
Ciao a tutti , mi chiamo Sergio 27 anni , da ragazzino ho avuto due scooter (un liberty2t ed un booster) entrambi elaborati ma ora è passato molto tempo e non ricordo piu nulla sulle tarature...
da un anno circa sto utilizzando il vecchio scooter della mia ragazza un peugeot speedfight 2 lc per andare a lavoro...
durante il corso di questi anni lo scooter totalmente originale con circa 14.000 km ha iniziato a dare i primi acciacchi....
la marmitta si attappava continuamente ed il carburatore idem...
ho deciso di pulire il carburatore , ma la marmitta continuava ad attapparsi
l'ho buttata ed ho ordinato da internet una giannelli extra v2 marmitta che non conoscevo , quando avevo lo scooter non esisteva , mai sentita! sembrava un intermedia ed il prezzo del nuovo era ottimo!
quindi montata sull originale ha ridato decisamente vigore al motore che sembrava rinato , solo che vanno fatti i conti con le tarature...
Accelerazione in partenza nulla
apriva su i 20 raggiungendo velocemente gli 80 per poi calare e poi riaprire ecc ecc
ho pensato che fosse una buona idea prendere qualche pezzo della trasmissione per concludere la taratura
ma i problemi sono aumentati!
ho messo un pinasco overdrive con rulli da 5
molla gialla del kit pinasco
frizione malossi con molle bianche di serie kit frizione
campana polini
Partenza peggio di prima
ripresa in corsa migliorata (cioè il rapporto da decelerazione e accelerazione)
allungo troppo lungo , cioè impiega molto tempo a raggiungere la velocità massima
è come se il variatore fatichi ad arrivare a fine corsa...
chi sà darmi una rinfrescata o una mano?