Ciao a tutti,

come dal titolo volevo chiedere se qualcuno ha provato oppure ha esperienze dirette di questo oggetto di cui vi lascio il link di seguito:
Link a pagina di Supremetechnology.eu

Attendo le vostre prove idee e opinioni, leggendo sul sito sembra qualche cosa di miracoloso sia per strada/pista che off road.

Ciao a tutti.

Cioè fatemi capire....sto aggeggino (che fa un pò ridere) aiuta le sospensioni di una moto?
è da un pò che ne sento parlare....sono un pò scettico....

Cioè fatemi capire....sto aggeggino (che fa un pò ridere) aiuta le sospensioni di una moto?
è da un pò che ne sento parlare....sono un pò scettico....

Se è un mass damper (smorzatore armonico) non è altro che l'equivalente fisico di un filtro low-pass per le vibrazioni. In Moto GP sembra venire impiegato e funzionare - ma non sul forcellone - quanto però sia efficace in contesti dove non contano i millesimi di secondo sul giro... boh

mi sembra talmente piccolo...che con le sollecitazioni in gioco...sembra diffiicile che faccia qualcosa...

che poi non sarebbe quello installato da Ducati nella magica scatoletta sottocodone? così dicono...

C'è di bello che costa poco.
Che poi funzioni è tutto da verificare.

il suo problema è proprio il prezzo..... magari per una cifra più bassa l'avrei preso e provato per togliermi il dubbio...
Se guardate sul sito che vi ho linkato sopra lo usa il team Barni racing e Pirro nel civ.... magari qualche cosa fa!

Se guardate sul sito che vi ho linkato sopra lo usa il team Barni racing e Pirro nel civ.... magari qualche cosa fa!

La mia era un'affermazione ironica,perchè 300 € (+iva se non ho inteso male) che fanno circa 360 € per un pezzo di alluminio e un pistoncino mi sembrano un tantino troppi.

Si vero...ma se la sfera dentro è in argento allora forse ci siamo...

Io l'ho visto anche su qualche moto2 nel motomondiale

Il principio fisico c'è, non è nulla di nuovo e come ho detto prima dovrebbe limitare le oscillazioni che non riescono ad essere filtrate dalle sospensioni.
Per dare un idea il chattering in piega dovuto alla rigidezza del telaio.
MA secondo me se uno ha delle sospensioni a posto non ha problemi al nostro livello. Se si corre in motogp è diverso.

Per comprare un Ohlins sarebbero già troppi la metà! E gli altri mono pure.

Bè le originali lavorano bene fino ad un certo punto, quindi uno che comincia a girare con certi tempi è quasi costretto a correre ai ripari..che ohlins sia...o matrix o Mupo o altro, kit Andreani ad esempio, i soldi li spende e deve spenderli per forza.
Qui si parla di 300 euro, non sono molti ma è una cosa "sofisticata", cioè l' utente medio e pilota amatoriale che sia, farà fatica a sentirne la presenza.
Mentre se ci metti le mani alle sospensioni con qualche kit, sicuramente ne sentirai subito la differenza....

L esempio secondo me è sbagliato con le sospensioni, dovresti parlare che ne so, di freno a pollice, di pinze brembo GP4RR, di cose sofisticate, che si fa fatica ad apprezzarle per la loro specialità..non so se mi sono spiegato....

Tornando al prezzo non capisco però perchè vi sembrino troppi 300€ per questo, mentre sia sensato spendere 1500€ per un mono della ohlins?

Paradossalmente a me sembra costare troppo poco. Cioè: se funzionae permette effettivamente di limare gli ultimi centesimi dal tempo sul giro, è qualcosa per il quale una squadra dovrebbe essere disposta a spendere cifre ben più alte...