Ciao .
Anche secondo me è probabile che il problema sia stato causato da una variazione di temperatura .
Ad es. , parti con la tanica ben chiusa alla temperatura "X" .
Durante il trasferimento la tanica si raffredda , il volume d' aria al suo interno si riduce e causa una specie di depressione .
A me è successo più volte anche con variazioni di quota ( e quindi di pressione atmosferica ) di una certa importanza .
Puoi evitare questo tipo di problema in 2 modi :
a) ti procuri una tanica che abbia uno sfiato efficiente , che possa compensare le variazioni di pressione interna ;
b) ti tieni la tua tanica attuale e la apri ogni tanto per "mimare" la funzione di uno sfiato .

Ok grazie mille, quindi è tutto normale?
La tanica sopporta anche questa variazione, giusto?

Se , come immagino , si tratta di una tanica in plastica specifica per carburanti , con tappo a vite , entro certi limiti sopporta deformazioni anche relativamente importanti .
Però , pur se "elastica" , non è una buona idea abusare di questa sua caratteristica , se si ha intenzione di farla durare .
Se puoi , evita deformazioni eccessive , verificandone lo stato ogni "tot" e compensandone l' eventuale deformazione aprendo e richiudendo il tappo .