Ma sai che la swm superdual non la conoscevo proprio? Ho fatto il solito giro di video, recensioni e opinioni sui maggiori siti web ed in effetti sembrerebbe ciò che cerco io. Ok, è un 600, io cercavo qualcosa di più basso di cilindrata, ma semplicemente per questioni di peso. Questa alla fine la danno solo una 20ina di kg in più rispetto alla 300L a fronte del doppio della cilindrata!
Questa ha una bella sella comoda per il passeggero e fuori strada da quel che ho visto se la cava bene, anche perchè io non pensavo di andare al campo da cross (quei tempi, purtroppo, sono passati).

Veramente ottima, vediamo se riesco ad aggiungere qualcosa al budget, magari rimandando e attendendo la fine della pandemia

Grazie mille davvero della segnalazione! Super utilissima!!!
Buona settimana!

Salve a tutti ho da poco più di un mese acquistato la nuova crf 300 l, ho già percorso un bel pò di km circa 1700, che dire...la moto si comporta molto bene in quasi tutte le situazioni a patto di non chiedere troppo.
Le prime impressioni di guida appena presa sono state quelle di avere un mezzo un tantino nervosetto specialmente con la prima marcia. La moto scatta via come un missile ai semafori non c'è storia con gli scooter classici che si vedono in giro a patto di non confrontarsi con quelli di pari cilindrata o superiore. Anche sfruttando metà acceleratore dopo pochi secondi ti ritrovi in sesta marcia e con velocità di crociera ben oltre i 70 km orari. Anche se di piccola cilindrata dopo averla usata ti rendi conto che ha voglia di dare tutto senza nessun risparmio. Il sound è molto ma molto carino e oltretutto è abbastanza silenziosa, ovviamente non lo è più di tanto quando si spalanca senza ritegno la manopola del gas. Velocità massima raggiunta sino adesso sono arrivato a superare i 140 km/h. Consumi...considerando una guida tranquilla (difficile da tenere anche se non impossibile) e guida molto aggressiva, per il momento registro una media di 2,9 l per 100 Km. L'ho provata un pò dappertutto asfalto sterrato e nella sabbia, se la cava dignitosamente ti porta dappertutto. E' una motoretta che comunque va guidata con molta decisione in caso contrario nella guida fa quello che dice lei e non il pilota. Il primo tagliando fine rodaggio che avviene sui 1000 km ha avuto un costo di € 75,00 ed ha riguardato in officina una serie di controlli quali catena, diagnostica impianto elettrico, sostituzione olio e tutti i filtri ecc. I tagliandi successivi sono ogni 12000 Km, ma il capofficina consiglia di fare il tagliando anticipato ogni 6000 Km più che altro per questioni di sicurezza legato soprattutto se si fa un uso intenso di cambio e uso in città. Per quanto riguarda i freni...nei primi km ho avuto l'impressione che non esistessero per nulla, ma mi sbagliavo....il freno anteriore è abbastanza potente anche il freno posteriore fa il suo lavoro a condizione di pestare pesantemente per il resto anche il freno motore fa il suo lavoro. Un ultima cosa in merito al display, è abbastanza grande, almeno per me non ho nessuna difficoltà di lettura nonostante si dica che il tubo del freno ci passa di sopra. L'unico difetto che ho riscontrato sul mio modello è soltanto relativo a una non perfetta raggiatura del cerchio anteriore che verrà risolto in garanzia. La garanzia ufficiale su questo modello fornito dalla casa è di 6 anni ed è anche comprensivo di soccorso stradale. Costo sostenuto completo di messa in strada 5850 €. Resterebbe fuori l'assicurazione ma sfruttando la classe di merito anche di una auto in rete si riesce a tirare un buon prezzo. Spero di esservi stato di aiuto.