Allora, discorso da vedere si più livelli:

• Non hai esperienza, un 600 da 100 e rotti cv come prima moto non è il massimo, se poi consideriamo che parliamo di mezzi con 20 sul groppone tanto meno visto che negli ultimi anni c'è stata anche una certa evoluzione a livello di facilità di guida. Non ti dico che non è fattibile ma, come dico a tutti, sarebbe preferibile partire con una moto da A2 o una entry level da A3 (bicilindrico sui 70cv).
  
• Valuta bene i mezzi che trovi. Una Honda di 20 anni fa può essere una moto ultra affidabile ma deve essere stata trattata con un minimo di cura perché comunque gli anni li ha e rischia di diventare una fonte più di dolori che di gioie.
  
• Fra una Hornet di inizi 2000 (modello con monotrave in acciaio e forcelle a steli tradizionali) e una CBR600F4i il CBR è sicuramente il mezzo superiore a livello tecnico, è anche il mezzo più versatile perché in realtà si comporta bene in qualsiasi condizione, incluso il viaggiare, mentre una Hornet vuoi per limiti ciclistici, vuoi per mancanza di protezione aerodinamica, quando se ne fa un uso a tutto tondo può diventare un po' più limitante.
  
• Altra faccia della medaglia di sopra: la hornet sarà un po' più facile ed intuitiva nei primi tempi. La CBR-F è una moto relativamente facile ma comunque richiede una guida un pochino più fisica e la cavalleria extra nei primi tempi non credo che aiuti.

ora, secondo me: vuoi fare le cose con calma, imparare per bene con i giusti step? Non prendere ne l'una ne l'altra ma buttati su uno dei vari 400 con 45-48cv e vedrai che diventi un motociclista migliore in tempi più brevi.
Per una questione di gusti personali, mancanze economiche o altre motivazioni vuoi prendere per forza una di quelle due moto? Non la reputo la scelta ideale, ma è comunque fattibile (certo che se dicevi di voler cominciare con una Hornet 900 o un CBR 954 era un altro discorso). Io personalmente mi butterei sul CBR che è una moto migliore a tutto tondo, però non è che la Hornet abbia niente che non va, per cui subentrano anche i gusti personali.

se avessi detto una cbr600 rr, avrei consigliato la hornet, ma in realtà la cbr 600 f è come una hornet carenata.

se ti piacciono le carenate, e ci vuoi viaggiare, la f è ottima.
io ci ho fatto 120000 km, e fino alla fine mi ha sempre portato a casa.

Sto guardando dei 600, perché paradossalmente costano molto meno delle cilindrate più piccole e con un budget di circa 3000 euro non trovo mezzi più piccoli

poi mi danno l'idea di essere più definitivi, mi piacerebbe prendere la moto e farla diventare la mia compagna di viaggio per tanto tempo

Poi quando ho visto questa CBR F, mi sono innamorato!

Beh, questa è la motivazione più valida che forse da sola vale l'acquisto

Esiste qualche altra Honda 4C carenata, magari con meno cavalli?