3) leoncino 500 e quella zontes 125 entrambi presenti in concessionaria, guardavo il leoncino 500 e mi veniva di pensare "ma che ci devo fare con una moto così grossa?", io voglio solo passeggiare, il desiderio della moto mi è venuto facendo ciclismo per un semplice desiderio di vedere posti senza la fatica della pedalata, peraltro ho paura della velocità



Ora mi rimane un solo dubbio, casco integrale o casco semplice? data la mia intenzione di semplicemente passeggiare in campagna io sarei assolutamente per il casco normale (per la stessa motivazione non sto considerando l'acquisto di abbigliamento tecnico, che tanto è solo un 125, anche volendo andare veloci, verrebbe difficile...), ma un mio amico motociclista sostenitore dell'integrale mi ha fatto venire la fobia delle vespe che si infilano dentro i caschi semplici

e quelli che comprano la bmw 1250 gs con le valigie laterali per fare scena nel tragitto di 5km di casa ufficio allora?

comunque i caschi "aperti" sono ridicoli e inutili, non li vorrei nemmeno gratis
sai qual' è il lato della testa con la più alta probabilità di sbattere in caso di incidente? IL VISO! proprio quello che quei caschi ridicoli non proteggono
ma fingiamo che non avrai mai bisogno della protezione di un casco integrale... ma vuoi mettere gli insetti? a parte i moscerini che incontravo a centinaia (specialmente a settembre vicino alle vigne...) ma anche i grossi insetti, ogni tanto te ne becchi uno sulla visiera che ti spaventi pensando fosse un sassolino e in realtà è solo un grosso insetto, se una cosa del genere ti va sul viso sono dolori e se ti entra in un occhio sono guai seri fidati...
ma fingiamo pure che non ti entra mai un insetto (cosa totalmente impossibile), hai una vaga idea del rumore del aria che ti entra nel casco in velocità?
giusto giusto sotto i 30-40km/h tengo la visiera del casco integrale aperta ogni tanto, altrimenti no

per quanto mi riguarda li renderei illegali quella sottospecie di "caschi" je[i]t...

Risparmia sulla moto se devi scegliere, ma non sulle protezioni. Non parliamo di tuta integrale in canguro, ma almeno casco integrale + giacca con protezioni + guanti sono d'obbligo + opzionale, ma secondo me fondamentale se poco poco giri in città, paraschiena a bretelle; anzi, fosse per me dovrebbero proprio esserlo ai sensi di legge...

come casco prima stavo pensando a questo:

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

anche se non mi convince del tutto la presa d'aria che c'è sopra, utile in estate, ma immagino entri freddo in testa nella brutta stagione.

Pensavo che la visiera (che terrei perennemente abbassata) fornisse una buona protezione dagli insetti, ma dato che mi dite che anche andando a basse velocità (sui 70-80 km/h di crociera) mi posso ritrovare grossi insetti dentro il casco (mi vengono i brividi solo a pensarci, sarei capace di sbandare, facendo ciclismo un ape mi si era infilata per qualche secondo nelle prese d'aria del caschetto, fortunatamente non mi punse), allora vado di integrale...
un integrale qualsiasi (ovviamente omologato) va bene per qualsiasi stagione? o ci sono quelli per la stagione fredda e per la stagione calda?
Dato che ora ho la paura delle vespe dentro al casco eviterei di spendere di più per prendere un modulare, tanto lo terrei sempre chiuso come un normale integrale

Quale è il minimo indispensabile come protezioni? Ovviamente non andrei mai con vestiario leggero tipo t-shirt, pantaloncini corti, e infradito, per risparmiare ho pensato di utilizzare abbigliamento robusto che già possiedo, cioè pantaloni lunghi jeans + giacca in pelle (ma si riesce a sopportare in estate?) + scarpe da trekking (sono comode e al tempo stesso solide quasi come le scarpe antinfortunistiche che uso per lavoro). Considerando le basse velocità a cui andrei (sono solo 15CV, e io di mio andrei piano) può andare bene questo vestiario? quale è il minimo come protezioni che dovrei comprare? dei guanti da motociclista?

Alla fine mi avete convinto anche a prendere le protezioni:

Giacca 3 strati con paraschiena interno (che oggi ho utilizzato in modalità estiva con un solo strato, quello traforato)
Guanti
Casco integrale

In futuro probabilmente prenderò anche dei jeans tecnici

Oggi ho ritirato la moto... Di velocità massima non ho superato neanche i 70 km/h dato che ci devo prendere confidenza, e ho comunque una potenza molto ridotta dato che mi sto attenendo alle indicazioni del manuale per il rodaggio che mi da un limite al numero di giri molto basso per i primi 500 km, eppure mi sono comunque divertito come un bambino percorrendo 73 km girando praticamente a caso.

Grazie ancora a tutti per i consigli che mi avete dato

Ciao a tutti, sono nuovo, sono bloccato da giorni nella scelta della mia prima moto, e sto trovando molto interessante il forum, pertanto mi sono iscritto; vi chiedo un consiglio:

Voglio prendere la mia prima moto a quasi 32 anni, con esperienze più simili solo lo scooter 50 tanti anni fa e il ciclismo che pratico... sono indeciso tra una moto 125 4t raffreddata a liquido da 15CV (ho già individuato il modello, ha tutto ciò che cerco), e il benelli leoncino 500, per il quale però dovrei prendere la patente A.
Con la moto 125 spenderei 3100€, con il leoncino 500, comprendendo la patente, andrei qualche centinaio di euro oltre i 7000€ (che per me è tanto), mentre di assicurazione spenderei circa allo stesso modo.

Cosa ci voglio fare con la moto? Usarla come mezzo di trasporto per tutti i giorni, e per farci uscite di qualche ora senza passeggero il fine settimana in pianura padana e sull'appennino emiliano. Tanti mi dicono che se prendo la 125 poi me ne pento... però leggo anche di gente che si gode viaggi anche lunghi sui 125, magari anche salendo sullo Stelvio, viaggi in economia, economia che per me è importante, temo che col 500 il benzinaio mi diventi un disincentivo all' uscita; non che un 500 consumi tanto, ma un 125 va ad aria in confronto, e ha anche ben minori costi di manutenzione.

Considerando che viaggerei da solo, che peso 75 kg, e che più che la velocità mi interessano l"avventura e il paesaggio, secondo voi mi andrebbe bene quel 125 o me ne pentirei alla prima salita in appennino? Ha 15CV a 8500 giri e 13Nm a 7000, come coppia credo sia il migliore della categoria.

A pensare di dover prendere la patente A quasi mi passa la voglia della moto, ma allo stesso tempo se prendessi il 125 e poi me ne pento ci perderei tanto denaro nel rivenderlo...

PS purtroppo non avendo alcuna esperienza non posso considerare l'usato, non potendo provarlo rischierei grandi fregature.

PS2 non ho interesse verso i viaggi in autostrada, anzi, i viaggi in autostrada rappresentano l'opposto della mia idea di viaggio in moto.

Secondo me un 125 alla tua età non ha molto senso, oltre ad essere davvero fermi i 125 4T, non possono andare in super strada e autostrada e non consumano molto di meno di un 500 4 tempi, senza contare se mai dovrai portare un passeggero...
Io mi muoverei così : risparmierei i soldi del 125 per prendermi una bella patente A , e poi mi butterei sull'usato qualcosa di poco potente e impegnativo anche dal punto di vista economico.

non consumano molto di meno di un 500 4 tempi, senza contare se mai dovrai portare un passeggero...

con un 250 mono, si fanno i 38km/l agevolmente.
Certo che consumano di meno

Cioè ma siamo seri, andate veramente a vedere se una fa 45 al litro e una 38?

Siamo seri. Fidati.
Ho avuto 11 moto.
6 delle quali mi hanno portato in viaggio (e non al bar, son ancora più serio).
Quando fai 5000/6000km a viaggio (in uno anche 10000KM) stai a guardare se la media differisce anche solo di mezzo km/l. Seriamente lo dico.
Perchè su tutti i pieni di benzina che fai, risparmi a tal punto d pagarti seriamente un albergo per 2 notti.

Questa 250 è della mia compagna. Sulla carta danno 40km/k.
io ho fatto le medie degli ultimi 4 pieni, guidata leggermente allegrotta e seriamente fa circa 38.
A 35 non ci arrivo nemmeno se la scanno in tangenziale.

Ma son serio ripeto.

Premetto subito che nella mia classifica sul "come scegliere una moto" i consumi sono all'ultimo posto (quelli li guardo solo sulla macchina) perché reputo una moto un oggetto di svago e divertimento principalmente, detto ciò sicuramente quello che dici è vero, se vogliamo vedere i consumi allora tanto vale comprare un 50 4 T e il benzinaio così lo vedi una volta all'anno. A parte i scherzi. Io propongo una via di mezzo tra prestazioni almeno accettabili (quindi da 250 in su) e consumi ridotti (quindi non andrei oltre il 500 di cilindrata) , in questa fascia di cilindrate è pieno di mezzi usati che si trovano a due soldi e sostanzialmente consumano niente ( per me niente vuol dire dai 20-25 al litro in su) visto che comunque il nostro utente non credo abbia intenzione di farci viaggi da 10.000 km. a botta...

beh beh...
se la moto consuma una miseria, tipo la mia che fa 38km/l senza problemi, si viaggia spensierati
se già facessi 20km/l che molti considerano consumi buoni per una moto (si beh ovvio sono consumi che chi

un 50cc 4t può fare 60km/l ? probabilmente si

giura? Non avendo mai avuto nemmeno uno scooter non lo sapevo... quasi quasi...meglio di un veicolo elettrico

nemmeno io lo ho mai avuto ma se consideri che una moto 125 4t fa 45km/l in extraurbano, direi che uno scooter 50cc 4t che pesa 90kg ci arriva a 60

considera che l' honda super cub 50 è omologato per 110 km/l

spettacolo Potrei farci il mio prossimo viaggio.
Ci metto 3 mesi, ma sai quanto risparmio (poi spendo tutto in alberghi!)

E cibo, spero.