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Aprilia Tuareg 1988 sei marce
15947654
15947654 Inviato: 19 Mar 2018 7:40
Oggetto: Aprilia Tuareg 1988 sei marce
 

Buongiorno a tutti, mi chiamo Antonio e sono Siciliano. Ho 38 anni ed ho deciso di prendere la mia prima moto. Provengo ha esperienze con Vespa Special e Px che ancora possiedo, ma mai una moto. Ho letto parecchio i vostri forum e vedo che consigliate di iniziare con una di cilindrata piccola e poi vedere. Ho trovato una Aprilia Tuareg 350 del 1988 ma non so quasi nulla su questa moto, e chiedo il vostro parere.
Il tizio mi ha detto che è il modello Wind ma a 5 marce, ora mi chiedo ma la Wind dal 1988 non dovrebbe avere 6 marce? L'ho chiesto anche a lui e dice di averla già trovata così dal primo proprietario.
Per il resto ha revisionato le forcelle, batteria nuova, cambiato cinghia e cuscinetti ed ha cambiato anche lo sterzo con uno sportivo più alto, perché è meglio per la guida in piedi.
Ora mi chiedo io sono 1.70 di altezza non è che mi viene male a guidarla? A me servirebbe per qualche giro e per andare a lavoro, e se capita qualche sterrato non dispiace.
Che ne pensate? Da una visura si vede se il cambio è a 5 o 6 marce? Dove sono i n. sul motore così da verificare con il libretto?
Grazie a tutti
gattoblebar
Foglio Rosa
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15947665
15947665 Inviato: 19 Mar 2018 8:20
 

Una moto di 30 anni per uso quotidiano eusa_think.gif eusa_think.gif . Mi sembra una pessima idea eusa_think.gif eusa_think.gif
AG_KTM
250 Champ
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Ranking: 2918

 
15947686
15947686 Inviato: 19 Mar 2018 9:17
 

la moto ha 30.000 km non dovrebbero essere tanti, con il mio vespone sono arrivato a 90.000 e ci giro ancora tutti i giorni! Poi ho letto che la Tuareg è un mulo di motore!
gattoblebar
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15947785
15947785 Inviato: 19 Mar 2018 12:53
 

il 350 4t ovviamente. mmm dipende a che prezzo e tenta di capire se ci sono cose che cedono peculiari del modello e se ci sono i ricambi... senza quelli ,che son magari vitali, anche se la paghi una stretta di mano ci fai poco.
R1_1998
125 Champ
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15947817
15947817 Inviato: 19 Mar 2018 14:09
 

I problemi tipici sono le forcelle, la ruota libera e l'impianto elettrico, tutte queste cose sono state già sostituite dal proprietario, per questo mi sento prenderla, è vero anche che i ricambi per la tuareg ormai si trovano solo on line o da qualche vecchio meccanico di paese! icon_confused.gif

Ancora però non riesco a capire se nel 1988 le facevano a 5 o 6 marce, qualcuno che ce l'ha?
gattoblebar
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15947850
15947850 Inviato: 19 Mar 2018 15:36
 

seee ..gia non i vedono più fzr gsxr e cbr ante 2000..immagina trovare qualcuno che ha il tuareg 350 1988...che gia non lo vidi mai ai tempi...forse il 600... i pegaso 600 si invece. detto questo spero si trovi qualcuno che lo ha. io ho un catalogo 90,...devo vedere le marce..se hai pazienza..
R1_1998
125 Champ
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15947933
15947933 Inviato: 19 Mar 2018 20:55
 

niente accidenti..motociclismo 1990 la da gia fuori listino..
R1_1998
125 Champ
125 Champ



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15948070
15948070 Inviato: 20 Mar 2018 10:12
 

Ho contattato un ex meccanico Aprilia e mi diceva che le Tuareg dal 1987 in poi erano tutte a sei marce, quindi a questa è stato cambiato sicuramente il motore con quella di un ETX del 1986, poco male, sempre affidabile e facile da manutenzionare, ma essendo non in regola nel libretto potrei avere delle noie a revisione, visto che controllano i n. di serie, a qualcuno risulta questo?
gattoblebar
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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15948136
15948136 Inviato: 20 Mar 2018 12:01
 

Non so se viola le regole del forum, ma essendo una richiesta per un modello molto specifico mi sento di consigliarti il gruppo facebook del tuareg che è pieno di esperti che sicuramente sapranno risolvere il tuo dubbio. Se non si possono postare link cancellate pure che mando direttamente un mp all’utente.

Il gruppo si chiama APRILIA TUAREG CLUB ITALIA
mando695
MotoGp
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Ranking: 1465

 
15993824
15993824 Inviato: 25 Lug 2018 20:52
 

Hanno semplicemente cambiato il motore!
Adesso hai su il motore precedente, quello con canna in ghisa, 5 rapporti, e pompa olio con portata di 5 L/min.
L'originale avrebbe canna cromata, 6 rapporti,e pompa olio con portata 8 L/min.
Il motore che hai ora, DEVE essere montato con il radiatore dell'olio.

Noi facemmo la stessa cosa su una Tuareg Wind 1987, mettendo il motore della Tuareg 1986.
Il radiatore lo prendemmo da una Citoren Dyane.

Ho tutti i manuali di questa moto, se ti dovessero servire.
Tizio8020
Sbk
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Ranking: 807

 
15993825
15993825 Inviato: 25 Lug 2018 20:54
 

R1_1998 ha scritto:
il 350 4t ovviamente. mmm dipende a che prezzo e tenta di capire se ci sono cose che cedono peculiari del modello e se ci sono i ricambi... senza quelli ,che son magari vitali, anche se la paghi una stretta di mano ci fai poco.


Vero.
Le mie le ho smontate e vendute a pezzi, alcune cose sono andate a ruba!
Centralina, ruota libera, motorino di avviamento.
Tizio8020
Sbk
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