Salve a tutti,
ho aperto questo topic per avere informazioni tecniche sul agility 50 r16+ a 4t ad iniezione di un mio amico,
io ho molta esperienza sulle elaborazioni degli scooter in pista (in passato
) e questo mio amico mi ha chiesto di sistemargli il suo scooter perchè lo sorpassavano anche le bici 
,
allora come tantissimi penseranno, basta rimuovere i fermi e il gioco e fatto, quindi ho pensato di dargli una mano e controllare se sono presenti questi fermi nei soliti posti, sulla marmitta sul variatore e sul carburatore.. ospp e a iniezione va bhè controllo anche quello magari ci sara qualcosa anche li..
ooohhh raga niente.. nessun fermo da nessuna parte,
variatore niente, anche se non arriva a fine escursione (tipo mancano 5 mm) ma la l'escursione sembra normale (forse e nella puleggia condotta Bhoo),
la centralina rispetto al modello a carburatore e di fianco alla farfalla, penso perché deva leggere il movimento della farfalla e per permettere alla centralina di comandare il sistema di iniezione,
la marmitta non l'ho smontata perché a questo punto non aveva senso, e visto che monta la sonda lamda credo che non ci sia molto da fare il..
a questo punto mi trovo spiazzato e chiedo a chi avrà voglia di rispondere se e cosi che finiranno gli scooter e suddette elaborazioni..
cioè con uno scooter ad iniezione e impossibile metterci le mani?
ok che i 4t sono un chiodo ma i moderni motori a iniezione sono cosi "intoccabili"?
Grazie, a chi mi risponderà
P.S. ho aperto questo topic perché non ho trovato niente che parli degli scooter ad iniezione e modifiche di questi sistemi..
