Gilera storm non arriva benza nel cilindro [serraggio testa]
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Inviato: 25 Apr 2020 12:22 Oggetto: Gilera storm non arriva benza nel cilindro [serraggio testa]
Ciao a tutti!
Ho un Gilera storm ad aria del 1996, ho il 70 dr, carburatore 17,5...
Non mi arriva benza nel cilindro...ho fatto le seguenti prove:
Tolto il filtro aria, ho tappato con la ✋ l'ingresso posteriore del carburatore, avviato e non ha aspirazione.
Cambiato le fasce e lo fa' ugualmente..
Cosa potrebbe essere? Premetto che la benzina nella vaschetta del carburatore arriva..
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 25 Apr 2020 15:21
Non sono esperto di 2T ma sembra qualche infiltrazione forse anche nel carter. Bisognerebbe controllare la tenuta.. Soprattutto se girando a mano l'albero motore si sente la compressione nel cilindro allora non sono le fasce o il pistone. Se invece gira libero bisogna rismontare e verificare le misure
ZioPigTurbo
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Inviato: 25 Apr 2020 19:09
Credo che sia un paraolio.. ! Oggi l' ho smontato e ho visto che trafilava un po' di olio e non era proprio nell'aula sede! Speriamo in bene! Grazie
Faberhrc
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Inviato: 26 Apr 2020 11:12
speriamo che funziona
ZioPigTurbo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 3 Mag 2020 21:15
Allora, il motorino è andato subito a bomba ..!!!dopo la sostituzione del paraolio!! Il Giorno dopo non è più partito..
Quindi ho deciso di cambiargli il cilindro be pistone ( Polini base 70 cc)..ho sostituito tutti e due i paraolii, collettore di aspirazione,pacco lamellare..e non parte!!!
Ial carburatore 17,5 phva ( con caduta libera )..arriva la benzina..la vaschetta si riempie..faccio avviamento e sto' giro mi arriva troppa benzina nel cilindro! La candela si inzuppa ...non parte !! E la benzina mi va' a finire anche nella marmitta!!!!!!
Premetto anche che ho sostituito lo spillo conico,il galleggiante funziona e a questo punto non so' proprio come fare per farlo partire!! Cosa potrebbe essere? Grazie
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 5 Mag 2020 16:25
c'e' la scintilla ? Forse bisogna smagrire ? purtroppo dare suggerimenti via internet senza vedere nulla e' sempre una lotteria.
ZioPigTurbo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 5 Mag 2020 18:29
ciao ! per smagrire... sono passato dal getto da 100 a 85 a 75... ed ha sempre lo stesso problema ! candela bagnata e se tolgo lo scarico c'è miscela..
a stò punto non sò sè il carburatore che sia andato ,oppure ,non gli arriva abbastanza corrente alla candela ( nuova ) e qui scatta statore/ raddrizzatore di tensione... ( mah ..)
( premetto... il motorino sono anni che ha la batteria scarica e lo faccio partire a pedivella...ed è sempre andato ).
mi stò scervellando a capire cos'è...vacca boia !!
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 6 Mag 2020 18:48
Allora puo' essere la batteria in corto che risucchia troppa corrente...
ZioPigTurbo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 6 Mag 2020 20:44
Ma..strano...gli ho attaccato quella della moto e nel non parte ugualmente..!
Ora ho smontato tutto il carburatore, l'ho messo a bagno nella benzina.rimontero' poi il tutto e vedrò..
Ma..bell'enigma..
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 9 Mag 2020 19:28
Ho smontato il carburatore..messo a bagno nella benzina..( tutto smontato chiaramente..) rimontato...sembra che alla prima spedivellata parta ..poi il nulla...la candela continua a bagnarsi..
Ho tolto la marmitta per vedere se partiva..ma nulla...sputa benzina...
Il pacco lamellare è ok, corrente arriva. ..
Ho fatto la prova con il carburatore " in mano" con la presa diretta dal serbatoio e il carburatore non perde...
Faberhrc
Senza Targa
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16154293
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Inviato: 10 Mag 2020 19:43
il problema pare sia risolto !!
errato serraggio cilindro/testa.. ghisa/alluminio..!!!!!
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 10 Mag 2020 21:35
scusami, posso chiederti perchè hai aperto topic in due sezioni diverse per lo stesso problema???
sas5
Impennata
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Inviato: 10 Mag 2020 23:05
sas5 ha scritto:
scusami, posso chiederti perchè hai aperto topic in due sezioni diverse per lo stesso problema???
Ho chiuso l'altro...
(e ho messo la soluzione nel titolo di questo, così magari se qualcuno ha lo stesso problema, approda qui)
TommyTheBiker
Admin2
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16154350
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Inviato: 10 Mag 2020 23:10
TommyTheBiker ha scritto:
Ho chiuso l'altro...
(e ho messo la soluzione nel titolo di questo, così magari se qualcuno ha lo stesso problema, approda qui)
ottimo
sas5
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16154605
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Inviato: 11 Mag 2020 20:31
Grazie!!
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 11 Mag 2020 20:44
Scusate! Ora parte...!! Però è lento in partenza.( Accelero da fermo e parte quasi subito e non va' su di giri. Tipo il Piaggio Ciao senza variatore per capirci.)..poi prende coppia e va' bene...
Cilindro 70 Polini base
Carburatore 17,5 phva
Marmitta Polini rossifumi
Variatore Polini con mazzette da 4.4 gr
Correttore di coppia Polini
Molla di contrasto nera ( non so' la marca )
Molle frizione viola ( non so' di che marca sono)
Come posso farlo andare bene?
Grazie
Faberhrc
Senza Targa
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16154869
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Inviato: 12 Mag 2020 22:13
ho un paio di domandine, giusto giusto per...
Che marmitta è la polini rossifumi??
Perchè hai la molla nera su un base quando andrebbe su un trofeo?
Perchè hai le mollette viola che anche loro andrebbero su un trofeo/semitrofeo??
Comunque per il fatto che fatica ad andare in partenza prova a dirmi i "sintomi" e provo a capirci qualcosa
sas5
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16154913
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Inviato: 13 Mag 2020 5:53
La Polini rossifumi é una marmitta molto vecchia.. avrà 20 anni...( Sto' cercando di mettermi aposto lo scooter che usavo tanti anni fa').. comunque è una marmitta che va' bene per il Polini Base..
Anni fa' lo portai da un meccanico ( giovane..aveva uno scooter Malossi) e gli chiesi se poteva sistemarlo un po'..( avevo un cilindro dr 70 ai tempi ) e gli dissi anche che mi interessava l'allungo...e non la ripresa...
La molla nera la mise lui...nel tutto l'aveva tarato bene, andava bene..poi negli anni ci ho messo le mani io ( incompetente in materia )
Quindi frizione con molle viola, massette..le ho messe io..
Cambiando cilindro e mettendo in Polini è cambiato tutto ed è lento..
Faberhrc
Senza Targa
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16154914
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Inviato: 13 Mag 2020 5:59
Per i sintomi alla partenza.. appena accelero parte quasi subito, non si alza di giri..senza aver un po' di " gioco del motore" se mi spiego..saranno le molle frizione che son dure o i rulli troppo pesanti.... E poi quando si 'innesta' va'.hai presente un motorino monomarcia vecchio..?senza variatore?
Faberhrc
Senza Targa
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16154952
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Inviato: 13 Mag 2020 10:14
se vuoi allungo e non ripresa devi mettere una molla bianca, essendo più molle fa aprire subito i correttori e quindi avrai uno scatto penoso però un' allungo leggermente migliore.
La taratura a mio parere comunque non è da allungo o ripresa, ma deve essere fatta in modo da garantire entrambi per preservare anche la durata del motore e delle componenti in generale.
Perciò se vuoi l'allungo devi cambiare i rapporti e devi mettere la molla gialla (per base e intermedi) e delle mollette rosse alla frizione.
Perlomeno questo è un lavoro come lo farei io, ovvero come si deve.
sas5
Impennata
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Inviato: 13 Mag 2020 10:17
queste informazioni comunque le trovi usando la funzione cerca, qualcuno aveva scritto un articolo riguardo alla trasmissione, la taratura e il cambio rapporti
Guida Taratura
ti linko questo topic per schiarirti le idee sulla funzione delle massette e delle mollette frizione
sas5
Impennata
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16154969
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Inviato: 13 Mag 2020 11:32
Che dirti ! Grazie...ora ma lancerò in quest'avventura...credo che seguirò il tuo consiglio...molle rosse frizione e molla gialla per correttore...
Ma una cosa..marche differenti..colori ( per durezza e flessibilità ) uguali?
Se no , cosa mi consigli?.p.s. utilizzo il motorino per recarmi a lavoro..quindi nulla da prestazioni di gara... grazie
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 13 Mag 2020 15:37
io mi regolo sulla scala malossi... la molla gialla è per gli intermedi, è più molle della rossa ed è più tosta della rossa, per il resto le altre marche utilizzano colori differenti (sul tinga trovi tutto )
Per il resto ripeto se vuoi un po' più allungo e meno ripresa cambia rapporti.
Ciao!!
sas5
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16155078
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Inviato: 13 Mag 2020 19:10
I rapporti gli ho già cambiati tempo fa'..avevo messo quello della Malossi....perciò seguo sempre la taratura che mi hai proposto?
Faberhrc
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16155278
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Inviato: 14 Mag 2020 15:07
se sono più lunghi quelli che hai messo rispetto agli originali prosegui pure con la taratura, vedrai che il motore andrà di gran lunga meglio
sas5
Impennata
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Inviato: 14 Mag 2020 19:41
ah dimenticavo ! ho il filtro aria originale ...
Faberhrc
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16155350
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Inviato: 14 Mag 2020 22:19
non cambia nulla tranquillo
sas5
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Inviato: 14 Mag 2020 23:13
👍
Faberhrc
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16156976
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Inviato: 20 Mag 2020 21:21
Ciao! Ho cambiato i componenti: molle frizione rosse e molla di contrasto gialla..
La prima impressione è buona..ha quel ( gioco motore ) prima della partenza, non parte più subito ...il ché è positivo !
Ho notato che accelerando tutto,quando entra la ( seconda marcia) è un po' lentino...nonché non vada..ma tenendo aperto tutto il gas, " fatica " un pelino..saranno le massette del variatore? ( Ho quelle da 4.4 gr )..
Poi, per essere puntiglioso..quando parto ho l'impressione che la frizione "sgrana"... Non è proprio fluido al massimo..come se avesse l'effetto "attacca/ stacca".. non so' se mi son riuscito a spiegare bene..
Grazie
Faberhrc
Senza Targa
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Inviato: 21 Mag 2020 11:10
forse la tua frizione è finita, prova a sostituirla con una nuova e vedi come ti va
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