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Inviato: 23 Feb 2018 18:45 Oggetto: Interruttore che scatta all'accensione
Ciao a tutti
Ho provato a far partire la mia zr7 dopo 4 mesi di pausa. Non sono riuscito a farla partire al primo colpo, quindi ho effettuato vari tentativi. ad un certo punto, alla mia pressione sul pulsante di avviamento, non corrisponde la messa in moto del motorino di avviamento, bensí sento solo un relé che scatta e poi il silenzio. Il relé in questione sembra essere dalle parti della batteria.
Se questa fosse scarica dovrei sentire il relé che tenta varie volte di chiudersi ma cosí non é.
Cosa puó essere?
GTSolid
Ginocchio a Terra
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15940414
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Inviato: 23 Feb 2018 21:46
Ciao, la batteria scarica, dovresti vedere che i fanali non si accendono, mancano li amperes.
blbio
Impennata
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Inviato: 24 Feb 2018 8:42
Esatto, infatti non penso sia un problema di batteria.
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 26 Feb 2018 10:55
Per me è la batteria ma talmente scarica che non riesce nemmeno a fa attaccare e staccare il relè.
Comunque prendi un volmentro e lo vedi subito che tensione ha la batteria.
Axilot
Minimoto Champ
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Inviato: 26 Feb 2018 12:19
Axilot ha scritto:
Per me è la batteria ma talmente scarica che non riesce nemmeno a fa attaccare e staccare il relè.
Comunque prendi un volmentro e lo vedi subito che tensione ha la batteria.
Oppure , in assenza dello strumento , prova ad avviarla collegandoti ad altro mezzo ( l' auto , ad es. ) .
ansetup
Esperto di Meccanica
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15941403
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Inviato: 27 Feb 2018 8:15
Axilot ha scritto:
Per me è la batteria ma talmente scarica che non riesce nemmeno a fa attaccare e staccare il relè.
Comunque prendi un volmentro e lo vedi subito che tensione ha la batteria.
aveva 12.4V, al che l'ho messa in carica per una notte. Purtroppo niente è cambiato. Il colpo che sento proviene da sotto il pacco fusibili sotto la sella
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 27 Feb 2018 16:51
GTSolid ha scritto:
aveva 12.4V, al che l'ho messa in carica per una notte. Purtroppo niente è cambiato. Il colpo che sento proviene da sotto il pacco fusibili sotto la sella
Allora o è il rele oppure hai il motorino in corto / spazzole andate.
ti consiglio di verificare entrambi
Axilot
Minimoto Champ
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15942191
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Inviato: 1 Mar 2018 10:24
Come? faccio riferimento al manuale di officina? se è troppo lungo posso portarlo dal meccanico comunque...
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 1 Mar 2018 12:04
il relè di avviamento è facile da controllare e costa pure poco (codice 27010-1410 è quello in alto a destra)
Link a pagina di Ebay.com
il motorino di avviamento è un pò rognoso da smontare si trova sotto un carterino di protezione e devi rimuovere anche il carter che copre il pignone della trasmissione secondaria per arrivare alle viti ma sul manuale di officina ci dovrebbe essere tutta la procedura.
Le spazzole sono quelle in basso a sinistra, di solito è il primo imputato se il motorino di avviamento fà cilecca.
anche le spazzole costano poco è più un costo di manodopera
Link a pagina di Ebay.it
qui l'esploso del tutto
immagini visibili ai soli utenti registrati
Axilot
Minimoto Champ
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Inviato: 5 Mar 2018 8:43
Molte grazie, vi faccio sapere
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 7 Mag 2018 14:57
Penso che il problema stia nella frizione: non sempre in prima e con leva premuta riesco a staccarla completamente, la moto non è libera nel movimento (da spenta)
da ciò la difficoltà di avvio. secondo voi può essere l'usura il problema?
GTSolid
Ginocchio a Terra
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15966292
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Inviato: 7 Mag 2018 18:40
Guarda, per vedere se sono le spazzole metti la moto sul cavalletto centrale, metti la 5 marcia, fai girare la ruota a mano per un paio di giri completi, sempre con la marcia inserita e prova a farla partire; ripeti se il caso un paio di volte. Potrebbe anche essere successo che i carboncini si siano solo bloccati, soprattutto se la moto era inattiva da un po'. Và in pace e fa sapere la fine del film. Fuffy
fuffino
Senza Freni
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Inviato: 8 Mag 2018 8:34
La porto dal meccanico oggi. Discorso economico: quando dovrei spendere? la moto vale sui 1.000€ e volevo venderla a fine estate. Ovviamente in questa condizioni è invendibile
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 8 Mag 2018 18:34
Ciao, il ricambio commerciale costa 20 euros (mi sembra che sia uguale a quello dello scooter yamaha 250), per la mano d'opera ci si mette 1 oretta circa (io aiutai un collega ex meccanico moto e gli feci regalino). Parlando di cosce serie, la tua moto di che anno è, quanti km ha ed è con o senza carenatura? Fammi sapere perché a fine anno FORSE potrei prenderla. Intanto goditela e io mi finisco la mia. Baci ed abbracci. Fuffy
fuffino
Senza Freni
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Inviato: 9 Mag 2018 9:22
Zr7s del 2003, 54k km a fine anno. Avrò gomme terminate. Meccanica a posto (tagliando completo ~300€ a metà 2017). 3 bauletti e presa 12V inclusi. Crepa sulla carena dx per caduta da fermo a giugno 2017.
L'ho portata ieri dal meccanico, forse per venerdì so di che morte morire, vi tengo aggiornati
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Mag 2018 13:58
Peccato! La cerchicchiavo senza carena. Grazie lo stesso. Fulvio
fuffino
Senza Freni
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15967058
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Inviato: 9 Mag 2018 14:24
Figurati.
è saltato il motore di avviamento alla fine e stiamo cercando il sostituto. Alla fine saremo sui 200€ secondo voi?
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Mag 2018 17:54
A 50.000 km mi sembra strano che sia "saltato" il motorino, però è possibile. Ma sei sicuro che non sono i carboncini, o meglio, ne è sicuro il tuo mecca? Oppure ha trovato l'indotto ovalizzato, anche se mi sembra strano. Mi spiace per la spesa. Fulvio
fuffino
Senza Freni
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Inviato: 10 Mag 2018 10:05
Mi dice che è in corto. A quanto pare non basta sostituire i carboncini... Sapete dirmi come funzionano? sono le spazzole del motore elettrico in pratica?
GTSolid
Ginocchio a Terra
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Inviato: 10 Mag 2018 11:07
Yes, secondo me che, però, non sono un espertone. F
fuffino
Senza Freni
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15967532
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Inviato: 10 Mag 2018 14:56
si quello che chiama "carboncini" sono le spazzole.
Il motore elettrico in corrente continua ha un commutatore meccanico (collettore) con contatti a strisciamento (le spazzole).
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Mi sembra strano che il motorio sia del tutto andato, di solito il problema sono le spazzole, in tanti anni non ho mai cambiato un motorino d'avviamento, mentre le spazzole mi è capitato.
Comunque credo che in rete un motorino usato per la nostra lo trovi facilmente, comprarlo nuovo non ne vale la pena, al limite , se li trovi ancora ci sono degli specialisti che ti rifanno tutti gli avvolgimenti.
Axilot
Minimoto Champ
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