Ciao ragazzi,
Dalla mia ET4 del 2000 volevo quel pizzico di sprint in più offerto dal variatore malossi multivar. Originale montavo i rulli/pesetti da 10grammi come da manuale Piaggio. Ho montato il malossi Multivar con i prescritti rulli 14grammi dati in dotazione e con frizione malossi molla bianca, anch'essa in dotazione assieme al variatore. Purtroppo montandolo ho notato che rispetto all'originale lo scooter andava poco ma senza rumori. Una volta rismontato, dopo qualche km, ho notato che i rulli erano molto rovinati come se sbattessero col piattello. Ho provato così a limare i cursori del variatore in quanto ho notato una certa non scorrevolezza del piattello, ma nulla da fare la vespina continuava ad andare male con quel variatore. Escluderei la procedura di montaggio in quanto è uguale al variatore piaggio originale che va benissimo.

Avete qualche idea?

Un saluto affettuoso