da iniezione a carburatore(possibile senza krm?) - Scooter

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da iniezione a carburatore(possibile senza krm?)

1146727

1146727 Inviato: 5 Feb 2007 20:19
Oggetto: da iniezione a carburatore(possibile senza krm?)

scusate ma se sul mio sr r factory i.e metto un cilindro top base cn carbu e metto la centralina di un sr a carb dovrebbe andare no?
oltre al cilindro a livello di trasmissione ecc dovrebbe essere tt uguale....

al max ci puo essere qualche problema al livello elettrico?(luci ecc...)
rispondeteeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Ultima modifica di nicoSR il 5 Feb 2007 21:18, modificato 2 volte in totale

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1146740

1146740 Inviato: 5 Feb 2007 20:20

no magari!! devi toliere l'iniettore, tappare qualcosa ke nn mi ricordo e altre cazzate varie, tutto questo lo trovi nel costosissimo ki krm

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1146758

1146758 Inviato: 5 Feb 2007 20:23

si ma se cambio cilindro l'iniettore se ne va viaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

al suo posto ci va un bel carburatore, no?
che ce da tappare?

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1146775

1146775 Inviato: 5 Feb 2007 20:24

vai nel sito malossi e leggi le istruzioni

c'è da suicidarsi...se sai come fare dimmelo ke t seguo passo x passo

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1146801

1146801 Inviato: 5 Feb 2007 20:28

dove? dici le istruzioni di montaggio della krm o come trasformare senza la krm un motoz da iniezione a carb(anche perche nn penso che ce la mettano, che sono scemi?

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1146826

1146826 Inviato: 5 Feb 2007 20:32

vai qui Link a pagina di Malossi.com

ti dovrebbe apparire "KIT DIGITRONIC KRM - conversione a carb." in prima pagina, poi fai "scarica istruzioni di montaggio" e t fai un'idea

questo è l'unico modo al mondo x convertire l'iniezione a carbu

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1146846

1146846 Inviato: 5 Feb 2007 20:34

visto visto.....comunque il compressore d'aria(ke nn so nemmeno dove) basterebbe toglierlo del tutto, dato che in un motorini a carb nn ce.

secondo me nn sarebbe un gran lavoro....rimane il fatto che non lo posso modificare, senno avrei gia provato.sempre se qualcuno mi assicura che dal gruppo a carb e al grupppo ad i.e cambia solo il cilindro

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1147761

1147761 Inviato: 5 Feb 2007 22:32

praticamente dovresti cambiare mezzo blocco...impianto elettrico, gt, eliminare pompa e compressore aria coprendo la sede che rimane aperta ...e sicuramente qualcos'altro che ora non mi viene a mente..potresti provare ma fai prima a prenderti un blocco piaggio completo di impanto elettrico

jova

Very Important Tinga

Ranking: 883

1148004

1148004 Inviato: 5 Feb 2007 23:07

ciao niko... io ho appena effettuato qst modifica.. ho preso la centralina da quarto a 170 $ comprese le spedizioni.. ho montato tt insieme a un mio amico ke già l aveva fatto nel suo.. consiste in un tappo ke si sostituisce al compressore aria.. il filo dell accelleratore (troppo corto) io l ho cambiato xkè ho messo un 19 e i tubi della benzina + il raccordo a y.. seguendo le istruzioni riesce bene e mi sta dando grandi soddisfazioni.. addirittura ho lasciato il malossi base a iniezione ke avevo montato prima.. e il motore è cambiato dalle stalle alle stelle te lo consiglio proprio di trasformarlo .. (XRO KON LA KRM) ciao

90srfactory

Senza Targa

Ranking: 39

1148053

1148053 Inviato: 5 Feb 2007 23:15

comunque niko puoi fare anke qst modifica senza la krm.. ma devi cambiare tt le cose ke dice jova e mi pare anke tt l accenzione... tt qst comporta a una spesa + grande d comprare una krm.. e magari avresti anke + problemi qnd.. ti consiglio vivamente una KRM

90srfactory

Senza Targa

Ranking: 39

1148092

1148092 Inviato: 5 Feb 2007 23:22

ok...speravo in una mia brillantissima invenzione ma evidentemente la malossi l'ha pensata meglio. vabe grazie lo stesso

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1148544

1148544 Inviato: 6 Feb 2007 0:40

il meccanico mi ha detto oggi che si potrebbe fare mettendo l'accensione di un motore a carburo e levare tutto quello che c'è dell'iniezione tappando anche il buco del compressore!
L'unico problema che rimane poi è il cruscotto che rimane la spia rossa, ma quella basta levare la lampadina ed è apposto!
se riesci a trovare l'accensione di un mtoz da buttare via dello stesso modello però a carburo lo potresti fare!

Letchnick

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

1149174

1149174 Inviato: 6 Feb 2007 11:16

allora dovrei trovare anche un carter con la pedalina....

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1149933

1149933 Inviato: 6 Feb 2007 14:27

prenditi un blocco piaggio a liquido da un demolitore che fai prima ed è meglio che fare mille lavori per trasformarlo

pain90

MotoGp

Ranking: 1159

1150258

1150258 Inviato: 6 Feb 2007 15:21

90srfactory ha scritto:

GRAANDE 6 il primo (credo) ke converte l'iniezione->carbu

è possibile farselo da soli?? t avverto ke nn ho mai messo le mani su un motorino

quanto c hai messo??

scusa x le domande

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1150355

1150355 Inviato: 6 Feb 2007 15:33

perchè cambiare filo dall accelleratore???? anche se lungo 2 metri quando la ghigliottina è tutta aperta poco cambia...anzi niente!
non pensate che se cambiate filo prendete i 120 ma manco i 100 non cambia nulla

Matteomar

Super Sport

Ranking: 612

1150468

1150468 Inviato: 6 Feb 2007 15:48

ciao insomma io l ho fatto insieme a un mio amico ke l aveva già fatto sul suo.. alla fine nn è difficile sl ke in certi passaggi si ci xde un pò di tempo.. poi magari in pvt o su msn ne parliamo meglio.. secondo me nn è una modifica difficile .. xrò ci vuole un pò di esperienza manuale e non teorica km qll ke ti da un forum.. ti metteresti le mani ai capelli... ti dico sl ke c siamo stati (Domenica mattina) dalle 11:15 alle 5:30 ovviamente in due e kn ogni tanto un pò di riposo ma abbiamo pranzato la..

.. kmq bisogna kambiare il filo.. xk metti ke devi montare un 19 o un 21 ... secondo te il filo originale c arriva ?? ma ke dici !

90srfactory

Senza Targa

Ranking: 39

1150492

1150492 Inviato: 6 Feb 2007 15:51

ma poi nessuno ha detto che piu lungo il filo=piu velocita

nicoSR

Derapata

Ranking: 415

1150535

1150535 Inviato: 6 Feb 2007 15:57

infatti.. il filo lungo serve sl a montare carburatori + grandi

90srfactory

Senza Targa

Ranking: 39

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