Buongiorno a tutti, mi chiamo Luigi e sono un nuovo iscritto, leggo questo forum da tempo anche se non mi sono mai iscritto; adesso all'età di 33 anni dopo aver passato tanti anni a riflettere se fosse il caso di acquistare una moto, finalmente mi sono deciso e sono pronto per realizzare questo mio piccolo grande sogno che ho sempre avuto ma che non ho mai potuto realizzare, complici soprattutto la mia compagna e mia madre che mi hanno sempre fatto desistere per ovvi motivi di maggiore pericolosità del mezzo.
Sono indeciso su 3 moto nel segmento delle sport touring, fosse stato per me avrei optato per il segmento delle naked ma visto che mi piacerebbe anche fare qualche uscita nel week end con la mia compagna ho dovuto privilegiare il comfort alla passione pura.
Premetto ancora una cosa, so che forse non sono le migliori moto per iniziare ma penso che la maturità dettata anche dalla mia età e dall'elettronica delle moto più moderne (con la possibilità di inserire mappe più docili per il motore) oltre che dal fatto di non volermi poi trovare fra un paio d'anni con la voglia di cambiare moto per avere qualcosa in più, la mia scelta è ricaduta su queste 3 moto:
- Yamaha Tracer 900 GT,
- Ducati Multistrada 950,
- Mv Agusta Turismo Veloce.

Purtroppo non ho avuto modo di provarle personalmente in quanto mi sono appena iscritto a scuola guida per prendere la patente. Mi sono quindi limitato a leggere tanto ed a vedere molti video su internet cercando di capire i vari pregi e difetti per ogni singola moto, ma vorrei chiedere il parere diretto di qualcuno più esperto di me (magari anche qualche possessore).Ultima cosa, sarei indirizzato per un usato recente (dal 2018 in poi) con non più di 10/15.000 Km, il budget si aggira intorno agli 11/12.000 € massimo, giusto per darvi un'informazione in più.
Attendo i vostri consigli......grazieeeee

Ciao Kimo e grazie per la risposta.
La Versys per quanto sia valida e soprattutto forse azzeccata come moto per chi inizia non mi fa impazzire.
Il budget, la cilindrata e la potenza sono consapevole che forse sono un pò troppo per iniziare, però sarebbe la moto che vorrei tenere per diverso tempo, quindi il fatto che dopo 2 anni si svaluti del 30% non mi interessa.
Dici che anche con le dovute cautele del caso sono troppo per me?
Mi piacerebbe comunque sapere i vostri pareri sulle moto che ho citato.
Il cuore mi direbbe Mv TV, la ragione Yamaha Tracer, la via di mezzo Ducati Multistrada

Ciao e benvenuto.
Di queste tre moto non conosco nulla, perché sono generi che proprio non digerisco.
Ad ogni modo (secondo me ovviamente) la prima moto deve essere un po più "da battaglia" e forse meno costosa... perché sicuramente ci cadrai, e l'inesperienza ti porterà a fare errori anche sciocchi...un vero peccato su moto da 10k e passa euro... probabilmente devi anche ancora capire che tipo di motociclista sei...io sto imparando a capirlo solo adesso, dopo 8 anni che vado in moto.
Ad ogni modo, io ho un modo di pensare, sicuramente discutibile:
l'auto la scelgo con la testa, la moto col cuore

Quello che dite è sicuramente sensato e frutto della vostra esperienza, quindi ne farò tesoro.
Effettivamente 10k euro per la prima moto forse sono esagerati, voi come budget considerando appunto come detto da voi che ci potranno essere delle cadute all'inizio per inesperienza, cosa mi consigliate?
E come moto oltre la Versys citata prima? A questo punto una Tracer 700 usata?
Ammetto però che scartare quelle 3 moto che ho citato mi dispiacerebbe molto, me ne ero innamorato ormai.....

Si infatti ho citato la Tracer 700 perché simile alla Versys da te consigliata ma mi piace di più esteticamente anche se come ciclistica ed elettronica è veramente povera.
Mi avete messo ancora più in confusione 😅

Dici che non sei mai andato in moto....e questo non è un problema, nessuno nasce "imparato"
Il problema è, visto che non sei mai andato in moto, che non sai che tipo di motociclista sei.
Ho visto gente incominciare a girare per passi con i semimanubri per poi vederli dopo qualche anno con i tasselli nei deserti del Marocco, gente partita con il custom a passeggio per il lungomare per poi trovarli dopo qualche anno nel paddock del Mugello.

Tutto questo per dirti di non focalizzarti troppo sul fatto di prendere una moto per tenerla nel tempo, ma piuttosto di prendere una moto, magari un po' più vecchia e quindi spendendo meno, ma proprio con lo scopo di cambiarla tra un anno o due, quando, dopo aver fatto un po' di km avrai più certezze su dove si trova il tuo divertimento ad andare in moto.

Poi, anche se uno non ha mai guidato la moto, con tanta testa, umiltà e pazienza, si impara anche con r1, specie oggi che ci sono tanti aiuti elettronici, il problema con una moto del genere è che ci vuole molto più tempo e soprattutto il processo non è per niente divertente, ed anzi all'inizio rischia di essere anche frustrante.

Comunque la tracer 900 ha le tre mappature...iniziando con la Rain (non so come si chiama nello specifico, forse B) non mi pare sia un motore così scorbutico e impegnativo. Se magari prendi la mano con quella, poi passi alle due mappe più scorbutiche (soprattutto la A) e impegnative. (Io l'ho provata per poco, qualche possessore potrà confermare o no).
La tracer 700 però non ha controlli elettronici oltre all'abs...

Si , mi riferivo alla Tracer .
Non sò perchè ho omesso di menzionarla nel precedente messaggio .
Forse ha ragione mia moglie , nel dire che "stò perdendo colpi"......
E' decisamente più immediata e semplice da condurre , rispetto alla Ducati .
Che ha sicuramente un potenziale sportivo maggiore , ma per un neofita potrebbe risultare più ostica .
Sia per il motore , che scalcia ai bassi se non si ha l' accortezza di "ammorbidirlo" con la frizione , sia per la dinamica di guida .
Io come prima moto scenderei ancora di categoria .
Pensavo ad un modello da A2 , tipo la Honda CB500X ( solo per fare un esempio ) .
Un usato da non spender tanto , ampiamente sufficiente sia per fare quasi tutto ( ed ottima "nave scuola" per assimilare i rudimenti delle dinamiche di guida , senza il terrore di sdraiarla - perchè può succedere ) , sia per capire se e cosa vorrai in seguito da una 2 ruote .
Come diceva "Gilberto" poco sopra , è vero che con calma e determinazione si può iniziare con tutto , ma se si parte da una base relativamente eccessiva per la nostra esperienza , è quasi certo che si passerà molto tempo a chiedersi se siamo noi a portare la moto o viceversa .
E viverla in questo modo non è nè divertente , nè propedeutico .
Se poi nel frattempo si tenta di vivere la cosa in coppia , si rischia di disamorare pure il trasportato , che appollaiato "là dietro" avvertirà ogni nostra insicurezza .

Per scoprire di più sulle moto che hai in mente ti consiglio di fare una ricerca con il tasto cerca in alto a destra scoprirai che purtroppo MV e ducati hanno una serie di problemi che non mi sembra il caso di farti imbattere come prima esperienza ne potresti uscire traumatizzato ma soprattutto sprecare il tuo budget mi dispiace dirlo ma è così .... E ci sono passato anche io... tornando alla tua scelta secondo me la tipologia di moto è quella giusta perché permettono di farti fare un po' di tutto divertendoti e stancano meno di altre, ma mi dispiace dirlo ma sicuramente sei arrivato a quelle guardando solamente l estetica ma come prima esperienza è giusto così ci siamo passati tutti la differenza è che chiedendo in un forum potresti evitare di fare la scelta sbagliata,secondo me la tracer 900 è una bella moto e soprattutto affidabile forse un po' troppa quindi anche io ti consiglio di iniziare con qualcosa di meno impegnativo con il risultato che imparerai più in fretta e ti divertirai di più è inutile prendere una moto prestazionale se poi la sfrutti neanche alla metà i rischi aumentano e il divertimento diminuisce proporzionalmente... ovviamente per un discorso di non dover cambiarla presto ci può anche stare ma se spendi subito metà del budget poi quando ti sentirai pronto avrai ancora la possibilità di cambiarla.

V-Strom 650?
Benelli Trk 502?

Ciao, sò già che quanto sto per dirti non ti servirà e vorrai farti le tue esperienze al riguardo, quello che ti auguro di cuore e che queste esperienze ti tocchino solo nel portafogli e non sulla tua salute.
Posto quanto sopra, passo a raccontarti in maniera succinta(?!) la mia esperienza personale.
Dimenticavo di dirti che ho 77 anni e ho ripreso ad andare in moto solo da 5anni nel frattempo ho fatto un pò di bici da corsa in un gruppo sportivo di amatori che mi è servito a mantenere un minimo di tono muscolare.
Veniamo ai fatti 5 anni fa compro una vecchia Kawasaki GPZ 500 s, una moto carenata di circa 50 CV. e un peso in ordine di marcia di circa 180/190 kg., ma dopo sei mesi non mi bastava più e la rivendo allo stesso prezzo che l'avevo acquistata e mi innamoro di una Yamaha FZ6 S2 seminuova, bellissima circa 92 CV. per un peso di poco superiore alla precedente circa 210/220 Kg. col pieno e una carenatura supplementare a coprire la parte bassa del motore puntale compreso, bauletto posteriore, telaietti per le valigie rigide, praticamente sarei potuto partire per qualsiasi lungo viaggio.(che non ho mai fatto)
Non sono mai riuscito a capire questa moto, che tutti davano per facile e alla portata anche delle ragazze, aveva un sound che trovavo affascinante(quattro cilindri), ma dopo tre cadute da fermo o da quasi fermo con conseguenti fratture dei due malleoli più il 5° metatarso del piede destro e quindi costretto a muovermi con le stampelle per circa quattro mesi ,avevo peccato di presunzione e ne pagavo le conseguenze.

Dopo aver riflettuto a lungo durante le degenze decido di venderla, rimettendoci circa euro 700 a causa degli inevitabili graffi alle carene.
Trovo un vecchio Kawasaki GPZ 500 s ma già la versione con il freno a disco posteriore e con questa moto reimparo ad andare in moto facendomi tutti i passi alpini in Italia e in Francia per circa due anni, lo rivendo e metto a frutto la mia esperienza , compro una Kawasaki ER 6 F che dispone di circa 72 CV. e pesa in ordine di marcia circa 200 Kg. con la quale giro tuttora sempre in alta montagna perchè è su quelle strade che ho imparato a divertirmi ed apprezzare la moto che ho.
Avrei voluto essere più sintetico ma forse non sarei riuscito a spiegarti il mio punto di vista, la moto che comprerai deve si piacerti ma devi essere molto umile e rispettoso e farti la tua esperienza anche sbagliando, ma se ti piace veramente andare in moto, devi fare un gradino alla volta !!
Dimenticavo di dirti che percorro circa km. 8000 all'anno e che giro in moto anche d'inverno