla M che sulla base.

Quando ti fanno il preventivo BMW e ti dicono che i pacchetti vanno presi a parte, ma puoi anche averla senza.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

La s1000rr costa 21k (con pacchetti obbligatori vai a 24k) circa mentre la m1000rr parte da 34k a cui puoi aggiungere i pacchetti con accessori in carbonio etc..
Io ne conto almeno 10mila

Quando ti fanno il preventivo BMW e ti dicono che i pacchetti vanno presi a parte, ma puoi anche averla senza.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

@Lario: infatti vorrei la M proprio per quello, alla fine mi sa che oltre alla BMW solo la Ducati V4 sp2 esce di serie coi cerchi in carbonio ma siamo a ben altri prezzi

Secondo me devi piantarla di fare il BAVBONE e comprare la MMMMMMMMMMM con i cerchi in carboniosuperplusmegatopciòilcash

E poi mi impegno personalmente a spedirti a casa un adesivo con 'ciao poveri'.

Moto arrivata, venerdì la ritiro e poi 1000km entro la settimana prossima per finire il rodaggio! Non vedo l'ora

Ho una domanda per gli esperti di assicurazioni: sul libretto alla voce S1 è riportato 1, ma poi nel riquadro in basso a sinistra, dove ci sono le misure dei pneumatici(può montare sia 190/55 che 200/55) c'è scritto che con le pedaline montate il numero di posti totali è 2. Il mio assicuratore, del quale mi fido poco, ha messo le mani avanti e mi ha detto che il passeggero non è coperto perché è omologata per una persona. Il concessionario mi ha detto che tutte le S1000RR sono immatricolate così e non è vero quello che dice l'assicuratore. La logica mi farebbe propendere per la tesi del concessionario e per quello che sta scritto a libretto, ma si sa, specie in Italia logica e leggi spesso sono 2 rette parallele. Chi ha ragione? Chiaramente il passeggero sarebbe un ospite estremamente occasionale però comunque non mi piacerebbe troppo girare col dubbio che non sia coperto.

Grazie!