Scusa, non ho capito, la tua idea è quella di fare i tornanti dello stelvio con un cbr senza invadere la corsia opposta? ne in ingresso curva ne in uscita curva? Corretto?

Scusa, non ho capito, la tua idea è quella di fare i tornanti dello stelvio con un cbr senza invadere la corsia opposta? ne in ingresso curva ne in uscita curva? Corretto?

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In ogni modo devi lavorare sulla traiettoria, non puoi fare i tornati solo girando il manubrio, quindi devi allargarli il più possibile, sempre nel limite della decenza, e poi stringerli.
In oltre aiutati usando il freno posteriore!

A gas chiuso, specie col 600 in salita, non lo farei il rischio che "cada" troppo all'interno è alto, gas puntato e freno posteriore in uso mi sembrano i modi più sicuri per scongiurare spegnimenti improvvisi e correzioni di traiettoria.

Vero, ma un pelo di gas per tenere il motore in tiro serve, almeno io i tornanti li faccio sempre così a salire.

Però però quest'inverno farò installare manubri più lunghi ed un poco più larghi, ma solo per avere più leva il raggio di sterzo è quello... Col corpo bisogna aiutarsi.