Per quanto simili, Hypermotard e Hyperstrada nelle loro tante motorizzazioni e versioni, dubito che siano rimaste immutate nel tempo... e gli utenti che leggono non hanno la boccia di cristallo per capire su quale cacchio di moto stai cercando di connettere sta centralina... quindi specificalo quando apri un post.
Magari nessuno ti risponderà lo stesso, ma almeno si capisce di cosa parli!
Ti ho riscritto il titolo, ciao

Il motore 821 / 939 ha la caratteristica di inviare in camera di scoppio una miscela già abbastanza grassa, paradossalmente per contenere i consumi. Non ti dico di più, ci sono dei video in rete che spiegano bene il nuovo processo di iniezione adottato da Ducati specificamente per i motori testastretta 11°.
Non vorrei che inserendo una centralina che ingrassa ulteriormente, possano subentrare dei problemi.

Ciao

Se può interessarti, sempre a marchio Jetprime, io sto usando da un anno circa la loro centralina programmabile su Monster 797 e con una spesa esigua si riesce ad ottenere una mappatura niente male sulla propria moto caricandola agevolmente una volta fatta tramite il proprio PC.

Jetprime consiglia di adottarla in coppia proprio con la Oxymett in quanto a loro detta sotto i 3000 e qualcosa rpm le sonde lambda pur con una mappa di base più grassa tendono a smagrire comunque la carburazione, ma io comunque nel 797 devo dire che a bassi regimi non ho mai avuto problemi di erogazione irregolare (stesso 803 cc che monta anche lo Scrambler).

Si infatti la Scrambler è piuttosto regolare. La mia Hyperstrada 821 invece è un po’ irregolare fino ai 3000 giri......

magari se potessi avere una mappa con meno cavalli la
userei in città o per andare a passeggio......