Pulire da incrostazioni scooter 125 4t come fare e cosa usar

Ciao .
Io non mi starei a preoccupare , relativamente alle incrostazioni di un 4T .
Ad ogni modo , per quelle che sono le mie esperienze personali , ho avuto buoni riscontri sulle capacità detergenti dei carburanti premium .
Soprattutto per quanto riguarda la pulizia del sistema di alimentazione ( iniettori , pompa benzina , corpi farfallati ) .
Anni fà lessi di un test effettuato su 2 Ducati dalla rivista Motociclismo .
2 ST2 ( Desmo 2 valvole raffreddate ad aria ) vennero testate per circa 20000 km .
Su un modello usarono esclusivamente benzina premium , sull' altro super .
Alla fine dei 20000 km disassemblarono i motori delle 2 moto , per verificarne le condizioni ed eventuali differenze .
Sul modello che aveva girato con carburante premium , il livello di incrostazioni era decisamente ridotto .
Unica nota negativa : alcuni paraolio ed i gommini di tenuta valvole , su quel modello risultarono decisamente più "provati" , forse a causa degli additivi presenti nella premium .
Personalmente , uso la premium solo saltuariamente , più che altro per dare "una pulitina" al sistema di alimentazione .
Più o meno come si fà con gli additivi dedicati a questo genere di intervento manutentivo periodico .
Relativamente all' ossido rilevato dentro lo scarico , temo ci sia poco da fare .
Probabile che tragitti brevi lascino dei residui di condensa all' interno , che col tempo creano ossidazione.
Su alcune moto avute in passato , quando l' assenza dei catalizzatori e una qualità costruttiva non a livello di quella disponibile attualmente rendevano questo genere di problema abbastanza usuale , si adottava un piccolo stratagemma .
Si spruzzava con un nebulizzatore ( tipo quello per stirare ) dell' acqua sul sistema di scarico ( quando questi era freddo , ovviamente ) , per verificare la zona più bassa del sistema .
Dove l' acqua si accumulava , creando poi gocce , si usava creare un piccolo foro di scolo ( con punta da 2/3 mm ) .
In tal modo la condensa che si formava all' interno poteva uscire , senza creare i ristagni che causavano le ossidazioni .