Mi verrebbe da suggerirti la kawa versys X, ma credo che anche usata (ammesso si trovi) costi ben di più

Giusto per precisazione, la mia CRM125R (125 kg), monta un Malossi D65 (177-180 circa), montato da me, carburata da me, paga 170 di assicurazione (storica), e fa i 20 km al litro, a 70, in sesta. Inoltre, col nuovo codice della strada, anche i 125 possono andare in tangenziale, credo. Ma non devi certamente prendere una moto come la mia. Era solo per dire quali sono le possibilità.

Ripeto che puoi farlo con qualunque moto, ma più è leggera, meglio è. Simile alla mash ci sono alcune SWM con scarico alto. Ma veramente pure un BMW F650 è perfettamente in grado, anche se pesa comunque sui 190kg. Di moto simil enduro ne hanno costruite alcune di marchi più o meno noti, con cilindrate sui 200-300cc, adatte a donne, anziani e diversamente alti, basta informarsi, le danno via anche a poco, perché non molto diffuse. Altrimenti una KTM Freeride, leggera e quasi specialistica, nonché bassa. Usate si trovano anche sotto i 3000 Euro.

Scusa, ma se hai già il DRZ (lo avevo dimenticato), basta acquistare una coppia di ruote, ci monti due gomme più off-road e quando hai voglia, basta cambiare le ruote. Certo, dovrai dotarti di un cavalletto alzamoto centrale, oppure uno anteriore e uno posteriore, nonché alcuni attrezzi, ma vuoi mettere il risparmio in spazio e soldi a non dover prendere una seconda moto?

Mica devi per forza montare le misure giuste. Di posteriore dal 130 al 150/17 si trova quello che vuoi, all'anteriore non so, ma al massimo basta rilamare la ruota con un 19 e poi qualcosa si trova. A meno di incidenti gravi non credo nessuno ti fermerà per controllare la dimensione dell'anteriore. Io ho girato col 21 al posto del 19 e nessuno mi ha mai detto nulla. In genere controllano quando vai veloce, fai rumore o monti gomme esageratamente larghe. Il diametro dell'anteriore lo controllano solo se veramente devono farti una qualsiasi multa. Ma è chiaro che la moto non sarebbe omologata e ognuno decide per se stesso.

Appunto, decido di restare omologato, grazie
PS: il dr-z sm l'ho venduto perché scomodo ed aveva solo un paio di tipi di gomme omologate efficaci solo sull'asfalto pulito

Argomento spinoso... Io dopo appena due mesi di patente, per colpa di un idiota ho distrutto la moto. Con l'omologazione in regola, mi han pagato i danni alla persona e ricostruita la moto...