Finchè non si accende la spia della riserva, vista la minima potenza della mia moto la guido sempre "come se l'avessi rubata" .
Nell'esatto istante in cui si accende la spia e non ho la certezza assoluta di avere un distributore entro 1 km, la mia mano destra diventa più leggera di una piuma

Finchè non si accende la spia della riserva, vista la minima potenza della mia moto la guido sempre "come se l'avessi rubata" .
Nell'esatto istante in cui si accende la spia e non ho la certezza assoluta di avere un distributore entro 1 km, la mia mano destra diventa più leggera di una piuma

ora, razionalmente, sono solo io ad avere questo problema o anche voi vi fate influenzare da cosa leggete sullo schermo li davanti?

sono scesa a due tacche, ci fermiamo a fare benzina?

... Però, un paio (ma un paio davvero) di automobili mi fanno battere il cuore quasi come fossero delle moto.

Torniamo ora alle moto. La mia moto non ha neanche l'indicatore del carburante, ha solo la spia. L'unico momento in cui presto attenzione ai consumi è quando si accende. Se però so che c'è un benzinaio a distanza ragionevole, oppure se la spia è spenta... beh, la mia forma mentis te l'ho spiegata prima, fatti due conti

mi vengono in mente 2 indiziate: marca giapponese di 5 lettere per entrambe?

dovresti andare ad intuito ma dubito che qualcuno possa tenere a mente il grafico percorrenza/velocità ad ogni giro.

Invece è fattibile: ho vissuto per due anni abbondanti su una moto senza odometro e tachimetro, quindi zero riferimenti se non lo sciabordìo della broda

Diciamo che farsi a spinta qualche kilometro è un'esperienza che insegna a conoscere molto bene l'aspetto consumi e autonomia...

Marche giapponesi sì, una cinque lettere e l'altra sei

beh io vorrei arrivare ad imparare quel tipo di abilità prima della lezione sul campo, più per avere un'andatura costante invece che per regolarmi coi rifornimenti (visto che i pochi indicatori che ho sembrano funzionare bene, almeno quello...)

2km/l... una sarà mica un' rx-#?

se dovessi guidare pensando sempre ai consumi, ciao divertimento...

Mah, alla fin fine... perché?

Quando hai il serbatoio pieno e ti "comporti male", in tutta onestà... non è divertente? Anche se hai una turistica. Non è più bello andare in giro senza tanti pensieri?

sarà perché sono stato abituato a dare valore ai soldi e con 5€ di differenza nel giro medio ci faccio altri 60km, inoltre con lo stipendio da tirocinante devo fare i conti anche con tutto il resto quindi specialmente in questo periodo mi arrabbio con me stesso quando non riesco a regolarmi. e poi la turistica è bella perché se ti piazzi a 80km/h sulla collinare larga ti godi tutto il panorama, quando corro mi scordo (giustamente) di guardarmi intorno e poi mi chiedo "che sono venuto a fare quassù?".
voi avete più o meno tutti una sportiva, forse questo modo di guidare ad alcuni darebbe addirittura fastidio, darebbe fastidio anche a me credo, ma con la mia tenere il passo "tranquillo" di una hypermotard equivale ad uno sforzo considerevole (sperimentato ieri) quindi anche dal punto di vista del divertimento non mi fa bene lasciarmi incantare dal serbatoio pieno che mi tenta a far girare alto il forno a cilindri che ho tra le gambe (non ho ancora capito se è meglio andare a 50km/h senza carico o a 120km/h per raffreddarlo prima in questa stagione, ma è un altro discorso)

e poi vuoi mettere il godimento quando sempre quello col ducatone di cui sopra si è già fermato due volte a rabboccare e comincia a chiamarti "autobotte"

sarà perché sono stato abituato a dare valore ai soldi e con 5€ di differenza nel giro medio ci faccio altri 60km, inoltre con lo stipendio da tirocinante devo fare i conti anche con tutto il resto quindi specialmente in questo periodo mi arrabbio con me stesso quando non riesco a regolarmi. e poi la turistica è bella perché se ti piazzi a 80km/h sulla collinare larga ti godi tutto il panorama, quando corro mi scordo (giustamente) di guardarmi intorno e poi mi chiedo "che sono venuto a fare quassù?".
voi avete più o meno tutti una sportiva, forse questo modo di guidare ad alcuni darebbe addirittura fastidio, darebbe fastidio anche a me credo, ma con la mia tenere il passo "tranquillo" di una hypermotard equivale ad uno sforzo considerevole (sperimentato ieri) quindi anche dal punto di vista del divertimento non mi fa bene lasciarmi incantare dal serbatoio pieno che mi tenta a far girare alto il forno a cilindri che ho tra le gambe (non ho ancora capito se è meglio andare a 50km/h senza carico o a 120km/h per raffreddarlo prima in questa stagione, ma è un altro discorso)

e poi vuoi mettere il godimento quando sempre quello col ducatone di cui sopra si è già fermato due volte a rabboccare e comincia a chiamarti "autobotte"

La moto non è un mezzo puramente ludico. È un mezzo come un altro.

Per me due ruote e un motore devono costare AL MASSIMO la metà di una auto.

La moto non è un mezzo puramente ludico. È un mezzo come un altro. Oggi ci sono andato al lavoro ad esempio. Ci vado a fare anche la spesa. In questi casi è un mezzo utile anche perché risparmia la ricerca del parcheggio o l'attesa dell'autobus. Andare al lavoro in moto è certamente più divertente ma se al ritorno piove si rimpiange auto e stereo.
Il divertimento poi non sta solo in quanto apri il gas ma in cento altre cose.
Una volta comprava la moto chi non si poteva permettere l'auto. Oggi una "media" costa come un'auto...
Per me due ruote e un motore devono costare AL MASSIMO la metà di una auto. Quindi siccome, faccio un esempio, la Z900 costa come una Hyundai i10 1000, io penso che la Z900 sia un furto. Un furto bello e buono. E non ha né radio né climatizzatore né airbag né esp... né sensori gomme.

La moto non è un mezzo puramente ludico. È un mezzo come un altro. Oggi ci sono andato al lavoro ad esempio. Ci vado a fare anche la spesa. In questi casi è un mezzo utile anche perché risparmia la ricerca del parcheggio o l'attesa dell'autobus. Andare al lavoro in moto è certamente più divertente ma se al ritorno piove si rimpiange auto e stereo.
Il divertimento poi non sta solo in quanto apri il gas ma in cento altre cose.

Una volta comprava la moto chi non si poteva permettere l'auto. Oggi una "media" costa come un'auto...
Per me due ruote e un motore devono costare AL MASSIMO la metà di una auto. Quindi siccome, faccio un esempio, la Z900 costa come una Hyundai i10 1000, io penso che la Z900 sia un furto. Un furto bello e buono. E non ha né radio né climatizzatore né airbag né esp... né sensori gomme.

Ok allora spiegatemi perché la moto, che nel dopoguerra era una alternativa economica all'auto, è diventato quasi un lusso. Lo scooter è un tipo di moto. Mi basterebbe anche un Beverly 300 ma purtroppo le sospensioni degli scooter spaccano la schiena.
Perché non vendono la Honda CB300F a 4.000 dollari come negli Usa?
Per me hanno fatto diventare la moto un lusso per spennarci. E molti ne sono contenti.
Per chi diceva che compra solo auto tedesche... Toyota e Hyundai sono su un altro pianeta. Io mai più darò soldi alla volks.