qualunque cosa siano quei due manubri, la posizione di guida ottenuta è identica. Le manopole sono in alto e "piatte", non inclinate come su dei veri semimanubri e senza carico sull'anteriore

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Qui si nota da un'altra prospettiva la differenza fra sport tourer e naked: sono i modelli di quest'anno dal sito kawa.
Come ho scritto prima ci sono delle differenze tecniche profonde, per esempio il manubrio. Secondo me non sono la stessa moto. E' un'approfondimento tecnico, sono bene accetti pareri

Ci si può fare anche più di 1000 km in un giorno!
E poi in autostrada con la naked non hai nulla di protezione aerodinamica, mentre con la Zx6r ce l'hai, quindi errore 2 di tuo padre: è meglio la 600 in autostrada per i viaggi.

Ma se vado sull'autobahn non posso viaggiare ai 340!!1!!1!unidici!!

Io lo ritengo folcloristico, e come tale va tutelato.


E poi questa volta in realtà la z1000sx potrebbe essere una scelta che accontenta padre e figlio......

Anche un orologio fermo segna l'ora esatta 2 volte al giorno.

La passione per le supersportive penso che la abbiano 9 motociclisti su 10, le caratteristiche che la nostra moto deve avere per l'utilizzo che ne facciamo, sommato al budget fa si che qualcuno faccia scelte diverse.

E parlo per esperienza dato che lo zx6r lo sto tenendo del cassetto come moto dei sogni purtroppo inadatta alle mie esigenze.

Se il babbo preferisce una ben più comoda naked, accontentalo e vedrai che alla guida ne sarai appagato anche tu, molto più di quanto pensi e ti ripeto che parlo per esperienza.

Appunto, se il babbo vuole una naked 1000 perché più comoda delle ss, la z1000 sx sarebbe l'ideale.

Il problema è che le altre case non le fanno piu.

In questa prova una frase interessante:

“"Teniamo molto a sottolineare che questa moto non è semplicemente una naked alla quale è stata banalmente aggiunta una carenatura" precisano i responsabili della casa di Akashi”

La Suzuki in realtà di tourer ha ben poco.
E lo dico perché l'ho provata più volte.
E la Honda costa come la z1000 sx, e secondo.me offre molto meno.
E poi la sx è una naked con una carena neanche troppo ingombrante, la vfr è una carenata.