Se puoi la cosa migliore è chiudere il quarto lato con un telo di quelli spessi e stop.

ma la moto la usi sempre o vuoi lasciarla ferma per dei mesi?

ciao

WK

Quando sale l'umidità il telo fa un effetto camera stagna

quoto... il telo andrebbe usato solo se ci piove sopra, ricordandosi di toglierlo quando smette.
Nel tuo caso direi che puoi lasciarci sopra un lenzuolo vecchio, giusto per non trovarti la moto impolverata quando la riprenderai.

ciao

WK

Dico la mia: tengo la moto riposta in un corridoio chiuso completamente su due lati, scoperto per un lato corto ed il lato rimanente è una scala scoperta (quindi coperta su due lati e mezzo? ) ed ho sempre utilizzato un telo da moto "traspirante" e non ho mai avuto problemi né di condensa né di copertura inzuppata dalla pioggia.
Nel mio caso tenere la moto scoperta vorrebbe dire esporla alla pioggia battente spostata magari da un forte vento e dall'acqua che rimbalza sulla scala scoperta, quindi sono obbligato a fare così.
Che sia estate o inverno, ci sia bello o fuori piova, rincasato dal motogiro attendo una mezz'ora o poco più che si raffreddino carter, collettori e scarico e poi la copro in fretta e furia, anche perchè dopo un mese dall'acquisto del mezzo un gatto si è bellamente fatto le unghie sulla mia sella! Tra l'altro se drizzo le orecchie sento ancora l'eco delle mie bestemmie.
A proposito di sella, io non la toglierei durante il rimessaggio invernale, solitamente infatti sotto la sella mettono centraline, batterie, fusibili e chi più ne ha più ne metta! Poi non so nello specifico mamma Honda come si sia organizzata.
Consiglio per il rimessaggio: serbatoio pieno per evitare condensa, cavalletti alzamoto davanti e dietro, mantenitore di carica serio sempre attaccato (quello che fa i cicli di carico e scarico per intenderci, non quello che eroga corrente a bassa tensione e basta), oppure se pensi di fermare l'assicurazione smonta la batteria e tienila in casa (magari dalle una caricata prima di rimontarla).