ragazzi ho un aerox con 2plus,19,scatola e nardò 2.
qualche giorno fa ho rotto la cinghia, l’ho sostituita ed il primo giorno andava bene poi ha cominciato a slittare, ho aperto e ho trovato la cinghia capovolta,(l’avevo montata bene con le frecce nella giusta direzione), ieri ho sistemato e sono andato a farmi un giro e ho notato che in allungo il motorino fa tanto casino lato carter e mi va in fuori giri, finito il giro smontando il copricarter ho trovato la cinghia di nuovo capovolta e ormai si è consumata un bel pò, inoltre la cinghia ha lasciato dei segni neri sulla parte alta del variatore.
ho multivar e frizione malossi fly
sono tarato con rulli da 3,6g , molla rossa e mollettine gialle.
prima avevo i rulli da 4,1g e non sono mai riuscito a tararlo con la molla gialla perchè rimaneva costantemente in sottocoppia solo all inizio prendeva coppia ma poi la perdeva.
datemi un vostro parere e ditemi se vi è mai capitato di trovarvi la cinghia capovolta.
grazie a chi mi aiuterà.