Consigli prima moto studente squattrinato - Confronti e Consigli Acquisto

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Consigli prima moto studente squattrinato

16116321

16116321 Inviato: 27 Ott 2019 12:53
Oggetto: Consigli prima moto studente squattrinato

Salve ragazzi,
chiedo a voi che di esperienza ne avete sicuramente più di me.

A breve dati i 24 anni prenderò la A3 e la voglia di moto è tanta da sempre

, il mio problema è questo:
essendo appassionato di ducati e di supersportive il budget (da studente) sui 3/4 mila euro mi porta principalmente ad una sola scelta 749/999 che esteticamente amo , il dilemma sorge considerando l'età della moto, 15 anni sono tanti e non essendo esperto la paura di avere una moto che ha bisogno di interventi meccanici di un certo peso economico un pò mi frena.

Tra le due avendo poca esperienza pensavo alla 749 visti soprattutto i numerosi topic in questione, secondo voi li vale quei soldi? c'è la possibilità che mi stanchi velocemente dei cavalli in meno? è così importante il salto tra la "piccola" e la sorellona? la differenze (dark/normale/s) che già conosco valgono le differenze di prezzo? l'età/km elevati possono essere un motivo per orientarsi su altro?

Insomma sono qua per ascoltare tutti i consigli che avete da darmi, ve ne sarei veramente grato

Jacopo

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16116324

16116324 Inviato: 27 Ott 2019 13:40

Ciao, se prendi la patente adesso non ti preoccupare dei "pochi" cavalli... col 749 già ne hai 105 in meno di 200 kg. E' un missile, anzi probabilmente la sfrutti anche meglio in strada.
E poi se non hai mai guidato moto... già 100 cv sono tanti e ti strappano le braccia. Io non inizierei con il 999, posto che la differenza non è poi molta e sono comunque moto che richiedono, a mio avviso, un minimo di esperienza.
Tutto è possibile comunque... ma sempre tanta testa!

Zealot87

Very Important Tinga

Ranking: 2177

16116330

16116330 Inviato: 27 Ott 2019 14:46

Visto che sei giovane prova anche un bel 748 spezza polsi così poi tutte le altre ti sembreranno comode

.
A parte gli scherzi, puoi anche partire da una 749 senza problemi ma a patto di pagarla veramente poco.
Ormai con pochi euro in più ti prendi la 999 e credimi che la differenza tra le due si sente eccome.

La ciclistica è molto simile, quindi la vera differenza la fa il motore e quello sei tu a controllarlo con la manopola del gas e facendo attenzione.

kekko84_pd

125 Champ

Ranking: 2309

16116368

16116368 Inviato: 27 Ott 2019 19:03

Ciao
Ma passi dalla bicicletta a una sportiva da 100 cv o hai esperienza ?
Vivi in città o riesci a fare un po di esperienza fuori dal traffico?

RickyMM

Senza Benza

Ranking: 71

16116388

16116388 Inviato: 27 Ott 2019 22:13

se non hai esperienze motociclistiche pregresse direi che hai in mente moto un pò troppo potenti e comunque non proprio amichevoli

ma sopratutto, ducati con diversi anni alle spalle, per di più con prestazioni di un certo livello non vanno certo d' accordo con budget ridotti e costi di gestione contenuti

io fossi in te passerei a qualcosa di più accessibile

ton1x

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3143

16116396

16116396 Inviato: 27 Ott 2019 23:18
Oggetto: Re: Consigli prima moto studente squattrinato

Spezia30 ha scritto:

A breve dati i 24 anni prenderò la A3 e la voglia di moto è tanta da sempre

Considerato questo passaggio penserei che non hai mai portato una moto e in base a questo ti direi:
Guarda qualcos'altro o non fare direttamente la patente.
Partire con una Ducati 749 o, peggio ancora, 999 significa includere nel kit anche un bel cappottino di mogano con interni in seta. A meno che tu non abbia in mente di comprarti una 749 depotenziata, che se ben ricordo per il periodo si parla 25kw(34cv) e la cosa potrebbe sicuramente aiutare nel fare pratica.
Guarda a qualcosa che sia meno scorbutico e più gestibile per un principiante.

Davieon

MotoGp

Ranking: 1013

16116433

16116433 Inviato: 28 Ott 2019 8:35

ma senza aver mai guidato una moto, anche "solo" una ducati 749 non ti mette una paura fottuta?
Sono più di 100 cv!!
Quando ho fatto il passaggio alle "biciclette per adulti" e avendo comunque un minimo di esperienza su 125 4t ma mai mie, sono andato a provare una MT03 e una MT07 di un amico...beh ti dico che già la 03 mi sembrava un razzo, la 07 nemmeno a parlarne ed ha "solo" 70 cv.
Certo poi ti abitui...ma le prime Ducati non mi pare siano celebri per essere delle bestioline addomesticate.
Piuttosto, un Monster?

FunkyVespista

Senza Benza

Ranking: 70

16116470

16116470 Inviato: 28 Ott 2019 10:01

Ciao Spezia.
Io una 749s l'ho avuta. Da studente universitario senza un soldo all'epoca scelsi una battagliata Sv650s e al primo lavoro - pagato malissimo - presi la Ducati. Una moto meravigliosa da guidare che può insegnare tanto, ma è un gioco. Per essere sereno con una Ducati di quel tipo puoi scegliere solo due andature: forte o fortissimo. Altrimenti strappa, scalcia, si scalda e rogna. In più, devo ammettere che la mia pur non avendo avuto grandissime rogne mi è costata una fucilata di soldi. L'ho presa sui 30mila, quindi feci quel tagliando -caro -, poi mi si stortò una forchetta del cambio (mille euro secchi, motivo per cui alla fine la diedi via, incazzato come una faina) e piccoli inconvenienti vari "da Ducati" (la luce dietro non funzionava più, ogni tanto agli stop si spegneva...).
La 749 non è una moto da show. È una sportiva vera che adora andare forte e ti ripaga. Portala in pista e godrai come un matto. Portala in città e te la farà pagare tutta. E 110cv non sono pochi. Oggi si leggono di cifre folli, ma la 749 non va piano.
Dal punto di vista economico valuta bene, perchè il prezzo d'acquisto è relativamente basso, ma bisogna starle dietro.
Se non hai esperienza con le moto ti consiglio anche io di cercare modelli più miti perchè rischi di trovarti con una moto impegnativa da guidare e dover imparare troppo tutto insieme. È una moto che si guida divinamente, se tiri fuori culo e busto dalla moto, altrimenti manco giri: è una moto fisica che va guidata molto di corpo. Se non hai dimestichezza con le due ruote la troverei una tavola di legno inguidabile, scomoda, bizzosa e difficile.
Ci sono modelli più adatti ad un neofita.

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16116515

16116515 Inviato: 28 Ott 2019 12:39

Innanzitutto grazie davvero a tutti quanti, fatta questa premessa ora cercherò di rispondere a tutti.

Iniziamo dalla mia esperienza, guidato per anni uno scooter 50cc che é rimasto 50 per poco tempo (70 ad aria, successiva conversione a liquido con 70 a liquido e annessi smanettamenti) mai avuto paura di sporcarmi le mani anzi, se posso tutti i lavori non troppo complicati li faccio da solo (macchina compresa).
Successivamente ho guidato (tanto) nonostante non fosse mio un KTM 125 exc prima con le tassellate poi convertito a Motard e so che i 2t sono più facili meccanicamente rispetto ai 4t ma tutti i lavori (cambio cerchi, cambio pistone ecc) sono stati eseguiti da me insieme al proprietario.
Ho guidato qualche volta una Hornet 600 e non mi è piaciuta, troppo morta ai bassi nonostante la cavalleria importante si facesse sentire tenendola a regimi alti.

Per quanto riguarda scomodità eccetera non mi spaventa per niente, la bici da corsa non è certamente paragonabile ma comoda non è , sono abituato al carico su polsi,braccia, spalle.
Da quanto leggo il 999 sembra veramente esagerato quindi lo escludo, abitando in collina il traffico c'è ma non è come in città, con ovviamente la voglia di fare qualche passo/pistata quando si potrà.

Considerando tutto quando sono salito sulla 749 di mio cugino ricordo che il rumore bicilindrico/frizione a secco lo avrei potuto ascoltare tutto il giorno.
Sia lui che mio zio sono meccanici e quindi il costo in caso di guasti sarebbe per lo più dei pezzi, che immagino non essere economici da come ha detto coffeewolf.

Per quanto riguarda modelli più calmi la scelta sarebbe come sempre Monster, sv650, MT 07 ( fuori budget) ?

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16116521

16116521 Inviato: 28 Ott 2019 12:56

Beh, pare tu abbia le idee piuttosto chiare

Fossi in te lascerei perdere la dark: che senso ha risparmiare sulla ciclistica su una sportiva?

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16116523

16116523 Inviato: 28 Ott 2019 12:57

La prima versione di 749 era molto più delicata, quindi se riesci lanciati sulla versione 2005 in poi

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16116567

16116567 Inviato: 28 Ott 2019 15:01

ciao, se sei innamorato perso della 749 vai sereno con quella, guida con il cervello sempre acceso e non esagerare, vedrai che divertimento

io te la butto lì… e una bella ducati SS (versioni post 1999)? Quelle motorizzate 620 - 750 sono sportive amichevoli, non sportive pure come le 749-999 ma capaci lo stesso di darti belle sensazioni, idem con le 800 e 900 che hanno un po' di grinta in più, le versioni 1000 poi sono le più divertenti. Queste moto di solito si trovano a poco (con 2000 si prende già una 750 messa bene e con poco di più ci escono le altre), sono più sfruttabili su strada da un neofita ma non difettano affatto di carattere

esempio:
Link a pagina di Subito.it

ps: non pensare che moto come monster, sv650 e mt07 siano CALMI, sono moto che comunque nel misto sanno andare forte… le moto calme sono altre

lucaracing84

Minimoto Champ

Ranking: 1613

16116635

16116635 Inviato: 28 Ott 2019 20:34

Le andrò a provare sia monster che sv in modo da poter decidere per bene.
Se comunque decidessi di prendere la 749s le quotazioni dicono 3800 per un 2005, ma una volta portate a casa tra tagliandi, gomme, magari revisione delle sospensioni il prezzo aumenta e ho paura che non ne valga la pena... insomma qualche consiglio per non rimetterci quei pochi soldi che ho da parte? costo di tutte questi interventi? voi quanto ci spendereste?

Ahahah scusate le domande assillanti ma i dubbi sono tanti e la paure pure

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16116637

16116637 Inviato: 28 Ott 2019 20:49

Postaci gli annunci che ti tentano e tentiamo di darti un parere.

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16116650

16116650 Inviato: 28 Ott 2019 22:00

C'è questa che è a due passi da casa mia ma non sapendo come risolvere il problema direi che la lascio lì.
Ducati 749S Link a pagina di Subito.it
E queste due:
-Ducati 749s Link a pagina di Subito.it
-Ducati 749S 2005 Link a pagina di Subito.it
Mentre queste sono a quasi 300km di distanza.

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16116657

16116657 Inviato: 28 Ott 2019 23:07

Spezia30 ha scritto:

Allora. La prima: probabilmente ha una forchetta del cambio storta. Di per sé non è la fine del mondo, ma va tirato giù il motore perchè non è estraibile. E a quel punto sostituirei tutto il cambio. Non è cosa da poco. In più ha detto una serie di vaccate notevoli... ne avesse azzeccata una actually... Le sospensioni della S sono showa con trattamento tin, non öhlins. Il termignoni non è di serie sulla S. Il cupolino nero quando mai... Mah, mi pare uno che non ha idea di cosa stia parlando, figurati come l'ha tenuta... La scarterei.

Le altre due sono invece della seconda serie. Non sono certissimo quella col Termignoni sia una S perchè la foto non è un granché. Conta che a 30mila hanno da fare il tagliando

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16116793

16116793 Inviato: 29 Ott 2019 13:31

Ma com'è possibile che una moto così vecchia abbia solo 28000/30000 km?
Tutte quelle che trovo non superano mai i 40 mila e la cosa mi puzza non poco, quel tagliando è caro?

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16116803

16116803 Inviato: 29 Ott 2019 14:30

Mah... io fra una rogna e l'altra con la 749s ho fatto 3mila in due anni...

Quindi la media ci sta

Il tagliando dei 30mila è sicuramente più oneroso di un equivalente jap. Poi dipende da chi e come lo fai fare.

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16116833

16116833 Inviato: 29 Ott 2019 16:53

Spezia30 ha scritto:

Ma com'è possibile che una moto così vecchia abbia solo 28000/30000 km?
Tutte quelle che trovo non superano mai i 40 mila e la cosa mi puzza non poco, quel tagliando è caro?

non è una moto da "mangia chilometri" nè come impostazione di guida, ne come costi di gestione ne come affidabilità

inoltre, anche se è stato detto e ridetto 10000 volte , ci sono perosne che acquistano la moto e la usano poche volte l'anno per andare al bar.

somma queste cose ed ecco spiegati i pochi kilometri in tanti anni

ovviamente ci sono eccezzioni a queste spiegazioni , ma nel 90% dei casi è così

loller

Coord. Gruppo

Ranking: 1897

16119429

16119429 Inviato: 12 Nov 2019 14:44

Cosa ne pensate?

Ducati 749S Link a pagina di Subito.it

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16119435

16119435 Inviato: 12 Nov 2019 15:02

In una parola : Cara, molto.

kekko84_pd

125 Champ

Ranking: 2309

16119438

16119438 Inviato: 12 Nov 2019 15:10

Sì anche secondo me è cara, però di s con pochi km non c'è ne sono, si trovano meglio le 999.
Voi quanto ci spendereste?

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16119442

16119442 Inviato: 12 Nov 2019 15:33

Mah, a me non pare granché cara... poi trattando magari arrivi a 3500. Il punto è... tagliandi?

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16119479

16119479 Inviato: 12 Nov 2019 19:50

Non è a buon mercato ma nemmeno una ladrata.
Però una Ducati di 15 anni ha sempre le sue incognite.
Magari ha anche tutti i tagliandi in regola, che alla fine con 15 mila km si riducono a cambio olio e filtro una volta all'anno, però è sempre una Ducati.
Fosse una jappa, stessa età e stessi km saresti molto più tranquillo.

Poi faccio una domanda, magari stupida, hai "stanziato" anche una cifra per casco e protezioni varie?

gilberto36

MotoGp

Ranking: 1296

16119483

16119483 Inviato: 12 Nov 2019 20:05

gilberto36 ha scritto:

Cinghie, liquido freni e frizione, revisione sospensioni...
Dipende anche dalla vita che ha fatto.

A me, meno di 3500€ per una 749s seconda serie pare moooooolto difficile.

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16119576

16119576 Inviato: 13 Nov 2019 10:13

Questa invece?
Ducati 749S Link a pagina di Subito.it

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16119589

16119589 Inviato: 13 Nov 2019 10:53

Tanta roba e prezzo più che ottimo.
È una prima serie.

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16119626

16119626 Inviato: 13 Nov 2019 14:21

Sì avevo pensato a 500/600 euro per casco, guanti e giacca poi successivamente prenderei il resto. Più che altro la spesa grossa è l'assicurazione, online la più economica costa 1100 euro...

Spezia30

Senza Targa

Ranking: 20

16119642

16119642 Inviato: 13 Nov 2019 14:59

Spezia30 ha scritto:

Sì avevo pensato a 500/600 euro per casco, guanti e giacca poi successivamente prenderei il resto. Più che altro la spesa grossa è l'assicurazione, online la più economica costa 1100 euro...

Non so quanto ti bastino 500 euro per l'attrezzatura...

100€ paraschiena
250€ giacca
250€ casco
60€ guanti
100€ scarpa tecnica

Ho tenuto tutto con roba non super entry-level, ma nemmeno grandi prodotti...
Se vuoi roba seria ovviamente preparati ad aumentare tanto quel budget...

CoffeeWolf

250 Champ

Ranking: 2957

16119906

16119906 Inviato: 14 Nov 2019 19:49

Spezia30 ha scritto:

Questa invece?
Ducati 749S Link a pagina di Subito.it

E' sempre una ducati e ha sempre 15 anni,

gilberto36

MotoGp

Ranking: 1296

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