Attenzione. Se l'impianto non è progettato per lavorare con il 60% di pressione in più, rischi di fare danni seri. Se già ora sfiata parecchio, suggerisco un accurato controllo del sistema di raffreddamento.

Esatto! Anche io a suo tempo ci avevo pensato ma sono una cavolata soprattutto da 1,8! Al massimo potresti provare con un 1,3 ma quello che hai visto è eccessivo! Mettitela via.. Cioè i CRF hanno sempre avuto problemi per quel che riguarda il raffreddamento.. Nel senso che scaldano di più in confronto ad altri 450.. Puoi migliorare leggermente il tutto cambiando tubi con quelli in silicone e utilizzando un ottimo refrigerante come il Motul factory line..

Piuttosto prendi un termometro di quelli aftermarket ma comincia a fregartene della temperatura! Sai che se non stai fermo al semaforo perennemento con il sole che batte a 40 gradi non avrai mai problemi! Sappi che quando si surriscalda lo noti perchè scende leggermente il livello del refrigerante!